Самолёт vs птерадактеля! Что в итоге..
Технический прогресс шагает семимильными шагами, а с птицами бороться на 100% не научились. Так обычный полет может обернуться авиакомпании в круглую сумму, так как стоимость двигателя доходит до десятков миллионов долларов, ремонт производят не во всех странах и не каждый дядя Вася даст допуск к эксплуатации после ремонта, на и небезопасно это - смотря какой воробей и куда залетит..
Фото сжижжено с нета..
Так вот встретили очередной рейс а там вредитель залетел в цель..
Попадание во внутренний контур. Неприятное событие которое требует усердных телодвижений целой группе людей. По процедуре необходимо выполнять осмотр полосы, снятия полетной информации, переговоров пилотов, составления тех. актов с привлечением авиационных властей в случае если повреждения вышли за пределы допустимых, согласно эксплуатационной документации.
Далее начинается очистка от останков (все согласно процедуре), и обязательный осмотр воздушного судна на предмет отсутствия дополнительных повреждений. После всех манипуляций осматриваем двигатель изнутри при помощи бороскопа, да бы убедиться что отсутсвуют повреждения лопаток компрессора.
Если находим неладное - двигатель в ремонт. Слава богу все обошлось, прах птички благополучно вылетел из турбины и после 5 часов непосильного труда наш самолёт благополучно отправился в очередной рейс.
Мой первый опыт на Пикабу! Не судите строго.. Жду наставлений матёрых наставников в комментариях. Всем любви и мягких посадок!
