Ответ на пост «Ремонт замка люка стиральной машинки»1
Штош. Урок технического языка от бывшего инженера-конструктора стиральных машин LG Electronics.
Виды люков:
* Канализационный (смотровой): круглая или квадратная крышка на дороге или земле, защищающая подземные колодцы и коммуникации (водопровод, кабеля, стоки).
* Технический в доме: дверца или лаз в полу/потолке для доступа на чердак, в подвал или к сантехнике.
* Транспортный: проем в крыше автомобиля, на судне или в самолете для света, вентиляции или эвакуации
То, что вы отремонтировали, в целом, называется дверь стиральной машины (не машинки, блеать!) в сборе. Если не согласны, то у вас в квартире межкомнатные люки.
Состоит из: рама внешняя/внутренняя, стекло двери, винты, крюк, пружина крюка.
Крышка у стиральной машины, это вот пластина из ДСП (сверху) 12-16 мм (у всех по-разному в России гост другой отличается). Других нет.
Вся стиральная машина держится не на болтах, а на винтах (Tapping/Taptite Screw). Болт - это всегда соединение болт-гайка. В стиральной машине минимум гаек, - 4-6 штук. Это особенность сборочного производства: надо вжвжвж и побыстрее, а не держать гайку рукой и шуруповёртом вертеть другой. Это время. Саморезов в стиральной машине в принципе нет - они разрушат конструкцию.
То, что вы там помыли, называется Door Glass - стекло двери стиральной машины.
"может надо наоборот" - не надо. вы не сможете собрать дверь иначе. Это пока-ёкэ (Poka-yoke) — метод «защиты от дурака» или предотвращения ошибок на производстве.
Не дырка, а отверстие.
В общем и целом, вы молодец. За такой ремонт в сервисе заплатили бы в три раза дороже.
P.s. совет про повторное закручивание весьма сомнителен. Это пластик. Выкрутил-вкрутил - уже соединение не алё.
Для не голословности скриншот.
