Сообщает корреспондент "ЭкоГрада" Антон Хлынов
Пробки на новой дороге через Лосиный остров уже напротив Пионерской 30 — как и предсказывали жители Королёва, выступая против дороги...
Привет, пикабушники. Знаю, вы тут политоту не особо любите, но не могу не поделиться с вами знанием, которое меня распирает. Помучайтесь и вы немного, как я.
Живу я в дивном городке в Подмосковье и узнала надысь, что некая ушлота из министерства ЖКХ по области хочет применять на всей ее территории технологию сжигания илового осадка на очистных сооружениях. Ачетакова? - спросит кто-то. А вот в чем дело - технология эта опасна своими выбросами, в том числе тяжёлых металлов, и влечёт за собой многие заболевания, в том числе онкологию. Рост детских заболеваний этой бедой в Питере эксперты и врачи связывают как раз с применением технологии сжигания илового осадка. Министерские сейчас ездят и рассказывают местным чиновникам, что будет у вас, как в Милане и в лучших домах Лондона, но мне как-то не особо верится. Тем более, что некто Куракин, бывший министр ЖКХ М. О., который протаскивал такие же неэкологичные проекты, уже сидит за взятку. В общем, поделилась с вами, если стало интересно, покопайтесь. Но перспектива так себе. И вы вдумайтесь только, ради обогащения готовы загубить собственный народ...
На днях выбрался прогуляться вдоль Яузы в Мытищах. День был зимний, морозный, под ногами хрустел снег. Воздух колкий, чистый. Река скована льдом, но не полностью — видны тёмные продушины и промоины, от которых стелется густой туман.
Шёл неспешно, смотрел на заснеженные берега. И невольно обратил внимание на этот туман — не лёгкий морозный пар, а плотные, молочно-белые испарения, клубящиеся над чёрной водой. И запах. Он резко врезался в морозную свежесть — тяжёлый, затхлый, с явными нотами чего-то канализационного. Не постоянный, а будто волнами: сделаешь вдох чистого воздуха — и вот накатывает эта густая волна.
Стало интересно, откуда это. По памяти и по открытым источникам всплывает информация, что проблемы с качеством воды в Яузе — давние. Это не разовый инцидент. Река собирает стоки с огромной территории Москвы и области. По данным проверок, в Яузу периодически попадают недостаточно очищенные хозяйственно-бытовые воды. Причины называют разные: изношенность сетей, перегруженность очистных сооружений.
Зимой, наверное, это особенно заметно. На фоне стерильной белизны снега и ясного воздуха любой сбой выглядит откровеннее. То, что я видел и чувствовал, — вероятно, и есть этот сбой, следствие многолетнего груза.
Парадокс в том, что прямо здесь же, у этих самых промоин, кипела жизнь. Уток было необычайно много. Кряквы, целые стаи, с шумом и гвалтом рассекали открытую воду, выискивая в ней что-то, совершенно невозмутимые. Контраст поражал: эта неестественная дымка и терпкий запах — и энергичная, будничная суета птиц, которые словно не замечали ровным счётом ничего.
Стоял и смотрел на это смешение. Мысли приходили странные. Река ведь живая, течёт здесь веками, подо льдом. Видела и другие зимы. А сейчас несёт в себе отпечаток нашей цивилизации — в прямом и очень ощутимом смысле. Прогулка получилась не бодрящей, а скорее наводящей на размышления. О хрупкости. О приспособляемости. О том, что даже под покровом зимы ничто не скрыто по-настоящему, а жизнь упрямо ищет себе путь, невзирая на обстоятельства.
Уходил с лёгкой горечью, но с этим ярким образом утиной стаи в голове. Хочется верить, что когда-нибудь сюда можно будет прийти в морозный день просто чтобы подышать чистым воздухом у реки, понаблюдать за птицами — и больше ни о чём не гадать.
Сегодня я лично прошел по тому самому пути, о котором так много говорят. Увиденное — это не просто неудобство, а прямая угроза для жителей.
Маршрут от района Леонидовка до станции Мытищи — это зона, где городская администрация забыла о своей первой обязанности: безопасности людей.
Требуем от Администрации городского округа Мытищи не отчётов, а действий. Вы обязаны решить эту проблему, а не констатировать её год за годом.
Что происходит сейчас:
Заброшенная стройка у моста. Ограждение и ямы как памятник долгострою.
Хронически плохое освещение на большей части маршрута.
Позор города — «временный» тротуар. Пока я там стоял, видел, как несколько человек поскальзывались и едва удерживали равновесие на этих трёх узких досках. Сейчас зима, они покрыты снегом и настом, что уже опасно. А что будет весной, когда всё растает? Вместо тротуара будет непроходимая слякоть и грязь. И это на самом быстром маршруте до района!
Разбитое покрытие. Ямы и колеи по всему пути.
Да, есть альтернативная дорога, но она значительно длиннее. Люди естественно хотят добираться из точки А в точку Б быстрее. Они вынуждены ежедневно рисковать здоровьем, потому что единственный короткий путь непригоден.
Администрация обязана не отчитываться, а предоставить чёткий план и немедленно начать работы: демонтировать этот опасный настил, сделать нормальный освещённый тротуар и привести дорогу в порядок.
Требуем исполнения прямых обязанностей. Безопасность людей не может быть «временной».
На днях я был там. Обстановка не просто не изменилась — она кричит о безнаказанности и равнодушии. Мы снова и снова возвращаемся к теме ручья Свиблово, и каждый раз убеждаемся: проблема замалчивается, а не решается.
В районе, гордящемся своим «экологическим» статусом, где с триумфом устанавливают новые скамейки, задыхается от грязи живой водоем. Его запах — это не фон, это навязчивое, грубое вторжение в пространство. Он врезается в нос, заставляет прохожих ускоряться и морщиться.
— Это позор. Просто тихий, вонючий позор. Детям некуда пойти летом, только и говорят: «Мам, а почему тут так пахнет? Фу», — с горечью рассказала местная жительница, которую я встретил у моста. Её сын лишь молча закрывал нос рукавом.
Настоящая забота о комфорте начнется тогда, когда в этом ручье перестанут булькать ядовитые пузыри. Решение требует не разовых субботников, а войны с причиной: жёсткого аудита всех стоков, технического перевооружения коммунальной инфраструктуры, долгосрочной программы реабилитации русла.
Показательный пример — река Чхонгечхон в Сеуле. Её не просто расчистили. Инженерное чудо вернуло воду в центр мегаполиса, где теперь плавает рыба, а на берегах проходят фестивали. Это стало символом нового качества жизни.
Почему мы миримся с обратным? Почему у нас символом становится вонь, которую все игнорируют? Пора требовать не благоустройства картинки, а спасения реальности. Чтобы в будущем здесь можно было услышать не брань, а смех и плеск воды.
Мы умеем создавать.
Мы пришли в лес, построили беседку, чтобы было где отдохнуть, посидеть, почувствовать природу.
Но почему-то забыли о самом простом — убрать за собой.
Этот лес не просил ни скамеек, ни навесов.
Он дал нам тишину, воздух, укрытие.
А в ответ остались пакеты, бутылки и ощущение, что «кто-нибудь потом уберёт».
Но «кто-нибудь» — это тоже мы.
Ответственность не заканчивается пикником.
Если ты можешь принести еду — ты можешь унести мусор.
Если ты пользуешься этим местом — ты можешь сохранить его чистым.
Давайте уважать труд тех, кто создаёт такие места,
и уважать природу, которая терпит нас намного дольше, чем мы думаем.
Чисто не там, где убирают.
Чисто там, где не мусорят. 🌲
В лесу время течёт иначе.
Каждый шаг по влажной тропе будто ведёт глубже — туда, где слышно только дыхание деревьев и тихий звон капель на листьях.
Здесь мох светится даже в тени, трава бережно держит на себе утренние росинки, а упавшие стволы превращаются в переплетение историй, забытых людьми.
Иногда, чтобы услышать себя, нужно просто войти в такую тишину. 🌿✨
Прорубленная просека рядом с улицей Герцена
Прорубленная просека рядом с улицей Герцена
Карта с трассой строящейся дороги. Западная часть (от Лесопарковой улицы до крутого поворота) была пешеходной асфальтовой дорожкой шириной 3 метра; средняя - лесной грунтовой просекой; восточная - тропинкой между деревьями, там идёт основная вырубка
В конце 2024 года проблема строительства нового въезда в город Королёв Московской области получила всероссийскую огласку в прессе. Однако предлагавшиеся проекты строительства новой автодороги вдоль полосы отвода Ярославского направления ЖД были отвергнуты, видимо, из-за высокой стоимости. И сейчас новую дорогу строят самым простым и топорным образом: путём вырубки просеки сквозь лес в национальном парке Лосиный Остров. Столь вопиющее нарушение всех природоохранных законов стало возможным благодаря серии манипуляций и подлогов:
1) акт обследования леса выявил там "техническую дорогу", на деле состоящую из узкой пешеходной асфальтовой дороги, грунтовой просеки и тропинки;
2) на полосу земли под "технической дорогой" выдан сервитут (право пользования), дающий право перевода её в дороги общего пользования;
3) получено разрешение на реконструкцию.
На деле формальная реконструкция превратилась в строительство физически новой дороги с вырубкой полувековых деревьев (елей, сосен, берёз) и фрагментацией территории нацпарка. Надзорные ведомства (Росприроднадзор, природоохранная прокуратура) на все обращения присылают отписки вида "проводится реконструкция существующей дороги, а не строительство нового объекта". В результате столь топорного решения транспортной проблемы города будет создан чудовищный прецедент вторжения в особо охраняемые природные территории, а жителям будет затруднён проход в лес, отрезанный от жилой застройки новой дорогой. Кроме того, неясна дальнейшая судьба отрезаемого от нацпарка куска леса площадью 2 км2 (между Громовым колодцем и улицей Герцена). Даже если он сохранит свой охранный статус и не будет вырублен под застройку домами/ТЦ/коттеджами, то животные оттуда точно уйдут, испуганные шумной дорогой с интенсивным движением. Слишком дорогая цена решения транспортных проблем города, пусть и перенаселённого!
