89

Полтора сезона. Размышления

Более года назад, тут, на пикабу, я спрашивал по поводу покупки первого велика для седеющего юнца - меня, то бишь. Варианты были разные. Но я прижимисто и не стремясь расстаться со средствами, выбрал очень экономный вариант. Девятисотый навигатор. И, не прогадал.

Спустя это время, верный Стелс таскал мою упитанную тушку не скрипя и не жалуясь.

Не согнулась ось заднего колеса, чем пугают из каждой второй статьи с роликами в инете. Хотя я, напуганный такой перспективой, уже приглядывал колесо под кассету и саму кассету.

Передачи 3х7 ни разу не вызвали желания менять их на что то иное.

Тяжеленный по своей сути (и мнению продвинуто-профи и к таковым себя причисляющих) велик, мне, тому который за сотню кг - отличный тренажер)

Заменил педали, седло (под широкую кость же) и поставил трещотку на 34 зуба (подъемы рядом с домом) да диск передний сменил. И радуюсь.

Не, я не катаю сотни км, не прыгаю по разным трассам, не гоняю наперегонки с машинами.

Я просто получаю удовольствие от езды по городу и иногда проселку.

Чего и любому желаю)

Полтора сезона. Размышления

Лига Велосипедистов

7.8K постов15.2K подписчиков

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
1
Автор поста оценил этот комментарий

А пробовал что-то получше?

Я на 3*7 даже для туризма не хочу возвращаться.

раскрыть ветку (36)
4
Автор поста оценил этот комментарий

А что значит получше? Для чего получше? Для кого получше? Для каких задач получше? Для неспешного катания с некоторыми подъемами с головой хватает. Вы же исходя из своего личного опыта пишете. Вот для вас тот вариант, что вы себе подобрали, он лучше, соглашусь. Меня пока устраивает и 3х7. Как только перестанет - я тут же стану искать что то иное.

раскрыть ветку (26)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Получше хотябы для обслуживания, 3х7 "пластелиновая" группа которую даже про срвис не всегда настроит как надо. Ну и все познается в сравнении всегда. Главное действительно удовольствие, хотя в среде велосепедистов всегда будет давление, что если не про оборудование то лошара.

раскрыть ветку (7)
0
Автор поста оценил этот комментарий
А какое отношение ко мне имеет среда велосипедистов? Как мне кажется, никакого. Я рад и доволен, что потратив скромную сумму получил то, что меня устроило, об этом и пост. А уж нравится или нет кому то мой выбор, мне совершенно фиолетово
раскрыть ветку (6)
0
Автор поста оценил этот комментарий

а зачем тогда выкладывать подобное в Лигу велосепедистов? Сами себе противоречите.

раскрыть ветку (5)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Никакого противоречия. Более года назад не имея за последние 20+ лет опыта велокатаний, я зашёл сюда по поиску. Задал вопрос и мне дали много разноплановой информации. Так же сюда заходят и другие новички. Мой пост лишь показывает, что вполне можно получить удовольствия от катания и не гоняясь за брендами и платя сотни тыс. если задачи достаточно просты и понтование ценами на комплектующие не входит в перечень увлечений.
раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Понтуются результатами на гонке или сегментах, понтоваться комплектующими удел мажоров, обычно с низкими результатами. В целом подход понятен, и даже если он вас устраивает, чисто для сравнения и если есть возможность попробуейте что то лучше.

раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Да я не сомневаюсь, что есть что то лучше. Вопрос в целесообразности. Ну а про понты ценами, так и тут уже это было, в этой теме выше где то
раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

в велотеме все проще по этой теме пока что, берешь все среднее, следующее по приросту возможностостей уже будет пару процентов а вот цены уже в геометрической прогерссии растут.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Так вот оттого и пост. Начальные компоненты вдруг оказались достаточны под мои задачи. Лепота)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Катаю уже третий год тоже на навигаторе. В первый год поменял колесо на кассету. Так как оно звук стало издавать неприятный после того как съехал по ступенькам. Седушку поменял на мягкую с пружинками. Покрышки в прошлом году пришлось менять. Ну а система 3*7 меня максимально устраивает.

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Главное приносит удовольствие владельцу. Я так думаю. А уж что там вызывает у окружающих - дело совершенно не важное.

1
Автор поста оценил этот комментарий

Ну как-бы да... устраивает - не трожь.

В своё время Стэлс 3*7 катал меня и 150+ км и ХЦМ один.

Но первая тренировка в ХЦО "открыла мне глаза" (а там еще и размер рамы был мне мал).

Я попробовал "получше"... И назад уже не вернусь, даже для езды на работу/катанию с женой по парку =)

раскрыть ветку (13)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Вон сами ж пишете, тренировки, не тот размер рамы. То бишь, вам оно и по характеристикам (размер) и по задачам (тренировки) не подходило. Естественно, нужно стало это исправить. Исправили, довольны - отлично. Вы подобрали себе вариант по своим запросам. Вот и я так же.

раскрыть ветку (12)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Секрет тут простой. Велик для удовольствия. Так вот удовольствия с нормальной трансмиссией больше. Но люди все разные. Купил первый вел, ашан фактически, меня просто бесили постоянные скрипы, тарахтения, тут не переключается - настрой, тормоз задевает - подстрой. После поездки под дождём заржавела трещотка, свободный ход пропал. Удовольствие было конечно, но недостаточно. Потом я купил велик получше только для того что бы понять, чем велосипед более высокого уровня отличается от ашана. Могу сказать, что удовольствия стал получать от велика ещё больше. Только подумал, а оно уже переключилось, нажал одним пальцем на тормоз - вел остановился и т.д. Ездить стал быстрее и дальше.

раскрыть ветку (11)
1
Автор поста оценил этот комментарий

это уже особености психики и прочее я бы сказал, кому то скрипы вообще не доставляют, но я вот тоже, когда впервые сел на хороший вел и поехал катать и единтвенный шум это был только шум резины и ветер, я просто испытал нереальный кайф, что так вообще может быть.

1
Автор поста оценил этот комментарий
ты так в трансмиссию уперся, будто это единственное что создает комфорт от езды. У него подъемы изредка, он переключается то возможно пару раз в день. Это ты, и другие велосипедисты берегут свои ноги и пользуются спектром звёзд для трогания с места и разгона. Не надо ему тут объяснять, что даже сраная трансмиссия классом выше может неизмеримо поднять комфорт от поездок. Пусть радуется тому что имеет.
раскрыть ветку (8)
1
Автор поста оценил этот комментарий

я с 3х7 уперся тем что я последнюю передачу раскручивал выше любого разумного каденса который невозможно было держать, и это не с горки.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Когда у меня была 3×7 с трещёткой на моём гибриде (рама до сих пор на ходу, но сейчас там 1×10 с фрирайдной деоркой) я заёбывался переключаться, а потом регулировать перекидки. Подобрать передачу было целый квест, особенно при вестречном ветре. Сейчас на город хватает 5-6 передач. По грунтам от условий зависит, бывает и 9-10. Но ТС наверное да, редко переключается.

раскрыть ветку (5)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Переключения зависят от того, как ощущается нагрузка. Иногда часто, иногда нет
раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Дешёвая трансмиссия очень не любит когда ей активно пользуются. Если часто переключаться, то и часто регулировать надо. Мне хватало настройки на 400 км примерно. Диорину настраиваю при каждой замене троса (может 2-3 раза за трос). В городе я часто переключаюсь - на каждом светофоре на котором останавливаюсь, на спусках/подъёмах, при встречном ветре.

раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий
За эти полтора сезона не встретил проблем с переключением. Чему и рад.
раскрыть ветку (2)
Автор поста оценил этот комментарий

Ну мне потребовалось 4.5 года, чтобы трансмиссия меня окончательно достала. Сначала избавился от тройника спереди, потом от трещётки и наконец пересел на 10s сзади. Это расширило возможности велосипеда.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Вот спасибо, что разрешили! Смилостивились)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Я вас прекрасно понимаю. Вы столкнулись с чередой проблем и решили это исправить. Я за эти полтора сезона с ними не столкнулся. Всё переключается, не клинит, не скрипит. Потому я и радуюсь, что получил достаточный комфорт и свободу перемещения за минимум средств
0
Автор поста оценил этот комментарий

А что значит получше?

Это значит как похуже, только наоборот.


Для чего получше? Для кого получше? Для каких задач получше?

Для всего. Для любых задач.

Для неспешного катания с некоторыми подъемами с головой хватает.

Мне, например, восьми передач хватает, но это никак не отменяет, что 10 лучше, а 12 еще лучше.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Не пойдёт. Как ваше мнение вполне. Не более
0
Автор поста оценил этот комментарий

А что есть получше и чем? Кроме веса, это понятно

раскрыть ветку (8)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Колёса подороже, вилка работающая, трансмиссия 1*10(11/12), тормоза помощнее, геометрия посовременнее...

раскрыть ветку (7)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Это всё хуйня. По парку кататься это всё не поможет.

раскрыть ветку (6)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Это как сравнивать УАЗик и условную БМВ 7 – и тот другое едет, повседневные задачи решает, но на чем комфортнее ездить, думаю очевидно)

Хорошая резина с хорошим накатом, лёгкая работающая вилка, хорошо работающая трансмиссия с диапазоном позволяющим подобрать комфортную передачу в любой ситуации – глупо отрицать, что это при любом виде эксплуатации будет приятней.

Необходимо? Нет. Приятней? Да.

А уж кто, сколько и для чего готов выложить денег – вопрос второй...

Ну и другой момент, что все в обсуждениях упёрлись в эти 3х7 передач и даже не вспоминают про, например, посадку, и, что в парке был бы хорош городской велосипед, или городской гибрид какой-нибудь. Да и не только в парке – в целом по описанию тс, ему вроде как нафиг горный велосипед не нужен.

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Всё зависит от задач. Некоторые лучше решит УАЗ, некоторые БМВ. Но, естественно, соглашусь, БМВ кроме толики комфорта значительно повышает ЧСВ и добавляет ранга в стае. Тут да, не поспорить. Мне на пятом десятке совершенно наплевать на "ранг в стае велосипедоводов" А велик отлично решает мои задачи на данном этапе.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

С чем вас и поздравляю. Я ни про ЧСВ, ни про "ранг в стае велосипедистов" ничего не писал...

0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну если даже оставить 7 передач и просто сменить втулку на под кассету (есть по крайней мере 2 варианта 7s кассет), то разгон будет ощутимо легче.

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

И чем это будет легче? старт с плоского асфальта, со второй звезды спереди, переключение так же идет под заним звёздам

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Меньше потерь во втулке. Колесо даже с дешёвой втулкой под кассету легче раскручивать, чем с трещёткой. Я когда пересел с трещётки на шимановскую под кассету (те же 7 передач, но 12-28, вместо 14-28) - прям кайфанул, вел стал легче и быстрее разгоняться.

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества