Теперь понятно2
2 поста-ответа
у жены на работе работала девушка по имени Настя, как то Настя не вышла на работу, ей стали звонить, на что она отвечает, я в Турции, давайте как ни будь без меня
раскрыть ветку (65)
Году в 2007 можно легко было слетать в Анталью на 3 дня за 150-200 долларов, вылететь в пятницу и вернуться в понедельник. Звонишь напарнику - ты где? Он - я заболел, завтра выйду. А завтра выходит обгоревший от солнца (и это в октябре) и с трёхдневным мощным перегаром.
раскрыть ветку (58)
Хорошие времена были. В Италию на выходные летали. В пятницу вечером прямой рейс. Ночной с воскресенья на понедельник - обратно. Сразу на работу выходишь. Шикарное время было. А ещё Трансаэро был с их дешёвыми перелетами в штаты. В целом, я в конце нулевых - начале десятых пол мира объездил такими поездками выходного дня.
раскрыть ветку (46)
Нетв то время я родился. Не в том месте я родился :( ебаная Сибирь. До Москвы добраться 40-50к туда-обратно.
раскрыть ветку (41)
При Сталине попасть из Москвы в сибирь вообще копейки стоило.. обратно вернуться было сложно, да.
раскрыть ветку (36)
При царе, а при Сталине аэродромов было на порядок больше, чем сейчас. Тогда существовала малая авиация, а ныне ее придушили на корню
раскрыть ветку (16)
раскрыть ветку (12)
раскрыть ветку (7)
В тех местах, где малая авиация распространена в ней есть необходимость, а в усть-залупинске держать самолёты и взлетку, чтоб тракторист Михалыс 2 раза в год слетал в рай центр за час, а не за 4-6 часов на автобусе - был уже эксперимент, только он развалился от чего-то.
раскрыть ветку (6)
Вы кажется совсем не понимаете ту тему, в которой пытаетесь показать некую «осведомленность». Эксперименты которые провалились… тракторист Михалыч, рай центр… оригинал мысли просто.
В ваших «усть-залупинсках» по-прежнему есть и взлетки и по-прежнему стоят и взлетают самолеты. Только авиасообщение проходит не между ними, а через центр: Москва, Питер. Но в основном это Москва. Доходит до такого бреда, что скажем вам из Новосибирска в Барнаул 700 км (на вскидку) пролететь бы всего, но вы сделаете крюк в 5000 км через Москву.
Оба этих города - важные областные центры, с крупным населением, а не моногородки.
В этих ваших «развитых капиталистических странах» не то что сообщение между регионами отлажено, там и в таунах на 4000 больница и аэропорт есть.
А у нас это работало только при СССР. А не в современной России почему-то. Где даже выпуск гражданской авиации после всего, не факт что вообще наладят до 30 шт. в год.
раскрыть ветку (5)
Ну и какой трафик пассажиров и груза будет между Барнаулом и Новосибом, если бы там были грузы - самолеты бы уже летали, не?
В штатах в залупе мира аэропорты являются неотъемлемой частью как раз из-за почтового развития и товарооборота. А в деревнях на пару тысяч человек летают частники, оказывающие различные услуги населению и по-совместительству работающие где-то ещё, либо деды на пенсии - для души.
раскрыть ветку (3)
Смотрите - вы сами к этому пришли. Развитая и доступная авиация оказывается влияет на развитую почту и товарооборот. О как. Советую вам наладить нейронные связи по части нерентабельности или все-таки развитости государства с региональной авиацией.
В СССР гражданка это впервую очередь доступное перемещение кадров. Все слова о нерентабельности - это ссань в глаза, просравших страну новых предпринимателей, которые думали не масштабно, не в рамках страны, а только в рамках собственного кармана. Там и самолеты не такие, и цены не такие, и рейсов много лишних сразу. Все сразу резко стало не таким.
И тут случается СВО. И лично Солнцеликий говорит о главной ошибке последних 30 лет - это просрать собственную авиацию. Ведь как оказывается это сильно укрепляет экономику и делает её независимой. Кто бы мог подумать? Странно, что опять не Ленин мину заложил.
раскрыть ветку (2)
Это развитый товарооборот требует мобильную авиацию. Спрос порождает предложение, а не наоборот. Обратная история мб работать и будет когда-то там не скоро спустя 20 лет убытков, только это нахер не надо никому. Всегда найдется маршрут выгоднее, куда можно самолёт поставить.
И как связаны просранное производство своих самолётов с местной авиацией? Солнцеликий про самолёты говорил, а не про рейсы между Барнаулом и Новосибирском.
И как связаны просранное производство своих самолётов с местной авиацией? Солнцеликий про самолёты говорил, а не про рейсы между Барнаулом и Новосибирском.
Я наладил нейронные связи и сьебал из колхоза что бы не переживать попусту за пространные полимеры. Так что всем советую! Ну или можете во власть избраться и продвигать здравые идеи.
Как она может стать рентабельной если за самолёт сразу по всем фронтам иксы рисуют, страховку, обслуживание. Блять да это почти во всём, Китай смотришь там то что здесь стоит 300р там и 50р не стоит. Пацаны заказали сумочки партию по 100-150 рублей, в России бабы их скупают за 2к как горячие пирожки. На WB . Это не страна, а ебаный сюр.
раскрыть ветку (1)
На Аляске допустим, все на малой авиации.
даже в сраной Аргентине она рентабельна. За сраные песо и тем не менее рентабельно.
даже в сраной Аргентине она рентабельна. За сраные песо и тем не менее рентабельно.
Да. Я в 80-х из Перми и в Тбилиси летал и в Киров. Посмотрел сейчас в интернете - из областных городов десятки рейсов! Где, сука, всё это теперь?
раскрыть ветку (1)
Ну возить с "бесплатным" топливом и самолётами можно без проблем хоть из Владивостока в Усть подзалупки с 1 пассажиром. Нынче хабы, деньги считать приходится
раскрыть ветку (18)
Каким боком мы к ней идём?
То, что из ящика вещают - это не реставрация СССР.
СССР на другом социально-экономическом укладе существовал.
раскрыть ветку (17)
раскрыть ветку (16)
раскрыть ветку (15)
Я таких словей не знаю, потому скажу проще. В СССР никогда не было социализма, если конечно не брать период НЭПа, а был классический монопольный госкапитализм. Есть ли в РФ сегодня классический рыночный капитализм? Да ладно, побойтесь Маркса с Адамом Смитом, конечно же нет. Ровно тот же гос капитализм, разве что монопольности на капельку меньше, только экономическая база для социалки скукожилась, так что квартирок на халяву нет, в остальном тоже самое.
раскрыть ветку (14)
А обосновать свою версию? - не?
Основное отличие "тогда" и "сейчас" - отсутствие частной собственности на средства производства (тогда).
Отсюда - прибавочная стоимость шла не на дворцы, яхты и футбольные клубы капиталиста, а в общий котёл.
раскрыть ветку (13)
Версия не моя, и не это, строго говоря, не версия. Это постановления ЦК КПСС. Это уже много позже Хрущев объявил что мы дескать при социализме оказывается живем и надо строить уже коммунизм)
Вот хронологическая последовательность, с 20ых до ГКЧП
раскрыть ветку (7)
раскрыть ветку (6)
Прикиньте, был )) Да, в СССР не было молочных рек с кисельными берегами, зато было платное не только ВУЗовское, но и школьное образование при Сталине, при Хрущеве заменили на отработку школьниками платы на заводах и колхозах (система ФЗОО), а бесплатным оно стало только при Брежневе в начале 70ых. Сюрприз (с)
раскрыть ветку (5)
Не сюрприз.
Я об этом и без Вас знал.
Не понимаю только какое это отношение имеет к вопросу о частном капитале.
раскрыть ветку (4)
Это имеет отношение к вопросу о том, что в СССР социализма не было. А частный капитал, да, был. Он был изначально, к моменту внедрения НЭПа порядка 45% средств производства было в частной собственности, далее при НЭПе процент рос, потом снижался, при Хруще прямо сильно упал, затем снова рос после Косыгинских реформ в 60-70ых. Правда суть реформ была скорее в создании класса тех самых "красных директоров" - протокапиталистов.
раскрыть ветку (3)
А что Вы называете капиталом?
В СССР существовали предприятия в частных руках?
Какие-нибудь частные нефтяные компании?
Авиакомпании?
Машиностроение, металлургия, частные электрогенерирующие мощности?
Порты и аэропорты?
Частные аграрные предприятия, где собственник земли эксплуатировал безземельных батраков?
Вот это вот всё - было в СССР?
Прямо написано:
"Автомобильный завод Миши Прохорова" и на этого Мишу работают тысячи наёмных работников?
раскрыть ветку (2)
А что Вы называете капиталом?
Деньги и средства производства. У вас другие определения?
В СССР существовали предприятия в частных руках?
Конечно. Например точно помню была частная обувная фабрика, на ее продукцию очередь была на парсек... Более того, в СССР существовали и иностранные частные предприятия. Например у Сименса в СССР было дочернее частное предприятие. У какой-то финской компании, недалеко от нашей дачи, под Питером, была частная лесозаготовительная/древообрабатывающая фабрика и на ней работали советские граждане под финским управлением.
раскрыть ветку (1)
Ну СП можно отбросить. Это не советский частный капитал.
А вот про "частную обувную фабрику" - подробности есть?
Как называлась? Кто собственник?
Отсюда - прибавочная стоимость шла не на дворцы, яхты и футбольные клубы капиталиста, а в общий котёл.
Да, собственно, туда она и шла. Может и не прямо в физическую яхту как корабль, но в карманы новоиспеченных красных олигархов. Так-то внезапно все эти Абрамовичи и Дерипаски не при Ельцине разбогатели, они еще при СССР стали миллионерами, причем так чисто случайно совпало, что ВСЕ ОНИ без исключения имели, внезапно, ближайшую родню в ЦК. Почитайте как Абрамович стал миллионером еще при СССР, пилил лес (ибо дядя возглавлял Леспромхоз), а затем продавал лес госснабу, ибо позже дядю назначили главой республиканского госснаба. Какой талантливый мальчик, не правда ли? А Дерипаска? Сидит себе такой и в ус не дует, закончил ВУЗ и на тебе, с неба ему на голову падает из КГБ единственное в СССР разрашение на монопольную продажу нефтепродуктов зарубеж, с закупкой в СССР по госценам! А родня Дерипаски, оказывается чисто случайно где сидела? Нет, не на заводе за станком или в НИИ, а по случайному совпадению в том самом питерском КГБ, из которого разрешение на экспорт и выдано. Лепота. Да, да, это все проклятые либерахи с Ельциным разворовали (с)
раскрыть ветку (4)
Вы серьёзно считаете, что КРИМИНАЛЬНЫЕ миллионеры СССР могут тягаться с нынешним ЛЕГАЛЬНЫМИ?
раскрыть ветку (3)
Давайте уточним изначально.
1. Эти люди при СССР были миллионерами АБСОЛЮТНО ЛЕГАЛЬНО. Никакого криминала, право на деятельность им выдали в буквальном смысле самые высшие инстанции советского государства - КГБ и ЦК.
2. Это не какие-то другие, а те же самые лица.
Теперь второе. Какая разница что на данный момент у Абрамовича, если условно 40 лет назад у него уже в кармане было все те же активы, приносящие деньги - лес, сбыт, углеводороды. Дальше он, понятное дело, просто накапливал капитал независимо от того был бы СССР или нет.
Ну и третье. С чем вы спорите? Там вам прямая цитата из заседания ЦК компартии о том что в СССР монопольный гос капитализм.
раскрыть ветку (2)
Госкапитализм - это и можно считать формой социализма.
Когда прибавочную стоимость забирает не капиталист, а общество.
В виду того, что механизмов прямого распоряжения общества сколько-нибудь приличного размера своей собственностью тогда (да и сейчас ещё) не изобрели - собственностью, общественным капиталом распоряжается государство.
Но не капиталист.
В этом главное отличие общественных парадигм нынешней и времён СССР.
О чём мы собственно тут и говорим.
А не о постановлениях пленума ЦК КПСС и т.п.
И спекулятивные махинации - они ведь работают пока их прикрывает верхушка.
А как только власть поменяется - к стенке и пулю в лоб.
Потому что это таки не соответствовало духу тогдашней общественной парадигмы.
В этом и была основная проблема позднего СССР: отрыв бюрократической верхушки и партаппарата от правил, декларировавшихся для остального общества.
раскрыть ветку (1)
Госкапитализм - это и можно считать формой социализма.
Формой социализма можно считать и Шведскую модель монархизма с элементами социализма в экономической политике.
Когда прибавочную стоимость забирает не капиталист, а общество.Тогда бы он назывался общественным монополизмом, государственным он называется не просто так, а по причине монопольного гос управления капиталом. Социализм, в частности Марксизм, подразумевает исключительно ОБЩЕСТВЕННОЕ владение. Никакого общественного владения чем-либо в СССР не существовало никогда, кроме краткого периода НЭПа.
В виду того, что механизмов прямого распоряжения общества сколько-нибудь приличного размера своей собственностью тогда (да и сейчас ещё) не изобрели - собственностью, общественным капиталом распоряжается государство.
Но не капиталист.
Не пишите отсебятину. Форму общественного контроля как раз ваш любимый Маркс и предложил - совместное долевое владение работниками.
А знаете где оно реализовано? Внезапно на западе, а особенно в США, в виде раздачи акций работникам Гугла, Эпла и т.д. за выслугу лет. Что дает право рабочим самим избирать руководство. В то время как в СССР руководство назначалось из ЦК. Рабочий на заводе был бесправным юнитом, удел которого с 8 до 18 работать, идти домой и утром снова выходить на отработку трудодней. Никакого влияния на предприятие он не имел вообще.
В этом главное отличие общественных парадигм нынешней и времён СССР.
Никакого отличия нет. Как жил товарищ Касыгин имея 17 дач по всему СССР, так и сегодня какой-нибудь Сечин живет плюс-минус с таким же багажом домашнего скарба. А уж про Сталина, якобы "имевшего только один китель" вообще молчу.
И спекулятивные махинации - они ведь работают пока их прикрывает верхушка.Для этого человечество придумало систему выборности. Еще одна вещь которой в СССР не существовало. Нравится лично тебе, что ты вообще ни на что не влияешь и лишь ЦК тайно собирается и назначет всех и везде, от генсека до начальника твоего жека? Нравится? Ну ок, твое дело, мне и остальным это не нравится.
А как только власть поменяется - к стенке и пулю в лоб.
Потому что это таки не соответствовало духу тогдашней общественной парадигмы.
В этом и была основная проблема позднего СССР: отрыв бюрократической верхушки и партаппарата от правил, декларировавшихся для остального общества.Это произошло еще при Сталине, когда все выборные органы сделали назначаемыми. А Брежневские просто закрепили формально имущество за каждым членом ЦК, назвав это сферами влияния. При Горби произошло просто юридическое оформление этого дележа а не какое-то предательство или крушение. Это для вас или меня что-то рухнуло, а там наверху просто юридически оформили права на собственность над тем, чем несколько десятков лет уже распоряжались чисто по собственному усмотрению.
Лучше айтишником с загранпаспортом в 90х. За счёт работодателя полмира по проектам облетал. Честно, в рабочее время. И с бизнес-классом в то время проще было. Оплачивали без тысячи согласований, как с нулевых пошло. В бизнес-зал можно было пробраться. Какой он был в Гонконге...
Вот только радости от такой жизни в самолёте не осталось. Длительные перелёты для позвоночника не очень. Все хорошо в меру.
раскрыть ветку (2)
А почему с нулевых? Видимо, тогда и начала образовываться эта самая прослойка дефективных говноменеджеров. Без которых сейчас никакое дело нельзя ни начать нормально, ни просрать с подливой.
раскрыть ветку (1)
В первую очередь пересеклись общие темы жесткой экономии на рядовых сотрудниках в ИТ после кризисов 1998 у нас и 2001 года на Западе. И отход от массового бизнес-класса у авиакомпаний. Мест на рейсе меньше, цена выше.
Те манагеры это уже побочный продукт перераспределения денег от низов в верха. Да, этот процесс начался где-то в то время.
у трансаеро были самые оху*тельные самолеты, наверно по обслуживанию и расстановке кресел, самые лучшие
раскрыть ветку (2)
Трансаэро, трансаэро, взлетают в небо лайнеры, возьми себе за правило, летать всегда трансаэро..
раскрыть ветку (1)
Знакомая так почти каждую неделю (!) летала, договорилась с владельцем фирмы. Выходной в счет отпуска на пятницу, и в четверг после работы на самолет... Иногда понедельник захватыаала. Успела всю Европу, и вообще пол-мира посмотреть. Было это в 2000е, ей было 20 с чем-то лет.
ещё комментарии
ещё комментарий
А почему сейчас так нельзя?
Мы же цивилизованная страна!
Часть глобального мира, так же работаем, как и остальные 😧
раскрыть ветку (1)
Не хотять европейцы нас пускать. В принципе, у кого деньги есть, тому всё дороги открыты. А вот в Турцию за 150 баксов уже не слетать, даже за 300. Даже на выходные. Дорого там очень стало.
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (4)
Варят что-то постоянно. Заходишь домой а там так приятненько пахнет, точно, варит и запах такой УОНИ 13/45 и щепоточка АНО 31, троечка!
Ты про сварочную маску и что морда не подгорает? В том же авторемонте постоянно что-то прихватывают не надевая маски. И летом в жару работают в майках. У товарища кожа от УФ излучения сварки облезала.
раскрыть ветку (2)
Работал когда-то с таким товарищем. Нас было трое в отделе. Он вышел на выходной, и после выходного уже не пришёл на работу. Он сирота, есть вроде старшая сестра, телефонов не знаем. Друзья общие есть, но они только одноклассниками были, связь не поддерживают. Нас осталось двое, график работы по пизде, выходные отгулы то сё.
Но не только в этом суть, волнительно же, пропал человек, может случилось чего. Увидели его месяца через 3, зашёл что-то забрать из вещей, сказал ездил на Домбай, на доске покататься.
И поэтому никакой романтизации к таким поступкам, человек - хуеплёт.
раскрыть ветку (2)
Маловероятно. Он идёт в суд. Принесет справки о болезни. Суд его восстановит и заставит работодателя выплатить компенсацию.
Мало ли что он сказал по телефону. Может это не он был, друзья прикололись.
Отдел кадров с таким не шутит. Ибо попасть на бабки, штрафы и учет трудовой можно в лёгкую.
раскрыть ветку (1)
Нужны не справки, а больничный. Кто его выпишет задним числом через год? Тем более сейчас всё электронно.
Насчёт того, что не связываются - да, не любят, согласна. Но практикуют. Не может же человек годами "висеть" в организации.