О да. Вчера везу младшую с тренировки, до дома совсем немного. И тут выехавшая справа фура выгребает на встречку и оттуда начинает заруливать в ворота промзоны. При этом в ворота он не попадает, оттормаживается и начинает тупо буксовать на месте, напрочь перекрыв и двухполосную дорогу, и возможность объезда.

А ещё вчера надо было отправить одну из машинок в сервис. Вызвал эвак, чтобы самому не ехать. Сначала водитель засадил его около дома на ровном месте: дорога немного в подъём, и когда машина начала немного буксовать, он просто втопил газ в пол и тут же закопался. Он достал лопату, я взял свою — раскопали колею для колёс, он выехал. Начал сдавать назад и... съехал с дороги в сугроб на обочине и закономерно сел. Прямо перед воротами моего дома. Ну Ок, у меня есть второй выезд на параллельную улицу. Говорю ему, что сейчас подъеду и дёрну тросом. Ответ: "У меня троса нет, а машина 4 тонны — легковушкой бесполезно дёргать".

Трос у меня есть, но я предложил сделать иначе: заякориться за мою машину лебёдкой эвакуатора и вытащить его назад и вбок. Что он делает? Цепляет трос от лебёдки под углом к моей машине. Дальше диалог:
- Стоп, ты так лебёдку угробишь. Блок есть?
- Нет. А что это?
- Бля... Ролик с креплением.
- Ааа, это есть.

Показываю, куда цеплять, чтобы лебёдка работала в нормальных углах, а не вблок, и при этом вытаскивать жопу эвакуатора на дорогу. Вытащили. Затем он засел во время заезда во двор, прямо в воротах, потому что сбросил газ, попав в ямку от откатных ворот. Вытянули, перекинув блок, загрузили машину и он таки выехал. И это водитель-профессионал... Типа...

Но проблема глубже, она в общем уровне подготовки водителей. Легковушечники тоже исполняют всякую дичь, и у них тоже во всём виноваты силы природы, а не они сами. При этом, видя упавшие с неба снежинки, они начинают плестись как тяжелораненые черепахи, похоже, считая, что это как-то поможет скомпенсировать неумение управлять автомобилем. На дороге со знаками 60 и 90 чувак передо мной (на современном китайце со всеми электронными помощниками) полз со скоростью 25 (!) км/ч, при этом в повороте он ещё и оттормаживаться умудрялся. Нахера? Потому что Б — бизапастнасть!

Для большинства водил автомобиль — это чёрный ящик. Они знают только, что при нажатии правой педальки он ускоряется, левой — тормозит, а руль примерно задаёт направление движения. Всё. Дальше "на всё воля божья", а водитель не в чём не виноват. Если машину понесЛО, то это ж она сама так. И в этом случае они могут либо бросить педали и руль, либо дать по тормозам. Всё.

Зимние шины дорого, не всегда нужны. Но цепи с собой возить религия не позволяет ???
Как делают в США.

В разных штатах США существуют свои законы, касающиеся использования цепей на грузовиках. Некоторые из них:

Вайоминг. Если власти выпускают распоряжение, что цепи должны быть надеты на тех или иных дорогах, то необходимо их использовать. За нарушение этого правила предусмотрен штраф в 250 долларов.

Колорадо. С 1 сентября по 31 мая все грузовики, движущиеся по I-70 (между отметкой 259 мили возле Голдена и отметкой 133 мили в Доцеро), должны иметь на борту цепи.

Калифорния. В непогоду стандартный трак должен иметь на борту минимум 8 цепей. В зимние месяцы в горных районах могут быть установлены посты, которые проверяют наличие цепей.

Коннектикут. Использование цепей разрешено в опасную погоду с 15 ноября по 30 апреля, но только если цепи не повредят дорожное покрытие.