BLOCKCHAIN

С белками все отлично, но качаться не выйдет, усваивается такой набор не очень охотно. Следовательно, половину денег на белки мы можем сразу смыть в туалет.

Где кальций? Через год такого питания человек развалится.

Что с углеводами? Если лежать на диване, то можно частично энергию добывать из жиров и белков. Но если осмелиться хотя-бы раз в сутки вставать с дивана, без отдышки и головокружения, надо и углеводами питаться.

Кстати, энергии не хватает, да. 70% от суточной нормы это если ты совсем жиробасина и хочешь похудеть. Но я подозреваю, это сайтик-калькулятор автора нахлобучил, выдав лютый концентрат за нормально приготовленные продукты.

Витамины группы Б добивать придется таблетками или комплексной терапией лет через 5. Поэтому лучше заранее подумать. Хорошие источники - птичьи внутренности, грибы, всякие ферментированные продукты или микробиальные концентраты.

Итого. Вердикт: рецепт тянет на 47 ляхов из 189 полуляхов, автор переделывай.

Уже был пересказ новости с хабра, как один пассажир обнаружил дыру в безопасности, подключившись к Wi-Fi в поезде.

Недавно история получила продолжение.

Немного пояснений:

В поезде, для доступа к Wi-Fi, надо указать номер места, вагона и последние 4 цифры паспорта.

Собственно, данные паспорта должны где-то храниться, а если они хранятся в локальной сети, то может быть к ним есть доступ не только у системы авторизации.

Немного покопавшись, пассажир получил полный доступ к важным контейнерам на сервере, в том числе и базе данных.

https://habr.com/ru/post/476034/

Достаточно иметь ноутбук, а при должном умении, хватит и смартфона, установить популярные средства для администрирования сети. И спокойно подключиться к внутренней сети РЖД, скачать данные пассажиров, ставить майнеры, а то и вовсе, стереть содержимое.

Ну вот, дыры есть, пароли простые и одинаковые (это то же самое, что их отсутствие). Казалось бы, очевидно, нормально настроить докер и службы, чтобы каждый школьник не заходил в ssh под рутом.

Но нет, это ведь РДЖ. Тут все не как у людей.

Они взялись "расследовать" это дело.

https://habr.com/ru/news/t/476422/

По итогу расследования выяснили, что Сапсан взломать обычный человек не способен. Следовательно, взломавший - злоумышленник. К тому же, обладающий специальными техническими средствами.

А с системой все в порядке, ибо «Что есть защищенная система? Защищенная система — это та система, взлом которой стоит дороже, чем ценность информации, которая там есть. Вот и все», — подытожил директор по информационным технологиям ОАО «РЖД»».

https://habr.com/ru/news/t/476920/

Из этого можно сделать вывод, что защищать персональные данные пассажиров дороже, чем нормально настроить порты.

Ну и ладно, потереть данные на сервере это не такая уж и трагедия, поезд от этого не остановится. К тому-же персональные данные давно уже все слили, их можно почти легально купить оптом или в розницу.

Главный посыл не в этом, а в том, что многие критически важные детали держатся на каких-нибудь племянниках троюродного брата жены директоров ИТ, с которых нет никакого спроса.

А если какой-нибудь здравомыслящий человек делает комментарии, то его пытаются напугать или говорят, что все и так прекрасно работает. В случае коллапса - наклеивают новые обои с нарисованными окнами и выставляют террористами, попавших под руку.

Технологии развиваются и расширяются, а процент чиновников, которые в них не разбираются, не падает. Скоро дело дойдет до того, что пара человек смогут парализовать всю страну, подключившись к дырявой инфраструктуре.