BlackSquare

Сегодня случился полный разрыв шаблона. Приехал на встречу на бульваре Шевченко. Запарковался. Обсудили. Уезжать – машина не заводится. Ну, то есть совсем не мурчит. Воскресенье. Дело явно в электрике. Но что именно – понятия не имею. Поскольку чукча ни разу не электрик. Юзер. По опыту знаю, что автоэлектриков сыскать в выходной – дохлый номер. Это вам не шиномонтаж. Белая кость. Элита.
Звоню знакомым, которые хоть чуть в этом понимают. Собираю по крохам сведения. Информация очень полезная, но без тестера и прочего – чисто академическая. Но начинаю проверять по пунктам.
Рядом останавливается такси. Спрашиваю, нет ли у парня «крокодильчиков», чтобы «прикурить». Нашлись. А теперь внимание. Он отменил заказ, провозился со мной (нужно было заехать вверх по бульвару и развернуться против движения). Машина не завелась. Деньги брать отказался. Оставалось только благодарить.
Двинулся дальше по надиктованной специалистами программе. Чуть ниже, около салона «Мазерати», стояла группа таксистов. Подошел к ним, обрисовал ситуацию. У одного из них оказалась что-то вроде «автоэлектроаптечки» — предохранители, тестер. Заменили один предохранитель, потыкали, проверили. Не заводится. То есть даже не муркает. Толкнули вниз. Завелась. Поворочали ключом зажигания при работающем двигателе, послушали, вынесли вердикт – процентов на 99, что полетело втягивающее реле стартера.
Не знаю, может быть, завтра окончательный диагноз окажется иным. Дело не в этом. Но на вопрос «Сколько с меня» мне опять ответили «Да ладно». Тут уж я не выдержал. Заплатил. Я не хочу знать, кто и что говорит о Киевских таксистах. Может, кому-то и попадается полное жлобье. Кому как везет? Не знаю. Но с меня в течение примерно часа дважды отказались брать деньги за реально потраченное время (время=деньги) и произведенные работы. Думаете так, совпаденьице?
Спасибо вам, ребята. Знаете, я уверен, что на наших дорогах в большинстве таки вполне адекватные люди.
Всем добра.

Работал на одном из славных Киевских заводов замечательный человек по имени Валера, не искавший в жизни и творчестве легких путей. Он умел всегда изобрести некое решение вопроса, которое нормальному человеку в голову не приходило. Возможно, он был гением.
И вот попался ему как-то бидон. Из тех, в которых еще при Союзе молоко возили. Сорок с чем-то литров. Вещь, безусловно, ценная и в хозяйстве архинужная. Одно плохо – в нем до этого хранилась краска. Ну, для смекалистого работника горячего цеха это не вопрос. Рядом печи шахтного типа, в которых калили металл. Выжечь – да и вся недолга.
Однако с фронта не получилось. Горлышко пролазит, а дальше – стоп. Тогда взбирается наш изобретатель на печь, открывает люк и все получается. Огонь идет вверх, то есть в бидон, просто чудо, а не решение. Есть, правда маленький нюанс – если не держать, бидон заваливается. Ну, это и вовсе пустяки – подставляются доски, бидон в отверстии люка, а сверху – Валера трамбует своим задом выжигаемую емкость.
Ну, то, что он не знал или не помнил школьный курс физики – так кто ж ему доктор. Но пары выжигаемой краски об этом не знали. И, в соответственный момент, давление дошло до критической точки. Раздался хлопок. Снаряд стартовал, отвесив испытателю неслабого пендаля. Валера нырнул со своего постамента вниз на бетонный пол, а бидон, слегка изменив траекторию от контакта с препятствием, вынес напрочь окно, да так в раме и застрял.
С тех пор к множеству Валериных кличек добавилась и космическая – Гагарин.

Кто-нибудь может внятно объяснить, почему в спокойные по трафику часы дня на каждом перекрестке бодро трясут полосатыми палочками и животами по парочке рыцарей дорожных правил, а когда в час пик с 18-00 до 19-00 отключены светофоры на перекрестках Жилянская-Горького и Жилянская-Красноармейская, то ни одной собаки в радиусе пяти кварталов? Это че за нах? Вечерний квест, мля