Здравствуйте уважаемые пикабушники, обращаюсь за помощью к вам. Помогите подобрать модель семейного авто.
Вводные такие:
1)бюджет 1,3млн
2)авто для семьи с двумя детьми (дети младше 3х лет) чтобы помещалось 2 коляски в багажник.
3)эксплуатация в не самых хороших дорожных условиях нужен хороший просвет дорожный
4) длительных поездки из города в деревню 300км к родителям
Буду признателен, если накидаете что тот из своего опыта, понимаю что бюджет не высок.
Стоит добавить, что Ларгус в комплектации Кросс.
Если смотреть из ваших потребностей, то однозначно универсал (низкий дорожный просвет) или смотреть в сторону кроссоверов (Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Toyota RAV4). Изначально стоит оценить стоимость владения по запасным частям. Подробней ниже.
Но есть нюанс, смотря в каком регионе вы находитесь, стоит обратить на доступность запасных частей по ходовой части: шаровые, стойки и прочие мелочи. Как правило по региону видно, каких машин больше. Возможно стоило бы обратить внимание на правый руль, но опять для Дальнего Востока найти запчасти не проблема, в случае центральных регионов и Сибири тоже можно, но стоимость может быть повыше. В теории с аукциона привезти, но в этот бюджет большая машина не влезет, зато выборка по части микроавтобусов на правом руле будет достаточно обширной: Nissan Serena в 25 или может даже 26 кузове, Honda Stepwgn в ранних годов выпуска, ну и Toyota Noah / Voxy. Места много, разве что клиренс (дорожный просвет) маловат.
Гранта Универсал и Кросс тоже не обладают выдающимися багажниками, плюс достаточно мало места в версиях универсал для задних пассажиров, при условии рослых передних пассажиров.
Просто из того, что выше перечислено годовая вилка вероятно будет 2008-2012 год. Варианты с младшими в линейками моделей я думаю можно смело отметать, у них достаточно маленькие багажники. Радикально по габаритам отличаться не будет. Если не напрягает правый руль и есть возможность сделать небольшой запас по расходникам имеет смысл обратить внимание на покупку автомобиля с правым рулём во Владивостоке или Уссуйриске, тут если кратко советовать, то:
1. Не смотреть низ рынка. Брать выше средней цены.
2. Если у машины нет аукционного листа, однозначно не стоит брать.
3. Внимательно проверять машины с аукционов JU, USS, Mirive. Хорошие аукционы это TAA, NAA, вроде ещё хондовский был, HAA.
4. Нежелание продавца показывать номер кузова. В целом есть компании которые за 500 рублей бьют машину по состоянию в Японии. В каком виде она оттуда приехала.
Потому как в ваш бюджет выбор достаточно широк, правда вот дорожный просвет будет конечно поменьше, но частичный выход это проставки + высокая резина, которую можно по максимуму поставить. Навскидку могу сказать, что можно посмотреть: Honda Freed, Toyota Wish / Isis может быть Sienta (но тут с клиренсом сложно что то сделать) / Corolla Fielder / Noah / Voxy / Probox или Succeed (но это больше все таки коммерческий транспорт) Nissan Serena / X-Trail.
В действительности качество ларгуса гораздо выше гранты. Даже моторы с коробкой у ларгуса ходят дольше. Причина не в уродском качестве авто, а в уродах руководителях. Контроль качества при сборке грант отсутствует как класс. Так же проклял всё на свете когда купил гранту, за шесть лет я переделал в ней всё. Но вот датсуны и ларгусы таким не страдают. Рабочие ларгусы дрюкают в хвост и гриву, проблем с ними нет. Если брать бу ларгус обязательно смотреть пробег по всем базам и приборам, крутят им пробеги без совестно.
