13099

Про новый плацкартный вагон

Довелось мне тут на днях проехаться на новом, так называемом капсульном плацкартном вагоне. 

Представляю вашему вниманию небольшой обзор.


Ну для начала, снаружи он ничем от обычного вагона не отличается. Изменения видны только внутри.


Что нового и удобного:

Теперь каждое место  имеет персональную шторку.  За которой можно получить хоть какое то уединение.

Верхняя полка тоже стала поудобнее.  На ней теперь можно спокойно сидеть не упираясь головой в багажную полку. На которой сделали специальный вырез. Это правда немного уменьшило её полезную площадь, так что челнокам с кучей сумок будет неудобно, но сейчас таких почти уже и нет.

Интересное новшество, между верхними погками сделали мини-столик. Так что теперь бухнуть с соседом перекусить и попить можно не слезая вниз.

На боковых полках можно вообше закрыться вместе со столом и  бухать употреблять там продукты не беспокоясь что вас потревожат.
Кстати проводница мне сказала что это стало очень популярно. Народ квасит за шторкой и она ничего им сказать не может. Иногда пассажиры переоценивают свои возможности и начинают чудить. У нас кстати в вагоне как раз один такой был.

Кстати верхние полки теперь стали не поднимаемые.  В верхнюю полку теперь встроенна персональная лампа. И на ней же находится направляющая для шторки.

А выключатель лампы встроен в персональный энергетический блок. 

Теперь на КАЖДОМ МЕСТЕ есть розетка на 220 и usb выход для зарядки гаджетов.

Выдвижных лестниц  чтобы залезть на 2 полку больше нет.

Их заменили вот такие панели.

На окнах теперь появились 2 шторки.

Одна полупрозрачная.

А вторая глухая.

Всем привычный титан пропал.

Его заменил вот такой агрегат который выдает как горячую, так и холодную воду.

Туалет - самый обычный био.

Новшество в том что над ним есть откидная полочка для пеленания детей.

Умывальник тоже с секретом.

Ничего больше нажимать не нужно.

Подносишь руку под центральную часть, льется вода.

Под боковой ус - воздух под давлением высушивает руки.

Кстати обратите внимание на кожу. Напор воздуха там довольно сильный.

В вагоне в коридоре стоят видеокамеры и панели где отображаются номер вагона, текушее время, скорость движения и занятость туалета.  Но что то снять я их забыл. 


Ну и напоследок пара красивых горных пейзажей.

В общем мне понравилось.
Если бы не товарищ который полночи чудил в вагоне, было бы вообще замечательно.

Всем удачи и приятных путешествий.

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
68
Автор поста оценил этот комментарий
Кто со мной побухать, за шторочкой, а?
раскрыть ветку (71)
180
Автор поста оценил этот комментарий
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (56)
22
Автор поста оценил этот комментарий
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

А есть фильм в цвете ? Или кто-то колоризацию отдельного кадра сделал ?

135
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Шторки. В фильме 50х годов.  В вагоне.

В нашем поезде появились спустя 70 лет.

Эрм...

Они что фильм что ли посмотрели наконец то в РЖД?

И подумал - хм...шторки...а это идея)

раскрыть ветку (53)
72
Автор поста оценил этот комментарий

В СССР все проектировалось с учетом использования  в военное время: третья полка из багажной превращалась в еще одно посадочное место, в проеме между полками крепились носилки  и т.д.

раскрыть ветку (31)
22
Автор поста оценил этот комментарий

Ага, в военное время... Я помню (плохо правда - мелкий слишком был) в 90-х роту солдат в плацкартные вагоны запихали, так и ехали на третьей полке, причём вообще без всего - тупо голая полка.

раскрыть ветку (25)
61
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Если солдат хочет спать, для него любая горизонтальная поверхность - кровать.

раскрыть ветку (9)
41
Автор поста оценил этот комментарий


для него любая горизонтальная поверхность - кровать.
И даже вертикальная, и даже с открытыми глазами в мороз на посту спать умудрялись.

раскрыть ветку (2)
24
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

У нас как-то часовой заснул и рухнул лицом в сугроб. Разводящему потом соврал, что просто растирал щёки снегом, чтобы не спать.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Я дневальным стоял. Залип.
Проснулся от удара об пол. Открываю глаза и первое, что увидел лёжа, как от меня шапка укатилась...

10
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Спал на 2х табуретках на службе когда приспичило, а уж полка роскошь.

раскрыть ветку (4)
12
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Я из шести стульев и старого бушика собирал роскошную двухспальную кровать

ещё комментарии
0
Автор поста оценил этот комментарий

3 заповеди солдата: сон в любом положении, зверский аппетит, ненависть к труду.

9
Автор поста оценил этот комментарий
Были ещё общие вагоны. Это тот же плацкарт, только билет просто входной. Если успел занять третью полку, то считай повезло. В конце августа приходилось стоя ехать.
раскрыть ветку (7)
13
Автор поста оценил этот комментарий
Вспоминаю этот ужас, ехал раз с Саратова в Оренбург. Лежал на третьей полке до последнего, но потом не выдержал и пошел в туалет. Пришел - а там уже пятки торчат
раскрыть ветку (3)
13
Автор поста оценил этот комментарий

Написал бы не пришёл, а вернулся - пятки торчат.
А то я долго не вдуплял что за пятки торчат в туалете. 

пошел в туалет. Пришел - а там уже пятки торчат.
раскрыть ветку (2)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Это кто-то, кто без спросу залезал на третью полку.

1
Автор поста оценил этот комментарий

Просто у кого-то лома не было, а сосед на полке - был.

2
Автор поста оценил этот комментарий

У нас был общий, это не "успел занять", а билеты с указанием мест, в каждом купе по шесть сидячих - по три на нижнюю полку, боковушки - два сидячих и всё под своими номерами. За занятие верхней проводник мог и по шапке надавать.

раскрыть ветку (2)
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

У нас "бичевоз" называли. Ехал в таком вагоне после НГ, весело конечно.

DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

На вторую полку спокойно можно было залезать, а вот на третью- нет.

2
Автор поста оценил этот комментарий
Ха я когда в 2002 дембельнулся, из Махачкалы поехал на поезде, так мне проводница сказала, что любая третья полка моя, представляешь весь вагон вверху мой)) Я потом падал с этой третьей полки, зачем туда лез, когда внизу свободная была, х.з, но это уже другая история
2
Автор поста оценил этот комментарий
Я так во Владивосток ехал, 4 суток на 3 полке.
раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Доехал?
раскрыть ветку (1)
8
Автор поста оценил этот комментарий

Нет. Расстреляли его.

1
Автор поста оценил этот комментарий
В армию эшелоном шли 7 суток, так на этих третьих полках и спали, даже падали с них
0
Автор поста оценил этот комментарий
У меня муж служил в 2013 году, так же они катались, на всех трех полках. Он всегда верхнюю третью и занимал, т.к. меньше тревожат
0
Автор поста оценил этот комментарий
Я так в армию ехал.трое суток вроде.1988 год.живой.
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

так вот чего это крепежи!

раскрыть ветку (2)
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Какие?

раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий
Ну, на торцах полок, железные с прорезями. В мирное время там лямки вешают чтоб с второй полки не падать.
ещё комментарии
23
Автор поста оценил этот комментарий

Будучи совсем мелкой, я однажды в поезде использовала вторую простыню вместо шторки, кайфовала в уединении ровно 5 минут - прибежала проводник, потребовала немедленно убрать шторку ибо "у нас так ездить запрещено". Кто запретил и почему не сказала, но, похоже, идею всё таки подхватили, раз через 25 лет появились шторки в плацкарте.

раскрыть ветку (5)
30
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Ёбаная вахтёрская истерика
Иллюстрация к комментарию
6
Автор поста оценил этот комментарий
На меня смотрели как на ненормальную, но никто и слова не говорил. Давно так езжу...
2
Автор поста оценил этот комментарий

эту идею в плацкарте уже лет 40 минимум используют для переодевания

1
Автор поста оценил этот комментарий
Но это же была я, и мне было 11 лет, поезд Ташкент-Москва, май 1995!
0
Автор поста оценил этот комментарий

Мы часто и давно так ездим. Удобно.

24
Автор поста оценил этот комментарий

Это Пульмановская система вагонов, она отличается от "европейской" купейной принципиально.


Фактически, пульман - это вагон-трансформер, поэтому кроме шторок, там нет вообще никаких элементов, разграничивающих спальные места.


Скорее уж надо сравнивать с континентальными поездами, в которых компоновка схожа с советскими а шторки были ещё полтора века назад.

4
Автор поста оценил этот комментарий

Более того - кулеры с одноразовыми стаканчиками есть в фильмах Чарли Чаплина!

3
Автор поста оценил этот комментарий

50е года - золотое время ж/д транспорта в США. С тех пор пассажирские перевозки в США сильно деградировали.

раскрыть ветку (7)
20
Автор поста оценил этот комментарий

Как только у буржуинов развилась авиация, ЖД-движение стало хиреть.
У них региональная авиация развита как нигде.
Аэропорты есть даже в самых вшивых городках.

У нас же чтобы попасть например из крупного города  Ростов на Дону в другой крупный город  Волгоград нужно лететь через Москву, так как напрямую самолёты не летают. 

Но стоить это будет не как перелёт из Ростова в Волгоград. А это будет два отдельных перелёта Ростов - Москва и Москва - Волгоград. Сейчас посмотрел ради интереса, билет будет стоить 6700р. и в пути 10 часов.


Напрямую ехать можно только на ЖД.
Билет на поезде стоит 1200р. и в дороге 13 часов. 
Вот вам и вся арифметика.

раскрыть ветку (6)
5
Автор поста оценил этот комментарий

не столько авиация, сколько доступные автомобили и развитая дорожная сеть.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Грейхаунды еще ездили.

2
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

там езды 500 км и на машине 6 часов. Фига поезд едет 13 часов

раскрыть ветку (3)
Автор поста оценил этот комментарий

Например между Курском и Воронежем 220 км.

На машине ехать 2,5 часа.

Поезд же идёт  6 часов. Как так то?

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Скорее всего едет не на прямую и делает кучу остановок. Обычно между крупными городами ходят скоростные поезда, там время поездки гораздо меньше
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Следует так что прямее некуда, практически вдоль автодороги.
Да и остановок в пути всего одна.

Но просто весь этот путь он практически не едет, а ползёт.

Иллюстрация к комментарию
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

кто бы ещё эти шторки стирал после :\ впрочем, до этого момента они не доживут- оборвут, ведь это же русские

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Как я понял, они уходят в стирку после каждого рейса.

Автор поста оценил этот комментарий
Скорее всего, все вогоные какие есть сейчас в обороте, сделаны были как раз в те времена и с тех пор их не обновояли. Именно по этому нет новшеств никаких. А эти вогоны уже созданы с учетом современных потребностей
раскрыть ветку (2)
6
Автор поста оценил этот комментарий

Вагоны выпускают каждый год, просто объёмы выпуска не настолько большие, чтобы заменить весь парк и нет экономического смысла менять ещё не отходившие свой срок вагоны

Автор поста оценил этот комментарий
Нет. Эти вагоны переделывают из старых
2
Автор поста оценил этот комментарий

Cпасибо , но я почудить.

ещё комментарии
0
Автор поста оценил этот комментарий
Не боишься выйти на следующей станции?
Автор поста оценил этот комментарий

Ну насчёт бухать не знаю, но зато теперь можно от Казанского до самого Беслана за шторкой фапать

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества