Kosmich666

Станок завода "Красный пролетарий" 1940-х годов ДИП200 1Д62М(могу ошибаться шильдиков никаких нет). Так вот, данную машину нужно восстановить для мастерской. После деффектовки выяснилось, вал №5 сильно погнут.(на фото даже заметно по шлицам) Все остальное вроде цело. Может есть у кого знакомые кто разбирается, или кто знает где запчасти есть. Гугл особо не спасает, уже с неделю все отвечают, дескать ничего нет такого. Технари, выручайте!

З.ы. Может кто его опознает поточнее?

Мотоцикл Bonny2 (Ural)

Класс: 500CC-APS

Проблемы: прогоревший поршень(вчера проблема была устранена и продолжены заезды)

Рекорд: есть. Требует подтверждения (досконального разбора мотоцикла и проверки соблюдения правил)

Прошлый рекорд в этом классе 99.8 мили в час.
Новый рекорд 119.4 мили в час.

Команда Fine Custom Mechanics.
Ура товарищи ура ура ура=)
Класс  500CC-APS подразумевает под собой мотоциклы с родным картером двигателя и цилиндрами до 1956 года выпуска.
К слову сказать, наши не первый год в Америке пытаются поставить рекорд скорости. И 19 ого числа сего месяца в 17 00 будут показывать фильм про них на канале  Discovery Фильм называется  "Bonny".

Нарисовал вот. Стремный?

Неповторимый Bonny первый Урал покоривший соляное озеро Бонневиль. Рекорд скорости он пока что не поставил, но ребята над этим работают.
З.ы. На пресс конференции, Сергей Мальцев  по секрету сказал, что выйдет Bonny 2. И в следующем году, покорять Америку поедут уже два мотоцикла. И выступать будут в двух классах. Если кому интересно видео про этот мотоцикл будет в конце.

Свежее фото чемпиона России по кастомайзингу. Грач во всей красе, с наградами. О нем был мой первый пост в начале года, там много подробностей по покраске.
Кстати на чемпионате мира (в Кельне) наш мотоцикл занял 4 место, в классе "ретромодифайт"

Красавец Индиан! Как же мне нравиться их неизменный стиль. 

Это, если я не ошибся,это Урал м 72, родоначальник двух первых мотоциклов в этом посту, родственник трофейного Бмв.

Бмв мне очень понравилась тормозная система. Получается, внутри этого хромового круга (в районе кардана) находятся 3 колодки, которые распирают изнутри диск в трех направлениях, осуществляя торможение. 1 раз такую систему увидел.

Люблю рессоры=)

Августа, от белорусской мастерской Юрия Шифа. Кстати мастерская достойная и известна в мире не меньше чем наша Fcm.

Как я понял это керосиновая горелка вместо фары=)))

Ну вот ЗАЧЕЕЕЕМ кто-то поставил на него шлем "Vega" Я не понимаю таких людей.

Очень интересная задняя подвеска, обратите внимание, амортизатор (если там он есть, что врятли) находится в задней части мотоцикла.

В таком состоянии пришли нам детальки.

Запилили раму от ржы( и остальные детали) выше хром, его спилили.

Отсутствует процесс защиты рамы, и вышкуривания шпаклевки. Это уже финальная доводка, раму отрабатывали дольше недели.

Выровняли бак. Также зашпаклеванные швы. На заднем фоне гантель:)качаем бицунойд.

Рама почти готова. Осталось нанести арнамент.

Самые красивые детали на сладкое) доделали сегодня.

Спасибо за внимание) будут еще интересные моменты, обязательно выложу. (Скоро будем рисовать картину)

Извинюсь, иногда я бухаю, и посты получаются не очень аккуратно:)