Замена масла раз в ...⁠⁠

По количеству израсходованного топлива ещё можно менять масло. Не все спортсмены меняют масло по моточасам. Некоторые меняют по количеству израсходованного бензина. Расход больше, значит режим мотора был напряжённее, значит масло менять почаще. Например возня в грязище, пробег сто метров за день, бак в минус. Ресурс мотора тоже в минус. Пробег не отражает работы мотора. Моточасы тоже не особо отражают износ. Потому что эти моточасы могли и в пробке натикать при минимальной нагрузке, а могли натикать в болоте в натужном вое всех узлов и кипящем антифризе. Как то так.

Адекватные понимают, а кто-то не может понять почему нельзя 10000км ездить как в книжке написано, ведь это как раз на 3 года хватит. Поэтому им упрощённо - раз в год , либо 8000км если в городе.

Менять масло по моточасам, а не по пробегу. 300 моточасов в среднем и замена. Зависит от объема ДВС и количества масла в картере, ну и от самого масла конечно

Я тоже изобрел такой же велосипед, и клиентам своим в автосервисе это советую

В Европах на тех же машинах и тех же маслах пробеги в два раза больше. И ничего, у нас еще охотились за пробежными европейскими тачками, типа они там в идеале по сравнению с нашими.

И при этом не разобрался, что считать по моточасам необходимо в случае, когда других, более простых и понятных метрик (сиречь пробег/время), подобрать невозможно? А вы точно консультант?

А это имеет отношение к делу?

PS. Не подскажу.

Да всегда пожалуйста, бро. Вот только расскажи, как твоя работа связана с сутью твоего поста? Надеюсь, пояснять, что факт получения тобой высокого дохода в какой--то сфере деятельности не означает, что ты правильно разобрался в чем-то совсем другом — не нужно?

Вариант, что это проблема именно с Сидом — не?

Проблема в том, что этот любитель заебов непременно хочет нести своих тараканов в массы.

Для этого производитель придумал «условия эксплуатации». Если тяжелые, с городским пробочным пробегом, смотрите графу «межсервисные интервалы замены масла в тяжелых условиях эксплуатации» и никому не ебете мозг, включая себя.

Я как-то менял масло по пробегу. Ведь производитель сказал, что менять раз в 20тыс.км. Итогом к пробегу 120тыс был масложор, когда проехав по трассе 200км доливаешь поллитра масла, к 150тыс.пробега летящим из мотора маслом был убит катализатор.

Это мало того, что 20тык, так я еще и в пробках много стоял

Вы очень странно хотите продлить жизнь мотору. Менять масло чаще вы хотите, а лить хорошее - не хотите. Почему бы вам не лить хорошее масло и менять его почаще?

Слышал, что в некоторых автомобилях средняя скорость рассчитывается за какой-то определенный пробег, а не после сброса.

Открыть мануал, прочитать и менять по мануалу. Всё остальное - выдумки тех, кому заняться нечем.

у меня вариатор считает моточасы и показывает по OBD... так же меняю 250-270 моточасов - это бывает и 5000 и 8000 км. масло меняю вакуумом в гараже - 15 мин.

Это немного совсем

Бред. У кондиционера есть трубка отвода конденсата. Если у вас воняет, то нужно вовремя фильтр салона менять и периодически систему чистить

А зачем кондей выключать?

Пробег то какой в год?) А то можно заебаться масло два раза в месяц менять. А так да, поумничал хуле

Да, да, вот именно твоих советов я и жду. За рулем с 1999 года практически ежедневно.

но это счересчур сложно

Ну записывать не хочется, понятное дело. А в целом такая схема логичнее, потому как реально учитывает нагрузку лучше, чем часы.

В целом наверняка есть счетчики расхода топлива.

Тогда ещё считай, с какими оборотами она ездит и стоит в пробках. Кто-то гоняет тапок в пол на трассе, а кто-то тошнит по-пенсионерски. Ну если заняться нечем - занимайся, только не надо выдавать это за истину от великого гуру смены масла.

есть такая штука - пробки... если считать моточасы, то я не раз в 3 месяца (около 6000 км) а раз полтора-два месяца менять масла должен

Когда коту делать нечего он яйца лижет

Вот БЛЭТ ! Откуда эти цифры? 250 часов, 7 т.км.? Новоявленные блогеры срут из всех углов типа " Открою тайну замены масла" или "Без этого ваш двигатель умрет через 5000 км." 30 лет за рулём. Всю жизнь менял через 10000 км. В год пробег 10000 . Сакт Петербуг. И пробки и всё сопутствуещее. Продавал последнего Датсуна (он же Гранта) 9 лет владенния, 90000 пробег ,покупатель померял компрессию , 11 очков.

То есть вы считаете что тошнилово по городу со средней скоростью 10 кмч и езда по трассе со средней 70 кмч одинаково старят масло? Я тоже меняю по моточасам, только раз в 300 часов. А езда разная, зимой в основном город, летом соседние города. По одометра то 5500км замена, то 9500км.

Ну давайте еще будем считать нагруженность мотора.

Один ездит тапку в пол до отсечки, другой не более трех тысяч.

Производитель рекомендует менять масло по пробегу.

Вы мне всё равно не поверите, но да.

Можно и раз в 15 тыс. Особенно если кпп - автомат, т.е. исключается фактор кривой дрожащей ноги на педали сцепления.

Нагрузки на легковом авто в городе даже рядом не стоят с нагрузками на бульдозере который толкает щебень по карьеру. Вот у бульдозера без моточасов никуда.

Нифига вашему фокусу/солярису/чтотамувас не будет, если будете заливать нормальный бенз и правильное масло (соответствующее допуску, но не обязательно рекомендованное производителем).

Но, чтобы спать спокойнее было, можете менять каждые 10 тыс. км.

Это даже не онанизм, а просто глупость и непонимание основ.

На тяжелой технике (тракторы, танки, генераторы) используются моточасы, так как по пробегу посчитать просто невозможно.

Трактор может медленно тянуть груз (буксовать в грязи) - пробег 100 метров, а нагрузка (износ) на двигатель большая. Поэтому используются моточасы, чтобы примерно (а современными системами управления точно) определить ресурс двигателя и время замены расходников. Счетчики считают обороты коленвала, скорость вращения, нагрузку.

Аналогично с гоночными авто и мотоциклами.

Для легкового авто, который ездит по городу это бессмысленно. Да, можно примерно(!) прикинуть зависимость моточасов от пробега, но зачем? Если можно просто посчитать по пробегу.

В вашей машине есть такая штука, называется "одометр". Он показывает сколько километров (или миль) вы проехали.

Смотрите сколько вы проехали с последней замены и меняете когда придет пробег, указанный производителем (можно заменить раньше, хуже не будет). Всё просто.

Если вы не ежедневно буксуете в грязи и не взбираетесь на высокие горы Кавказа, этого будет достаточно.