Ремонт 1zr-fe⁠⁠

Доброго времени!

Внезапно семейное авто corola 150 захондрила. При нагрузке стал раздаваться звон при оборотах 2000-3000, звук похожий на цепь или пальцы поршней, троила на холостых. После долгой обработки информации в интернете был приговор прокладке гбц, пробег как раз 270 тыс км. Также замерена компрессия 1 и 2 цилиндр 4; 3-4 цилиндр 10. Антифриз не уходил. В итоге были потихоньку куплен комплект прокладок на двигатель виктор рейнз (13 тыс рублей), масла, фильтра.
После разборки-диагноз подтвердился - прогар между 1 и 2 и трещины между 3-4.

Так же была разобрана голова для замены маслосьемных колпачков - в итоге они деревянные, клапана все в нагаре.

Далее так как машина была прожорливая на масло, было принято решение глянуть кольца, в итоге не прогадал-они просто залегшие, особенно маслосьемные. Но самое главное я грел голову, что возможно ли снять поршня без снятия блока цилиндров, в интернете ничего нет. Двигатель тяжёлый-одному вытащить не реально было в моей ситуации. ГОВОРЮ ВОЗМОЖНО). Открутил кондиционер и оставил на трубках, систему не развосдушивал.

Так же хотелось бы отметь, на холодную несколько секунд стучали гидрики, в итоге начал их промывать и там изрядно много вымылось грязи. Клапана придётся притирать, рабочие кромки живые, но в мелком нагаре. Выпускные пока не знаю как отмыть, там просто каменный налет.

Сейчас идёт стадия все отмыть и почистить - это самая трудная часть). Хотя масло менял через каждые 5 тыс км и двигатель чистые.

Пока все, жду новые кольца и буду собирать. И думаю шлифовать ГБЦ или нет, линейкой проверял, вроде нормально.

Посты не буду плодить для рейтинга. Отпишусь в коментах далее.

У кого какие вопросы пишите? Может кому фото надо отдельных элементов или видео?

За ошибки не пинайте, меня накрывает от бензина после чистки поршней. Ещё т9 лезет.