В каком "возрасте" покупать б/у автомобиль
Часто спрашивают, после скольких лет эксплуатации стоит покупать автомобиль на вторичном рынке? Или как правильно выбрать автомобиль исходя из соотношения цена-качество?
Давайте разберемся с реалиями, подтвержденными экономикой и техническими науками.
Всё предельно просто. Если говорить об автомобилях, ввозимых в страну, то наименьшие коэффициенты на выплату пошлины вы получите для автомобилей 3-5 «годовалого возраста». Менее свежие годы выпуска конечно будут падать в цене, но их с головой перекроют пошлины и в итоге автомобиль 4 летней эксплуатации будет соотноситься со стоимостью 6-7 летнего авто.
Что касается технического состояния, многие держат в голове аксиому «новый автомобиль лучше всего», но это ошибка. С точки зрения технического состояния надо обратиться к теории надежности (по законам которой работает вся промышленность), а точнее к графику отказов в единицу времени и здесь вы увидите очень понятную истину.
На рисунке выделяется три основные зоны слева направо. Первая – это период приработки с высокой вероятностью отказа. Такие отказы называются выходом из строя в начальный период эксплуатации. Каждый новый автомобиль изначально подвержен высокому риску отказа во время обкатки. Вторая зона – это период нормальной эксплуатации со стабильно низкой вероятностью отказа. Третья зона – зона износа автомобиля.
То-есть в начале эксплуатации любой автомобиль будет иметь большее количество отказов нежели после 1-2 лет работы и требовать дополнительных вложений. Отсюда напрашивается простой вывод.
При выборе автомобиля на вторичном рынке, идеальным вариантом цены-качества будет 3 летний экземпляр, ну а дальнейшие вариации по марке и классу уже личные предпочтения.
С вопросами обращайтесь на мою личную страницу.
Всем удачи.