Скажите мне можно купить семерку за 10 тысяч, чтобы целая на вид и ездила? Я б на такой на работу ездил. Мне тут кто-то сказал, что запорожец стоит 500 рублей, если бы он столько стоил, я бы ездил на работу на запорожце и менял их при поломке, но увы, рабочая семерка и вправду стоит тысяч 45.
Запорожец это уже почти антиквариат, и реальный живой экземпляр с большой долей вероятности обойдется в шестизначную сумму (а если разговор про "горбатый" ЗАЗ-965, то цены на них совсем уж неадекватные, у меня в городе "отреставрированный" за полтора мульта продавали), до 100к в хорошем состоянии могут продать разве что без документов. Увы, времена, когда можно было найти живой ЗАЗ за пару тысяч, прошли лет 10 назад.
А вот с 2105, 04, 06 и 07 (2101 и 2103 тоже уже культурная ценность) дела проще. Тысяч за 15-20, хорошо поискав, можно найти машину с документами и даже немножко на ходу. Мой комментарий был о том, что "боевая классика" (а наклейка про стильутиль - фирменный знак этой, такскзть, субкультуры) не может стоить дороже 15к, т.к. "боевая классика" - это фановый авто, целенаправленно поддерживающийся в полумертвом состоянии с помощью деталей (необязательно от ВАЗ и даже необязательно в принципе от автомобиля), найденных на ближайшей помойке.
Самоблок+гидроручник+зелёные рычаги+дактейл+разварки+ковш и вот уже одних плюшек на 15к набегает.
Вот, к примеру, у Клима (админа бк) намного дороже жига.


