Выбор велосипеда⁠⁠

Вот если подумать, то при всей своей странности тройник неплохая тема, за счет повышенного диапазона и минимального шага в передаточных отношениях. Только вот в мтб оно не особо то и надо, а в шоссе просто передача ниже 1:1 не опускается. В сухом остатке, тройник норм тема для туризма и города, что уже далеко не самый массовый сегмент. И еще одна деталь, что тройник для "простого смертного" это сложно и избыточно, проще воткнуть двойник или одну звезду, если бюджет позволяет.

тройник лажает если он на ашане, или у тех кто настраивать и ездит не научился)

кстати, чем тройник от современного двойника принципиально отличается?)

Стоп) скрежет есть, но мы же не о нем, а о том, что переключатель лагает, скрежет - нормальная его работа, так как он напрямую контактирует с цепью ) куда же без скрежета

Конечно знаю, rapid fire называется эта фишка по-моему, и у меня тоже на всех манетках она есть. Ну так что бы манетка закинула 3 передачи все равно нужно сделать 3 щелчка, просто за одно нажатие, соответственно выжать флажок нужно в 3 раза дальше, это не очень удобно, требует уже не просто мягко нажать а приложить силу. Плюс что бы потом скинуть передачи обратно, при разгоне, один фиг надо делать 3 нажатия(вроде слышал что есть манетки которые и сбрасывают несколько скоростей за один раз, но сам не видел никогда). На переднем переключателе же одно нажатие на сброс , одно на заброс, 2 щелчка вместо 4-6, очень удобно. Ещё огромный плюс тройника в том, что для понижения передачи передний переключатель сбрасывает на меньшую звезду, а не забрасывает на большую как задний, за счёт этого просто в начале подъема достаточно сделать 1 щелчек и спокойно подняться в подъем не хрустя задним переключателеми и не щёлкая несколько передачь.

Ну давайте по пунктам

1) не может быть одно лучше другого во всем, всегда и везде найдутся свои плюсы и минусы. Уже это высказывание: ''' что угодно лучше чем 3х'' показывает что вы, мягко говоря, слишком фанатично относитесь к предмету спора, и не можете с независимой точки зрения подойти к обсуждению. Бывает такое, ну нравится очень сильно трансмиссия 1х, ни в коем случае не отговариваю от использования, более того сам пользуюсь такой, в ситуациях где мне это удобно, в частности на фэте, где не нужен большой диапазон и нужна стабильность работы трансмиссии на кочках.

2) Про перекосы, все конечно зависит от условий и сценариев использования, у меня к примеру просто при выезде на ДОП если нет подъема, цепь переходит на крайние 2 звёзды на 1х, я уже молчу про спуски. Перекос ? Конечно да, а по ДОП я езжу много, наверно 60% всего времени, вот и износ идёт все это время х2. Идем дальше. Вело дорога на крылатских холмах в москве, имеет набор высоты за круг длинной 13 км около 240 метров, на деле это означает что при езде там сначала карабкаешься в гору 5-15%, зачастую на самой большой звезде (на секундочку, в такой момент трансмиссия переваривает самый большой крутящий момент,испытывает самые интенсивные нагрузки, и все это с максимальным перекосом цепи), а потом скатываешься вниз, разгоняясь до скоростей 60+, естественно уже на самой маленькой звезде, так же с перекосом и повышенным износом, болтая ногами как волк из ну погоди на 1х, потому что диапазон просто не позволит комфортный каденс на таких скоростях. Даже если катать с ровной цепью 100% времени просто сожрёт кассету посередине, потому что износ не будет размазываться по всем звёздам. Я могу расписывать свои сценарии вечно, но по факту одна и та же цепь, на 1х у меня проезжает до того как проваливается калибр 0.75 стабильно в 2-2.5 раза меньше чем на тройнике, с учётом того что на 3х цепь моется и смазывается реже.Я не знаю как можно проезжать 10к на одной цепи на мтб, что подразумевает езду по бездорожью, пыль песок и тд. Видел такие пробеги только в шоссе, и то если потом ставилась новая цепь появлялись проскоки, то есть кассета там уже утиль.

3) 50 км можно и на сингле проехать... Тогда зачем вам вообще передачи ? Можно и на моноцикле такое расстояние осилить, тогда зачем второе колесо? Это ещё интуитивней и проще, не надо даже думать в какую сторону руль поворачивать XD. Передний переключатель дублирует функции заднего, это факт, в целом система получается надежней. Есть множество причин почему переключатель может выйти из строя, всегда приятно осознавать что твой велик не превратиться в односкоростной полностью.

4) За счёт чего Дешёвый тройник хуже дешёвого сингла? принципы работы заднего переключателя координально не отличаются. Дешёвый 1х это когда с 3х убрали 2 звёзды спереди, манетку и переключатель. Большая удача ещё если поставили NW звезду спереди. В таком случае никаких плюсов от 1 х кроме простоты использования. Но тут возникает вопрос: а в чем собственно сложность пользования тройником ? Просто запомнить что для переключения спереди нужно слегка ослабить усилие на педалях ? Или следить что бы не включались крайние передачи ? Да вроде ничего страшного не будет даже на крайних передачах кроме сниженного КПД и увеличенного износа, внезапно, для 1х это штатный режим работы. Да может слететь цепь на расколбасе, но это происходит совсем нечасто если не дубасить по камням ,корням в режиме гонки, а я вообще уже приловчился закидывать обратно цепь передним переключателем даже не останавливаясь. Мне лично непонятно как человек проезжающий по 10к может не уметь пользоваться тройником, для успешной езды на нем просто нужно хоть примерно понимать принципы работы трансмиссии, и мало мальски чувствовать велосипед. Это как уметь определять время по аналоговым часам, или освоить управление автомобилем с механической КПП, такие навыки точно не помешают даже если ходишь в электронных часах и ездишь на электромобиле вообще без КПП.

5) Маркетинг в современном мире потребления работает очень хорошо, люди не хотят разбираться в характеристиках, не хотят заморачиваться и думать головой. (Учиться пользоваться тройником XD), хотят потреблять, менять велосипеды, машины , телефоны, каждый год на более новые и навороченные, получать эмоции не от использования вещи, а просто от покупки, и от того что у них последний айфон а у соседа предыдущий. Конечно в таком случае они будут покупать то что им показали на картинке в рекламе, то что по общепринятому (принятому кем ?) мнению является атрибутом успешного человека, и показывает его статус. Конечно 1х лучше, бесспорно, во всем, ведь я по телеку видел что на таком выигрывают гонки в олимпийском виде спорта кросс кантри. Людей кто реально разбирается в теме , и знают что им нужно, а главное зачем, единицы, по сравнению с общей массой, а именно массовый потребитель задаёт тренды, хотя по сути, ничего давно не решает.

6) Подводя итоги , ни в коем случае не рекламирую тройник , не навязываю никому, катаетесь на чем нравится, что позволяет кошелек. Хочу донести все таки мысль, что суп удобней есть ложкой, а макароны вилкой. Если в вашем рационе только суп, не значит что ложка лучший столовый прибор...

Сильно старше?) Живого Джима застали, были на концерте?