Рекомбент 1934г⁠⁠

Mochet Velo-Velocar

Шарль Моше убедил велосипедиста Фрэнсиса Фора, который не был топовым велосипедистом, участвовать в гонках на двухколесном велокаре. Фрэнсис Фор добился большого успеха, победив многих лучших велосипедистов Европы как на треке, так и в шоссейных гонках, и установив новые мировые рекорды на коротких дистанциях. Другой велосипедист, Поль Моран, выиграл гонку Париж-Лимож в 1933 году на одном из лежачих велосипедов Моше.

Затем, 7 июля 1933 года на парижском велодроме, Фор проехал на велокаре 45,055 км (27,9 мили) за один час, побив почти 20-летний рекорд, принадлежавший Оскару Эггу. Поскольку часовой рекорд был одним из самых важных во всем велоспорте, это достижение привлекло большое внимание.

Когда в феврале 1934 года собрался Международный союз велосипедистов (UCI), производители велосипедов лоббировали объявление часового рекорда Фрэнсиса Фора недействительным. 1 апреля 1934 года UCI опубликовал новое определение (гоночного) велосипеда, в котором указывалось, насколько высоко каретка может быть над землей, как далеко она может находиться перед сиденьем и насколько близко она может быть к переднему колесу. Новое определение фактически запретило лежачим велосипедам участвовать в соревнованиях UCI и гарантировало, что вертикальные велосипеды не должны будут конкурировать с лежачими. По сути, запрет действует до сих пор.

Источник текста http://www.oldbike.eu/museum/