Да хер ему позволят такие выкрутасы, эти компании экономят на всем, чем можно, каждая копеечка на счету, и типа ему разрешили нарисовать в море какую то дичь) не поверю. А может быть и не нужно верить
На самом деле многие суда и большие в том числе, если приходят куда-то немного раньше графика, часто вместо того, чтобы бросить якорь мотают круги или ложатся в дрейф, типа проще час-другой пожечь топливо, чем бросать якорь, глушить машину и потом опять заводить. Может он на лоцмана пришел как было оговорено, лоцмана не было, дрейфовать не стал из-за трафика, якорь бросать - долго и вдруг лоцман будет доступен, потом еще снова заводиться и выбирать цепь - это час точно - вот и помотал круги в ожидании.
Это ему не позволили бы при нормальных обстоятельствах.
НО!
Вдруг этот затор был запланированным и просчитанным, когда - вариантов поднять бабла на таком заторе множество - от падения акций, роста цен на нефть и прочее.
И тогда можно поразвлекаться и послать открытку всему миру.
Нет, даже тогда нельзя поразвлекаться. Любой капитан экономит деньги судовладельца, он должен это делать, что бы все было хорошо. Он не может сказать, пустите главный будем тут хуи нарезать по водной глади чайкам на потеху
А вдруг к нему подошли люди в штатском и сказали: "Джонни, у тебя пенсия через 5 лет, но ты можешь уйти пораньше, если сделаешь затор. на твоем счете будет сумма равная той сумме, что ты получил за все свои рабочие годы или даже больше."
А помните как капитан затопил туристическое судно около Европы по личным причинам. А еще один капитан самолета был который решил суициднутся вместе с пассажирами.
У меня тут такая версия развилась...С учетом того, что AIS марины показывал heading, то хуй он рисовал плавая боком, что больше похоже на дрейф...а если дрейфовал то вполне возможно, что из-за проблем с ME или еще с чем-то из машины. Потом они машину таки запустили, для проверки навернули кружок(жопу на рисунке, тут то heading соответствовал направлению) и попиздовал в канал...а таааам машина снова неожиданно встала, он начал дрейфовать и встал боком...ибо какой бы не был пиздатый ветер при исправной машине 20000TEU хер бы развернуло ветром.
Так ему и не позволяли. Нарисовал хуй, вошёл в канал и застрял так, чтобы не вытащили. Обычная диверсия. Сейчас скажет, что в поддержку лесбиянок каких-нибудь.
Да просто логику нужно иногда включать, и станет понятно, что утка. Где он в этом маленьком канале крутил эти рисунки? Может и крутил, но в море, а в канале застрял, так как его развернуло боковым ветром, во время бури. Телега уже такая же помойка как и ВК, более бесячих сообществ не видел.
Может с рулевкой проблема была. Не вкурсе у них одно рулевое перо или два. Но если с рулевкой, то хуй вполне можно не специально нарисовать в попытках ее починить. Даже если сильный боковой ветер, на судне есть подруль, и положение контролируется, дополнительно ещё большим судам буксиры полагаются. Так что три возможных варианта - отказ рулевого управления (гидравлика, мотор, обезточка) , ошибка рулевого и самое мало вероятное - экипаж пьяный в говно.
Пару месяцев назад от скуки изучал пролив, и наткнулся на неизвестный лайнер в районе синей отметки в центре, недалеко от входа в бухту Суэц. Если в GoogleEarth поиграть со ползунком времени, можно на 10 лет назад проследить его печальную судьбу, как застрял, как стоял, как накренился, и как его режут не месте, и гсм растекается до берега.
Ну тут всего 2 синих отметки. Удивлен, но корабль затонул именно на центральной (Хотя я был уверен, что это та, что на входе в бухту, как отмечал автор) Нашел сам, корабль всего 3 года стоит. Поскринил
Он дольше стоит, присмотритесь, на самых старых снимках его можно узнать в том же месте или рядом в нормальном положении, опознается по шлюпкам и зеленой вертолетной площадке, он один там такой!
