Сгорел и умер на работе 5⁠⁠

И сколько теперь это все чинить будут? Сколько людям сидеть без электричества?

Ну и хорошо, что сгорело. Теперь нормальное, современное оборудование поставят. Живу в Москве. Работал в РЭСе. Ни как не ожидал увидеть такого старья. Однобаковые, трёхфазные маслянные выключатели, пружинные и даже грузовые. Кто в теме, тот поймёт. Прошлый век, эпоха Керенского.

А письменный допуск на тушение пожара выдали?)

не шарю в этом, на двух фото чтото типа размыкателей? вижу там масло и окошки маленькие - для уровня? насколько безопасны подтеки и довольно сильные?

значит плюс минус понимаю, спасибо)
а что про безопасность наличия масла снаружи, на "теле" устройства?
мне кажется что например если искра проскочит, то может и поджечь масло?

Почему загорелось? ППР не проводили?

Отличное оборудование.А что такое грузовые МВ?

Сети бесхозные.

Как это? Никто не обслуживает?

А кто отвечает за данное КТП? Подразделение РЭС? И объекты сейчас обесточены?

При таком пожаре и шины и кабели нахер. А шиновать - это дело долгое. Только нахера они РУ наверху сделали?

А чем тушили, водой? Просто интересно. Напряжение было?

Опа, можно медяхи попрадавать

Не вижу на фото в КТП, это уже больше на РП стояли.И привод - пружинный.

Ну и хорошо, что сгорело. Теперь нормальное, современное оборудование поставят. Живу в Москве. Работал в РЭСе. Ни как не ожидал увидеть такого старья. Однобаковые, трёхфазные маслянные выключатели, пружинные и даже грузовые. Кто в теме, тот поймёт. Прошлый век, эпоха Керенского.

Есть фотки после восстановления?

Продумано...

У нас только в планах 630 кВА на базе КамАЗа, и то если инвестпрограмму не порежут. И водители ОВБ только бригадные машины водят.

Если есть РИСЭ достаточной мощности, то да. У нашего ПО вот часто другие ПО забирают, причём у нас максимум 280 кВА. При везении (и тягач и водитель на базе), всего несколько часов и машина на месте.

Но если это, например, ночь? Полчаса на понимание ситуации. Вызов механика (для выдачи путёвки) и водителя-механика РИСЭ. Из дома. Где он спал. Час - это вообще минимум. Итого РИСЭ выезжает в лучшем случае через полтора часа после события. Ну и при условии, что в пути несколько минут, плюс подключение - ну да, в идеальной ситуации можно уложься в два часа. Вот только жизнь показывает, что идеальные ситуации случаются редко.

Ага, ага. Знаем мы эти два часа. Как только Россети приказали, чтоб при каждом отключении длительность болен два часа гнать всё РИСЭ, а также проводить тщательные расследования, так по всём системам количество таких ожесточение сократилось на порядок (или на порядки).

Но давайте представим ситуацию:
- поступает инфа об отсутствии напряжения (по факту это время начала одесточения).
- выезжает ОВБ. Разбирается. Это МИНИМУМ полчаса. Обычно больше.
- ОВБ сообщает, что накрылся транс, нужен срочный аварийный ремонт.
- мастер-главный инженер-начальник РЭС собирают бригаду, собирают материалы. И очень повезёт, если есть и транс и грузовик и кран, чтобы загрузить транс. А, ещё и персонал должен быть в РЭС. В общем если ОЧЕНЬ повезёт, то через час бригада со всём необходимым будет на месте (Итого если всё звезды сошлись, прошло уже или всего полтора часа)
- подготовка рабочего места и допуск. Под видео запись (у нас). Полчаса примерно (может чуть меньше, но для простоты посчитаем). Итого уже 2 часа, а ещё и не начали работать!
- дальше вытащить транс, демонтировать все, что нужно (изоляторы те же наверняка на замену). Протирка и оттирка потому что иначе по саде перекроет. Монтаж обратно. Повезло, если есть именно такие изоляторы и всё прочее. Если у вас парни реактивные - это минимум час. Итого при идеальных условиях - уже 3 часа.
- работа испытателей. Снова допуск, ну ладно, всего полчаса.
- ввод в работу. Ещё полчаса.
Итого минимум, если всё идеально и повезло - 4 часа.

Почему вы называете КТП? Это ж самая настоящая тп

Можно даже 110кв водой тушить, с оговорками

А вот трансформаторы, ячейки, паспредшкафы они всегда есть в НЗ?

Матвеевым пахнет)) Уже интересно)))