2

Возгорание электровелосипеда⁠⁠

Сегодня на первом выезде загорелся электровелосипед. Когда я понял что взрывов, а ля "Фукусима" не будет, начал тушить. Больше всего переживал за пожарников. Так как хотели тушить литий водой или пеной. Самым действенным средством оказалась углекислота. Потом, когда она кончилась, пошел порошковый огнетушитель. Выгорела нижняя секция, но благодаря хорошей изоляции верхняя не вспыхнула. Запах конечно не приятный, но в сравнении с LIPO или титанатом это дезодорант ;)

Мотоциклисты в местных пабликах глумились во всю. Видимо задело то, что разгон до сотни у меня 2,9 сек... Был..;) Осталось 14 элементов батареи из 24. Буду тестировать и ставить - огонь и воду прошли. В который раз убедился что самое главное хладнокровие, хоть я там и бегаю как угорелый. Товарищ, который помогал собирать, сказал что он вряд ли бы так смог. Ну и конечно зеваки - куда без них. Стоит мужик с ребёнком сидящим на шее и важно так ютубится с комментариями....  Говорю что бы ушёл, дым ядовитый. Ноль внимания - хайп важнее.. А то что ребёнок дышит ядовитыми парами, плевать.

На самом деле электровелик гораздо безопаснее чем машина. Я два раза за всю жизнь горел на авто. А сколько видел горевших, помогал тушить.... Та же тесла - по пальцам  можно перечислить возгорания. А наклепали их много...

Не понимаю авто производителей - ставить аккумулятор в багажник. Улучшение развесовки это хорошо, но ездить на бикфордовом шнуре через всю машину, это перебор. Малейшее нарушение изоляции и шансов спастись нет.

Снимал на телефон, руки тряслись, так что извиняйте.

Берегите себя и близких.

2
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Я конечно не знаю как и почему горит литий. Но когда несколько лет назад баловался с 60 Вт солнечной батареей и автомобильным аккумулятором, и однажды произошёл "забавный" случай: аккумулятор заряжался через повышающий преобразователь на LTC3780, утром, при нестабильном освещении, ток пошёл ,"в зад" LTC3780, и хорошо, что провода были тонкие (как в удлинитиле 220в), и они быстро выгорели в нескольких местах, так что я даже испугаться не успел.

Поэтому теперь боюсь аккумуляторов вдвойне. Без предохранителя, диода, и выключателя хрен теперь оставлять без присмотра буду такие штуки. А в велосипедах желательно иметь возможность ещё и отключать механически (типа как в мощных ИБП - "потяни за верёвочку, дверь и откроется").

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Беда этих выключателей в том что через них идут огромные токи. И не все выдерживают. И сами возгораются.

показать ответы

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества