10733

Про потребительский терроризм или Уаз -сделано на глаз.

На волне про потребительский терроризм. Правда про авто. Мною в начале сентября 2018 года был приобретен новый автомобиль великого завода в Ульяновске.

Про потребительский терроризм или Уаз -сделано на глаз.

Знаю решение спорное, но оно было объективным на ту пору по ряду многих обстоятельств. Это был первый новый автомобиль в нашей с супругой семье, да и первый полноприводный.  Перед покупкой были изучены форумы и поэтому сразу машина была проантикорена. Первый раз радость использования была омрачена через месяц с небольшим на ТО 0. У новой машины с пробегом в 2500 км уже сопливила клапанная крышка и лило масло с раздатки. Да и звуки при движении на полном приводе напоминали лязг гусенец. Доблестный дилер привез запчасти аж за две недели и устранил течи. Звук в норме, сказали мне. Но как оказалось это было только начало. Первого декабря, выхожу я на улицу, а УАЗик оконфузился. Желтая лужа под ним. Осмотр показал что тосола больше нет. Эвакуатор, диллер, гарантия, сделано. До пятого января нового года у машинки было не держание, раз пять я ездил на сто для лечения. (Благо не далеко от работы). Дороги у нас в Нижнем Новгороде чистят очень хорошо, поэтому полный привод постоянно напоминал о сущности танка в этой машине. А пониженная начала вылетать. Диллер говорит все в норме, особенность конструкции. 26 января проявились негерметичности системы  Гура и сальника коленвала. Дилер, гарантия. В феврале опять течь масла с раздатки и вылетающая пониженная. Долго общался по горячей линии с заводом. Потратил месяц и дали добро на снятие. Вскрытие раздатки в марте, а там ничего живого нет. Замена целиком по гарантии, срок поставки два месяца. Но дилер выкрутился и за неделю где то прикупил и установил. Зима кончается, начинается весна. Красиво так, деревья оживают, птички прилетают, а УАЗик цветет. Две недели перекраски автомобиля в апреле. Дилер молодец, половину указанного не покрасил. Да и поцарапал соседние элементы. Красили и кузов, а потом собирали обратно, клепая в ржавые отверстия. А потом были еще две замены карданов, опять текущие сальники, второй трех недельный окрас. И того за первый год эксплуатации автомобиль простоял 65 дней в ремонте.( по закону максимум 30) Ровно через год после покупки 04.09.2019 обращаюсь я по гарантии. К работам заявлены неисправности на которое год гарантии.(ограничение по пробегу не преодолено). Мне отказали! Гарантия кончилась. Ты говорят, по нашей базе купил его на полтора месяца ранее, а дату с печатью в сервисной книжке сам поставил. Копия птс их не убедила. Два раза отправлял доки на горячую линию. Прошло больше месяца, а воз и ныне там. Да и перечень существующих дефектов на машине на данный момент занял полтора листа а4. Только с моего не профессионального взгляда.

Получается желая вернуть сей качественный автомобиль на легендарный завод я стал потребительским террористом?

Прошу прощения если что не так, пишу в первый раз.

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
32
Автор поста оценил этот комментарий

В который раз убеждаюсь что мне с НИВОЙ повезло, за 3.5 года и пробегом в 150 тысяч вообще не обращался по гарантии, а ремонтов было тысяч на 10, не больше. Для новой машины стоимостью в 500 тысяч считаю охуительно просто.

раскрыть ветку (63)
39
Автор поста оценил этот комментарий

Да вот у коллег есть патриоты, а проблем тоже особо нет. А мой видать собран в пятницу 13 в мае пьяным слесарем левой пяткой.

раскрыть ветку (52)
26
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

среди моих знакомых, которые владеют Патриотами (а их не мало, ибо джиперы), проблем нет только у тех, кто вечерами в гараже их ремонтирует. Причем складывается ощущение, что они ломаются чаще, чем мой 25 летний Паджерик. Я всего два раза менял мотор на другой. Даже чинить не хотелось, просто поменял и все. Да и состояние кузова у него такое же, как и Патриота годов 2015-2016.

раскрыть ветку (23)
20
Автор поста оценил этот комментарий

Охуенно нет проблем, всего то два раза движок махнул.

раскрыть ветку (21)
20
Автор поста оценил этот комментарий

За 25 лет это нормально, тем более цена ремонта часто дороже целого движка.

раскрыть ветку (7)
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Надеюсь Вы с документами покупали двс. А то сейчас номера сверяют менты при перерегистрации. Хотя машина походу вечная, навсегда останется

раскрыть ветку (6)
3
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Мотор расходник сейчас стал
раскрыть ветку (3)
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

От того, что моторы недолговечные, новый все равно не купишь, в основном ремонт. Ну либо бу с документами

раскрыть ветку (1)
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Я к тому что раньше блок менять нельзя было. А сейчас есть выбор или ремонт или замена
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну это сейчас, а там машина которой 25 лет. У меня двое знакомых на таких паджериках гоняют, но движки у всех родные, но вот с кузовщиной и рамой беда.

0
Автор поста оценил этот комментарий
Очень редко проверяют, тоже регистрировал конструктор (замена кузова и двс), в одном мрэо отказали, во втором поставили без проблем на учет в этот же день
раскрыть ветку (1)
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

В том и дело, что на усмотрение инспектора. А смотреть они начинают снова, ибо волю дали несколько лет назад. А сейчас уже надо денег за подпись, люди движков наменяли

5
Автор поста оценил этот комментарий
Ну за 25 лет, норм, смотря конечно какой пробег ещё...
раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий
А пробег у него ниочем вангую, 30к в год максимум. Хотя и 12к не наматывает.
вы не забывайте что язики все же не по асфальту гоняют. И причем много не по асфальту. И за деньги нового кукурузера (с чем любят сравнивать, толко со старыми почему то) увы разница великая.
осоьенно в конторах, где жопожники механики. Кукурузеры продают выжатыми с пробегами небольшими, тк ремонт в большие суммы выходит.
и на мой взгляд крузак корректно сравнивать с Нивой, тк трансмиссия иная :)))))
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
На 445т. перестал работать одометр
3
Автор поста оценил этот комментарий

Когда полностью исправный мотор стоит 10-15 тысяч, то это тупо дешевле, чем старый капиталить. Тем более, что на япов их чуть более, чем дохуя даже в питере. Товарищ недавно битый  галант vr4 на 280 сил и полном приводе за 30к в сборе купил и мотор с трансмиссией и подвеской в свой перекинул.

раскрыть ветку (6)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Да то что это дешевле чем капиталить понятно, сам факт того что пришлось бы движок 2 раза капиталить уже напрягает. У него пробега там может 300 тысяч всего.

раскрыть ветку (5)
2
Автор поста оценил этот комментарий

300 тысяч на повседнев и на специализированной машине- разные вещи. Ну и плюс контрактный мотор не есть новый

раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий

А с чего вы взяли что у него специализированная машина?

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Он же написал, что по говнам лазит, там и моторы и редуктора и кузова отрыгивают

0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Он прав, я на ней не за хлебом в магазин езжу =)
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
У меня мотор проблемной серии. Да, он прост, как три копейки и генератор на нем сверху, но гидрики, бошки и МСК у них часто мрут. А мне на опрессовке одну бошку приговорили, а на второй съело заклинившим гидриком кулачок на распредвале.
3
Автор поста оценил этот комментарий

За 25 лет это норм, особенно т если внедорожник.

2
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Он про кузов ещё молчит. Тоже 2раза менял.

И салон.

Ходовую всю 4 раза.

О, руль родной! (но перешивал правда)

0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Ну я и не говорил, что проблем нет. А махнуть движок, это один вечер после работы. Расслабиться, повозиться в гараже.
Автор поста оценил этот комментарий
Дада, расскажите подробнее. При детальном осмотре навеняка у вас и рама гнилая, и узлы и агрегаты в говно мертвые.
на УАЗ новый пихло за 150к впердолил и алга в сервис :))))
4
Автор поста оценил этот комментарий

Это нормально, особенности конструкции 👌

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Любимая фраза официалов

4
Автор поста оценил этот комментарий

Че-то как-то совсем кучно легло.

3
Автор поста оценил этот комментарий

Кстати, да, у меня есть клиент на Патрике, проехал 100 с чем то тыщщ, меняет всякие ролики-шмолики, мелочёвку, но в остально машина как новая (3 года её). Ваш УАЗ видать в пятницу после обеда собирали.

5
Автор поста оценил этот комментарий

У сестры "патрик" уже три года - почти в идеальном состоянии.
Но катает она раз в неделю по городу и пару раз в сезон за грибами по грунтовке со скоростью черепахи. Пробег 18 000.

А на работе как-то пришла партия новых "патриков" с криво приваренными петлями задней двери, дверь закрывалась только "с ноги", но все положили на это х"й. Средний срок службы патриков у нас - 3 года (ремонтируют, конечно, не так уж и редко в этот срок), после этого прям бяда происходит - месяц ездит, месяц в ремонте стоит.

раскрыть ветку (3)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Зачем при такой эксплуатации рамный внедорожник?
раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Папа купил

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

в кредит взяла, дура


скорее всего жопа в другие уже не влезает
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Собран в пятницу 13 в мае, первого - второго числа)

0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Сто пудов в высокосный год.
0
Автор поста оценил этот комментарий

т.е. читал отзывы это пару раз покурил у подъезда с соседом-уазистом?

DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Дастер не рассматривали? Если нет, то почему?
раскрыть ветку (9)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Да и там где езжу, дастеры вытаскивал из засад уже.

раскрыть ветку (3)
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Гонять по конкретному бездорожью дорогое удовольствие. Для состоятельных без напряг, для простых смертных в ущерб иным благам.
раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

А зачем гонять, можно спокойно ездить. Никто в болота лезть не заставляет

раскрыть ветку (1)
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Да и там где езжу, дастеры вытаскивал из засад уже

"просто ездить" там где дастеры приходится вытаскивать дорого. Независимо от того "заставляют" вас туда лезть или добровольно.

1
Автор поста оценил этот комментарий
Ты чооо, тут же рамный бездорожник, а не паркетник. Хотя вот не понимаю людей, которые покупают патриот, чтобы по городу ездить, а не говна в лесу месить и лежать под ним 2/3 свободного времени, вваливая сумму такого же патриота на всякие: лебедки и прочее хуё моё.
0
Автор поста оценил этот комментарий

Мастер на мой взгляд маловат. По мне он больше как альтернатива ниве. А мне не хотелось монообъемник. Две собаки, стройка дома-все машина в грязи вечно.

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Проще прицеп купить)

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Прицеп тоже есть. Не проще) по тому же лесу с ним сложнее

Автор поста оценил этот комментарий

Потому что тоже хуйня из-под ногтей.

ещё комментарии
0
Автор поста оценил этот комментарий

ты каждый день по 150 км проезжаешь? соболезную братишка

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Почему соболезнуешь🤣🤣🤣? Я в Подмосковье живу. У меня между квартирой, работой и домом около 50 км, треугольник такой, плюс туда-сюда, детей развезти, по работе бывают мотаюсь на объекты, рыбалка-охота опять же. Тут у многих такие пробеги.

0
Автор поста оценил этот комментарий
Как то лайтово ты ее эксплуатируешь) она поди, говн не видала)
раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

90% по асфальту. Покупалась с целью доезда без дороги до дома. Домик построил, а дороги нет никакой 4 км, в распутицу и зимой в снег больше ни на чем не проедешь. Ну за вменяемые деньги.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Так да) в родной стихии раздатка часто летит, крестовины, сальники)))

0
Автор поста оценил этот комментарий
Обычная нива или шевик?
раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Крокодил.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
5д значит. А у меня шевик
Автор поста оценил этот комментарий

Ха ха ха🤭 Ещё скажи ступичные подшипники целые?

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ступичные подшипники не менял. Сцепление родное. Поменял радиатор, подтекать стал. Поменял один раз все рычаги подвески. Генератор ремонтировал, сейчас вот стартер надо починить, щелкает временами.

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества