Про автошколу⁠⁠

Всем здравствуйте. Давно читаю Пикабу с перерывами, вот что-то захотелось излить душу о наболевшем. Будет большой длиннопост. Даром что про существующую реальность обучения вождению в автошколах и сдачу экзаменов в МРЭО ГАИ можно рассказывать бесконечно)
Пролог.
Вышел как-то с утра из подъезда, гляжу - подъезжает бабулька на Ниве к дому, припарковалась с лихвой. Вышла с банкой молочка - куда-то за город уже к фермерам успела сгонять. Эх)
До этого накануне еду в такси, смотрю: с поворота по главной тетка на Оке вырулила и погнала. Умеют же...
Воспоминание из детства. Лето между 9 и 10 классом. Идем с дачи от бабушки, до автобусной остановки пешком 2 км. Благо, тормознула машина "копейка" 2101 с нашего дачного общества, знакомые с одного дома бабушки, предложили подвезти. Пацан на копейке рулит. Довезли до дома, классно. Подумал я тогда, хорошо быть на колесах и уметь водить. Каково же было удивление, когда осенью нас перевели в другую школу и там в параллельном классе я увидел того пацана который нас подвез. Мой ровесник оказывается. лет 14-15 нам тогда было. Хотя он высокий рослый, я думал ему лет 20 уже тогда... Гоняет во всю, молодец.
Собственно рассказ.
Часть первая.
Прошло с тех пор больше 20 лет. Было всякое в жизни, но машина так и не появилась. То переезды через всю страну, то нехватка финансов, то еще что-то. В итоге, в прошлом году решили машину брать, ну и в автошколу само собой идти. До этого еще в 2010 году была попытка обучения в автошколе, в период дауншифтинга в соседнем регионе, но вышло как-то скомканно. Как сейчас помню, молодой был, неразумный. Помню, покатались где-то с десяток часов на старой ладе 2108 (по городу да немного по автодрому), и выдали мне документы - поздравляем с завершением обучения, иди мол получай медсправку, да в ГАИ на экзамены выходи сам. Да вот только на этом все и закончилось. Прописка в другом регионе у меня была тогда (в 5000 км), ехать надо справки от психо- и нарколога получать, и еще какую-то справку в ГАИ требовали о том что по месту жительства не получал права. Помыкался я помыкался тогда, запарился в брюократии. Да и забил в итоге на это. Перспектива купить машину тогда не светила, идея с дауншифтингом не выгорела, вернулся обратно в столицу, ушел с головой в работу, в науку... А там женитьба, работа, еще работа, попытка в бизнес попробовать силы (разумеется прогорел), переезд в дальнее Подмосковье, ипотека... На документы из автошколы забил, права вроде как не нужны в ближайшей перспективе были (на тот момент). Так и шла жизнь своим чередом, пока не наступили события 2-летней давности. В стране, в политике события известные, в семье куча новых забот и проблем. Ребенок в первый класс пошел, кружки, секции, в поликлиники еще часто надо выезжать со старшим поколением. Поездки по работе за 400-500 км от города в такие места, куда на поезде очень неудобно и долго ехать (а летом еще и дорого, благодаря росту цен из-за динамического ценообразования). Машина стала вроде как уже серьезной необходимостью, особенно на фоне повышения цен на такси. Понятно что навыка вождения не появилось за эти годы, ПДД позабывал, да и автошкола та тульская, которую в 2010-м году посещал, уже закрыта ликвидирована давно. Пошли мы с супругой в общем в автошколу заново с нуля. Сначала ее одну направил, вот мол тебе подарок на день рождения, иди записывайся, тебе нужнее. Я как-нибудь потом. Она - мол одна не хочу, пошли вместе. Ну ладно, выбрали ту автошколу, офис которой поближе к дому. Записались вместе, даже скидку какую-то получили. На дворе осень, сентябрь прошлого (2023) года. Ходили вначале на теорию, в принципе даже было интересно, преподаватель неплохо объяснял ПДД, какие-то лайфхаки пояснял. Сдали внутренний теоретический экзамен где-то в конце октября, до практического обучения с автоинструктором добрался где-то в первой половине ноября. А это и непогода, скользота, дожди, колея... Как сейчас помню, на одном из первых занятий подъем на эстакаду никак не мог осилить - скользко, аж АБС срабатывает и сваливаюсь назад. Затем вообще снегопады, что иной раз занятия приходилось отменять, то площадка нечищенная, то дороги ужас. Надо отдать должное инструктору (назовем его Владислав), вроде бы с пониманием относился, сильно не ругал за многочисленные косяки и ошибки. И объяснял толково, чтобы не спешили не торопились, без рывков переключались и тормозили, плавно все делали. Машина в отличном техническом состоянии (МКПП). Но дело затягивалось в целом, обещанный ранее в автошколе выход на экзамен в ГАИ за 2-3 месяца явно не светил. Потом январь, морозы, то у меня работа или командировки в январе - феврале. А мы все по автодрому да по автодрому кружимся, упражнения отрабатываем. К слову, за первые 10 занятий педалью газа даже ни разу не воспользовался, по автодрому везде на холостых ползаем. Научился худо-бедно все делать - и змейку, и обратную змейку, и заезд съезд на эстакаду, и параллельная парковка, и заезд в гараж под 45 / 90 градусов... Где-то около половины практических занятий (из положенных 56 часов) уже ушло, и поехали мы первый раз в город. Все время на первой да на второй максимум по микрорайону (обучение проходит в основном в отдаленном микрорайоне, в котором находится МРЭО и экзаменационные маршруты). А снегу вокруг полно, обочины то в снегу то во льду, то ямы раскопки еще. Так и катались худо-бедно, Владислав даже местами хвалил меня. Но и ругать было за что. То уеду не туда, то на светофоре заглохну, то долго думаю трогаюсь на перекрестках. Поворотники само собой - хлебом не корми, то включить забуду, то выключатся когда рулем туда-сюда. "Ну хоть одна польза от автошколы, - говорю как-то раз инструктору между делом. - Ехал в старом пассажирском поезде, пардон за подробности, педаль в туалете заедает не смывает. Так вспомнил как со сцеплением работать, нажал как следует и педаль включилась"!" ))
Часть вторая. Экзамены в ГАИ
Долго ли коротко, откатали мы практические занятия уже в этом году ближе к майским праздникам. А с апреля сего года, как известно, изменения в регламенте по сдаче экзаменов. Вроде бы 7 баллов штрафных максимально разрешено набирать, но самое плохое, что теперь четвертая пересдача и последующие назначаются не раньше, чем через 6 месяцев. До этого ведь как было - сдавай после автошколы экзамен хоть каждый месяц а то и чаще, без ограничений. А еще раньше - и того проще было. Эх, жалел что в 2010 году до ума не довел сдачу экзамена. Знал бы как оно будет - суетился бы раньше. Но об этом позже.
Экзамен в ГАИ нам централизовано от автошколы назначают на 2 мая. Я к этой дате беру еще дополнительные занятия у инструктора, занятий наверное еще с десяток взял. так как умом понимаю, что не смотря на общие умения, вроде бы что-то могу на дороге, но слабоват. Надо тренироваться. Хорошо хоть экзамен на той же машине принимать будут. И вот наступает час Х. Приходим в МРЭО, заполняем экзаменационные документы, сдаем теорию (отщелкал за 5 минут сразу без ошибок). Все чин чином. Инструктора с машинами уже ждут с утра. Экзамен у нас от МРЭО начинается и по микрорайону катаемся. Где-то ближе к обеду доходит до меня очередь. Сажусь за руль, как положено камеры видео снимают, представился с паспортом на камеру, ФИО, то да се. Готов, поехали. По слухам, самый грозный инспектор принимает экзамен. Дает команду - на перекрестке от МРЭО и направо. Выезжаю без проблем. всё как на занятиях. Там что-то типа объездная микрорайона, движение периодически очень интенсивное, особенно когда впереди с переездов все едут. Едем вперед метров 300-400, там на перекрестке команда развернуться. Начинаю выруливать, и инспектор меняет команду - перекресток заблокирован выезжающими встречными автомобилями, развернитесь дальше вне перекрестка. Пока ехал, словил 2 штрафных балла за необоснованно медленную езду . Ну и понятно, привык за зиму что на том перекрестке ямы да гололед, и машин много впереди, вот и не гнал. А оно ведь как бывает - один раз косяк случился - и всё, пиши пропало, сразу дальше нервы паника и все остальное. То что на занятиях делал относительно без проблем, всё идет на перекосяк. В итоге экзамен был от силы минут 10, оценка не сдан, возвращаемся назад ни с чем. Ну и волнение такое, как даже не волновался будучи студентом или на разборках в начале карьеры. Даже на защите диплома вообще и подавно ничего такого не было. Эх... Ладно, не беда. Впереди вторая попытка экзамена в конце мая. Подзанимался еще с инструктором своим на той же машине, но чувствую что какая-то фигня получается. Упражнения через раз получаются, то заглохну, то поворотники, то еще что-то. А самое главное - за свою машину садиться страшновато. К слову, в центральную часть города и уж тем более на загородные трассы мы с инструктором не выезжали, катались по экзаменационному микрорайону. А там на выезде из него - мой светофор смерти, как я его называю. Ох как он мне тяжело давался по началу... То заглохну на зеленый, то выкачусь за стоп линию сильно вперед, а иной раз приготовлюсь к худшему и соберу волю в кулак - и как назло на этом перекрестке никого нет, пусто, и светофор отключен (особенно по утрам до 9 часов). Позже про него еще упомяну.
Вторая попытка экзамена. Собрался с силами, вроде даже поспал более-менее нормально в ночь перед. Уже нервяк не такой, стоим ожидаем. Предвкушаю себя с водительским удостоверением. Светофор тот злополучный проезжал не раз - инструктор даже как-то сказал мне - ты уже как рыба в воде на нем. И вот дошла до меня очередь, приходит тот же самый злобный инспектор ГАИ, садимся, начинаем экзамен, и.... выезд на перекресток с объездной от МРЭО, команда поворот налево, пропускаю всех как следует (выезжаю со второстепенной дороги на главную), мощно выруливаю чтобы не словить 2 балла за медленную езду (как в прошлый раз), и вдруг... откуда-то справа сбоку нарисовалась машина, а я уже на перекресток выехал на главную. Тут я что-то соображаю, что если сейчас остановлюсь на перекрестке - нельзя, надо притормозить, сместиться влево чтобы дать пространство для маневра и пропустить наглеца... Но инспектор не оценил таких маневров, нажимает на свою педаль тормоза и объявляет что экзамен не сдан, вмешательство в органы управления автомобилем, 7 баллов. Жуть... Разворачиваемся, возвращаемся назад. Увы, экзамен длился менее 5 минут) Обидно... А умом вроде как понимаю, что пора что-то в консерватории менять. Следующая 3-я попытка экзамена через 3 недели - по сути последняя, иначе потом как в институт раз в полгода на сессию. Если по опыту многие ранее сдавали с 5-й, а то и с 10-й попытки экзамены, то перспектива сдавать годами по новым правилам - вовсе не радует.
Часть третья. Муки выбора
После таких "успехов" начал понимать, что-то делаю не так. К инструктору тоже вопросы появляются, но вроде бы он все грамотно обучает, упражнения делаем более-менее нормально на занятиях. Проблемы с проездом перекрестков остаются, по городу по трассам не выезжали. И перспектива сдавать экзамен в ГАИ годами тоже маячит. Беру еще дополнительные занятия (к слову, часик за доплату инструктору в карман напрямую). Решил попробовать в других автошколах попытать счастья. Напросился к другому инструктору другой автошколы в качестве эксперимента проверить себя, по город покататься, по светофорам... Посмотрел отзывы про него - вроде нормальный. Тезка мой, назовем так. Договорились, покатались. Тоже МКПП, но машина Рено Логан, сцепление немного по другому работает, задняя передача по другому втыкается. Поездил с новым инструктором раз пять по городу и пару раз по загородным трассам, даже на магистраль сунулись разок, диагноз - жить будем. Но не решился с новым инструктором идти на экзамен, все-таки первая машина привычнее, да и автошколу менять не хочется. К первому инструктору Владиславу тоже продолжил ходить на допзанятия пару раз в неделю. Но успехов особо не было, опять упражнения через раз получаются. Говорит мол это нервы. А я ему не признаюсь, что уже "изменил" с другим инструктором) чтобы не было кривотолков. Думаю, бог любит троицу, надеюсь сдам экзамен с Владиславом на его машине, все таки управляемость получше и габариты чувствую лучше, даром что больше чем за полгода уже машина как родная стала. Хотя к слову - все равно в машине в этой как не в своей тарелке, и весь микрорайон тот с экзаменационными маршрутами уже сильно напрягать стал. Даже просто сажусь в машрутку доехать от дома на автодром на занятия - уже переживать начинаю чего-то. А инструктор машину иной раз бережет, понятно что теперь с ценами на новые машины, надо холеть и лелеять то что есть. Из-за боязни лишний раз навредить человеку, куда-то врезаться - побаиваюсь все время, за рулем некомфортно. Не говоря уже про куда-то поехать. Запомнился момент. Подъехали к площадке в конце занятия, следующее занятие у моей жены. Я в шутку ради говорю инструктору и ей - довезите меня по городу до нашего микрорайона. Владислав тут не на шутку аж приказным порядком - чтобы я даже не слышал про поездки в город. Вы еще не водители, вы микроводители и все такое. Осадок остался....
Что-то я увлекся подробностями. Третий экзамен не сдал ни я, ни супруга. Она почти сразу срезалась, неудачно делала разворот, по мнению инспектора (принимал другой, вроде как не самый злобный) - чуть не разбила машину, сильно близко под попутную выехала при развороте. Ну а я... Конечно же, срезался на своем нелюбимом перекрестке со светофором, ну и еще по мелочи набрал косяков. Хотя оставалось последние два задания выполнить - проезд перекрестка со светофором и набрать максимальную разрешенную скорость на объездной, и вернуться к МРЭО "на базу". Упражения все вроде бы как семечки щелкал, но косяки все же были. То поворотник отщелкнулся при заезде "в гараж", и я отвлекся не продублировал. То случайно вместо третьей передачи первую врубил на скорости (исправился тут же, но занервничал). На светофоре заглох пока зеленый был, потом почти сразу же опять заглох, пока всех пропустил кто завершал маневр со встречной на свой зеленый - светофор уже красный вовсю. Я завелся, тронулся было завершить маневр, но увы, поехал на перекресток на красный (хотя второй раз заглох, когда уже на середине перекрестка был выезжал на свой зеленый). Инспектор не оценил это, разумеется. Экзамен не сдан....
Отдышался, задался вопросами.
Люди, кто с первого раза сдает экзамен в ГАИ, вы существуете?
Как побороть страх, собственную рассеянность и невнимательность? Неужели я вовсе не водитель?
Не сказать что старый, в самом расцвете сил, без году сороковник. хотя конечно есть усталось от кучи работ, долгов, ипотек... Буквально 3-4 года назад спокойно тянул даже 3 работы подряд, сейчас с работой и подработками по фрилансу еле справляюсь. Чую, мозги кажется не те что раньше. Неужели я хуже этих старых теток и того молодого пацана, что спокойно управлялись с советскими жигулями?
Инструктору Владиславу после экзамена написал пару ласковых, взял паузу. Он вроде бы и не виноват, научил меня чему-то. Сам же говорил что езжу я нормально. Но показательны экзамены - только с третьего раза более-менее удалось дойти почти до финала. Следующая попытка экзамена в середине января, как раз по зиме, по снегопадам, гололеду или морозу. Маловероятно что сдадим. Сейчас пора возобновлять занятия. Ко второму инструктору-тезке идти пока не хочу, это надо будет автошколу менять. Надумал пойти попытать силы с еще одним инструктором из нашей автошколы. У него хотя бы отечественный автопром и цена одного доп занятия дешевле чуток. А занятий мне еще прилично брать надо. Короче, позвонил ему. Так мол и так. Он к слову тоже толковый, на три категории обучает, со связями в ГАИ. Сам видел как многие ученики при сдаче экзамена из его машины довольные выходили. Сдают... Но не все. покатались тут пару занятий с ним. Первое занятие сначала ознакомление друг с другом. Проехались по городу по центру по светофорами перекресткам (понравилось - я даже не заглох). И второе занятие вот - по экзаменационному маршруту с упражнениями для экзамена. На втором занятии столько косяков понаделал, два раза заглох в том числе и на "любимом" светофоре, пешеходов один раз поздно заметил (только вышли люди на переход, а я там еду вовсю под 30 км/час - считай не пропустил), затем поворотник проглядел не включил забыл при развороте, скорость превысил (мне тесно на участках с максимальными 20 км/час :)) ). Не сдал бы экзамен... даже близко... Как результат, вердикт он мне выносит - ездишь ты нормально, базовые основы управления имеются. Проблемы с неуверенностью, невнимательностью, сосредоточенности нет. Ну да думаю, так и есть. Одно вижу - другое не вижу..

Вот и думаю как быть дальше. Права-то вроде бы нужны, жизнь упростится, машина стоит ждет своего часа. Но с такими темпами сдачи - гарантия 5 лет закончится (брали нового китайца) быстрее, чем сдам на права.
Пересдавать на АКПП, пересаживаться на машину с коробкой автоматом? Увы не вариант, у нас китаец с 6-ст. МКПП. Назад дороги нет)
Может лекарства какие для мозгов или для успокоения принимать? Но тут тоже не все одобряет Минздрав, а то обычную валерьянку к наркоте приравняли, если в случае чего найдут в крови следы при медосвидетельствовании - права не видать пожизненно.
Может вообще не сдавать не мучаться? Но денег потраченных жалко, да и машину просто так не продам (кредит, залог). А с другой стороны сколько еще надо средств и времени? Незаконные варианты решения проблемы - не предлагать. Я даже еще к первому инструктору подкатывал с такими вопросами - он ни в какую, один ответ - за руль садись. Чего говорит переживаешь, ты же хорошо ездишь, если бы не нервы - с первого раза мог сдать. Мог бы...
Сказать, что инспектора меня валили - вроде бы нет. Сам косячил, кажется. Могу конечно грешить на последнего инспектора, что он мне что-то поднажал что в итоге я дернулся, когда со светофора стартовал. Но я же дважды заглох... да и намеков каких-то не было с его стороны. Все четко по заданиям и по регламенту.
Менять инструкторов, автошколу? Да вроде бы все инструктора у нас хороши по отдельности, а как до дела доходит - я косячу. С другой стороны, если у обычной средней школы выпускники плохо сдают ЕГЭ, то это не только вина выпускников, учителей тоже за это прессуют. Как говорится в одной известной комедии, это не мне дали 15 суток, это нам дали 15 суток. Буду пробовать еще с другими кататься.
Может вообще сменить город сдачи экзамена? Соседние города на юго-востоке Подмосковья примерно как наш город, где-то лучше, где-то хуже. Рядом город покрупнее - но там движение еще сильнее. Исторический центр, трамваи, пробки, многополосные дороги. Если я с одним регулируемым перекрестком справиться не могу, куда мне со свиным рылом да в калашный ряд... Так-то подумать, у нас в городе не самая плохая ситуация. Но вот я в нашем городе в этом микрорайоне с экзаменационными маршрутами сам не свой. Волнение даже на обычных доп занятиях присутствует уже тогда, когда еще в машину не сел, а только на площадку иду с остановки. А будет ли лучше в других городах? Время опять же тратить надо ездить туда-сюда от дома, а этого времени нет. В другой регион переезжать и сдавать - та же ерунда, и времени нет туда-сюда ездить. Даже на малой родине жены побывали (новые присоединенные территории РФ), посмотрели - там тоже вовсю действуют нововведения в сдаче экзаменов в ГАИ, и учебных машин на дорогах полно - видно прям невооруженным взглядом (всё, лазейки ранее действующие прикрыты).
Раньше надо было сдавать... Смотрю видео всякие обучающие, на словах-то все хорошо. Но советы на практике не очень реализуются. За свою машину не сажусь, побаиваюсь. мало ли делов понатворю на дороге (а за кредит платить надо - полиса КАСКО нет), или на сотрудников ГАИ нарвусь - оштрафуют да эвакуируют авто. Инструктор на учебном авто явно дешевле обойдется).
Спасибо за внимание, если кто дочитал до конца. История реальная, имена-фамилии изменены, совпадения случайны) Может кто-то прокомментирует, что-то подскажет как быть.