Стартер⁠⁠

Там втулка дБ, не увидел ее. Да и Бендикс такой оставлять нельзя, а то маховик задрочит, а это не 500р.

Это пост о чем? как сэкономить на крышке корпуса? Так она наверное и стоит 500Р на разборе, а еще чуть дороже стоит рабочий стартер в сборе на том же разборе, И смысл ТИГ-сварки? ее надо либо найти либо иметь, но вряд ли кто возьмется даже за 500р вентиль на аргоне открыть., растащить руквав, одеть перчатки и маску, взять присадку и зажечь дугу. яп даже наверное тумблер в гараже для постороннего не включил находясь в гараже или мастерской.

Автор пишет 500р и 30 минут, не соглашусь, подготовиться и снять стартер - это миннимум полчаса (заехать на место съема, спецовка, освещение, ключи, отсоед аккума и пр.) затем уртить болты 10 минут, затем почистить (а при аргонке чистить обязательно)это еще минимум 10 мин, потом включить все и подготовить к наварке, затем минут 30 с перешлифовкой наплавить, а потом все обратно, так это ПОЛТОРА часа минимум 90 минут в три раза больше чем сообщает автор- либо автор плохо умеет считать. А стоит ли эта задача такого подхода?

Так достаточно аргументированно - что пост кабэ НИАЧОМ.

Поры??? ээээ.....от куда им взяться если чистый газ, все КАЧЕСТВЕННО почищено ацетоном, не нарушена процедура сварки. Сама деталь не находилась постоянно в масле, что алюминий при нагреве стал выдавать из себя масло. Что то я не встречал такого.