Хочу взять рено каптюр, в максимальной комплектации и допками. Недавно узнал, что у них есть программа "поехали", кто знает, в чем подводные камни, и как вообще она работает?
Вот такую хочу :) 1,6 мотор с вариатором и монопривод.
Комменты для минусов внизу.
Боянометр сравнивает каптюр с танком
А нахрена нужен это полный привод? Как показывает практика, обычно не хватает клиренса, да и то в те редкие моменты зимы, когда снега навалило и убрать не успели.
Этот твой запрос о совете, он уже и не запрос вовсе, а "уговорите меня ее купить, я уже ее выбрал, уже все решил, но меня еще немного надо пнуть".
Мне абсолютно непонятны мотивы людей, которые берут переднеприводные кроссоверы. Таким образом покупатель получает сполна все недостатки кроссовера по довольно-таки высокой цене, но особо большого прироста проходимости в городской эксплуатации не получает.
1.6 с вариатором? - не вариант
однако баянометр оказался прав... танк он и есть танк
присмотрись к шкоде йети за те же деньги. в разы шустрее и грузоподьёмнее. и экономичнее уж точно
Рено- машина бюджетная, со всеми вытекающими, НО, машина сейчас как любой электронный девайс, есть и за 500, вроде весь функционал, но ска какой-то дешевый, а есть за 3500, функционал тот-же, но марка топовая, ничего не подвисает, но за каждую хрень надо платить-утрируя конечно. С друой стороны не всем-же ездить на Мерседесах и БМВ, РЕНО из другой категории, она все-таки будет получше ВАЗа, но не дотянет до Тойоты. А вообще- если нравится, возьми на тест-драйв, все сам поймешь.
Рено- машина бюджетная, со всеми вытекающими, НО, машина сейчас как любой электронный девайс, есть и за 500, вроде весь функционал, но ска какой-то дешевый, а есть за 3500, функционал тот-же, но марка топовая, ничего не подвисает, но за каждую хрень надо платить-утрируя конечно. С друой стороны не всем-же ездить на Мерседесах и БМВ, РЕНО из другой категории, она все-таки будет получше ВАЗа, но не дотянет до Тойоты. А вообще- если нравится, возьми на тест-драйв, все сам поймешь.
