Эффект бабочки⁠⁠

С самого начала года Макс Ферстаппен всячески критикует новый регламент и все чаще говорит об уходе из Ф1. Я не буду сейчас рассуждать о том, насколько это правильно или не правильно, я хочу порассуждать о другом - если принять за истину то, что в конце августа Макс объявит об уходе из Ф1, то кто придет на его место как в Ред Булл, так и в Ф1 в целом?
Вариантов у Ред Булл достаточно. Уход Макса будет означать, что уходит лидер, на которого работала вся команда. С точки зрения управления кадрами, это означает, что уходит токсичный актив и число желающих прийти на его место должно возрасти в сравнении с прошлыми годами.
Первый вариант самый очевидный - промоушен из РБ Линдблада или Лоусона. Шансы у обоих примерно равны, несмотря и на больший опыт у Лоусона, и на его же прошлогодний провал. На освободившееся место в РБ скорее всего придет Никола Цолов из Ф2, на текущий момент из всех потенциальных юниоров Ред Булл он единственный адекватный. Впрочем, если болгарин провалится и не наберет баллы для СЛ, Ред Булл может спокойно еще на год вернуть в РБ Цуноду, как проверенного и надежного времянщика.
Второй вариант - приглашение Пиастри или Расселла. Расселл сейчас теряет статус первого номера команды, поэтому очевидно, что для утоления своих амбиций он может согласиться на такую авантюру для себя. Пиастри же очевидно является нелюбимым сыном Зака Брауна, а потому при прочих равных ему приоритет отдаваться не будет. Повторить путь своего наставника и прийти в перестроечный Ред Булл, чтоб попытаться стать его лидером - вполне себе решение.
Исходя из этого место в МакЛарене может достаться много кому. Во-первых, есть Сайнс, у которого и хорошие отношения с Брауном и Норрисом, и не самый лучший Уильямс, и амбиции, и опыт. В этом случае место в Уильямсе может занять или опытный Окон, которого, судя по слухам, продлевать не хотят (на его место хотят посадить юниора Феррари Рафу Камару), или юниор Уильямса Люк Браунинг, которому баллов хватает, сейчас он гоняет в Японии и гоняет достаточно хорошо. Во-вторых, место в МакЛарене (если вы еще не запутались), может занять прошлогодний чемпион Ф2 Лео Форнароли, который сейчас гоняет на симуляторе Маков. Это все, что касается варианта с уходом Пиастри в Ред Булл.
Если же на переход согласится Расселл, то здесь все не так очевидно. Тото Вольфф более практичен и прагматичен, к тому же сейчас у Мерседеса нет юниоров в Ф2 и Ф3, поэтому поиск будет или среди состоявшихся пилотов Ф1, или перехват юниоров из других систем (во что я верю с большим трудом, слишком немного адекватных вариантов). Из действующих пилотов хорошо может подойти уже ранее озвученный Сайнс, также Вольфф может пригласить своего старого знакомого Окона, если тот выйдет на рынок свободных агентов. Основной задачей Тото будет найти максимально удобного второго номера для Кими Антонелли, уже сейчас очевидно, что итальянец теперь стал тем, кем в свое время для Ред Булла стал Ферстаппен. И Сайнс, и Окон достаточно опытны, но при этом вполне очевидно, что будут играть по правилам и четко понимать свое место. В самом крайнем случае, у Мерседеса есть Джошуа Дюрксен, который может стать напарником Антонелли, если, конечно, достаточно хорошо проедет сезон в Ф2, все-таки баллов у него пока нет. Но это если и будет сделано, то, скорее, от безысходности, парагваец ранее не то, что звезд с неба не хватал, он скорее просто точечно вспыхивал, а потом на пару месяцев снова тух.
Третий вариант для замены Ферстаппена - те же Сайнс или Окон. Но они оба - варианты на случай, если Цолов не наберет баллов для перехода в РБ, с Пиастри и Расселлом не смогут договориться, а Цуноду признают не самым оптимальным вариантом.
Как-то так.