Расскажите, как бороться с шагренью и с ебаными комарами, которых нет ни до, ни после покраски. Но стоит напылить слой свежей краски, как они тут же откуда ни возьмись и давай пикировать в свежее ЛКП.
Спасибо за советы еще раз. Покрасил крышу. Шагрени почти нет, практически глянец, мусор есть, но всё равно полировать, так чего геморроиться с плёнкой. Из горизонтали осталась крышка багажника, а на вертикальные поверхности пыль так не садится, насколько я понимаю? Да, гараж перед покраской продуваю хорошо пистолетом на улицу, опыляю стены и пол водой. Надеваю запасную одежду, не ту в которой шлифовал.
Итак, есть гараж и исполнитель с более-менее хоть каким-то опытом (ну капот же ты покрасил). Для уменьшения пыли; в твоем случае, тк эмаль, я так понимаю одноцветная (есть технический термин, но обойдемся этим), первое - красить по детально, а не всё сразу, тут всё вроде просто и понятно. Второе - на время окраски купи пленку маскирующую для укрывания автомобиля (продается в любой точке продажи расходников для окраски, но укрывать надо не автомобиль, а стены с потолком (для чего и так понятно), дальше - прозвучит странно, постели на пол старые тряпки, типа простыней и покрывал, можно тонкие одеяла и на время окраски обильно смочи всё это. Ага, но надо же как-то вентилировать помещение? покупаем москитную сетку, завешиваем въездные ворота, вуаля (но это на случай если на улице тепло, ну сам понимаешь). Так о чем это мы, ах да про шагрень. Ну вот помещение вроде подготовили, дальше инструмент, пистолет окрасочный, тут тоже вроде всё просто, дюза (сопло окрасочного пистолета) должна быть размером от 1,2 до 1,4, кстати, тут, как правило, срабатывает правило, чем дороже пистолет -тем он лучше. Итак, плавно подошли к краске (эмаль), есть правило у маляров, правило "20", те, скорость нанесения материала 20 см в секунду (в проходе), расстояние от дюзы до окрашиваемой поверхности 20см, температура помещения 20С, вязкость наносимой кпаски 20 сек, эти цифры не идеальны, не надо их брать за руководство к действию, и всё-таки настоятельно рекомендую их придерживаться. И да, ширина факела открывается на полную и давление выставляется опытным путем в пределах 2,0-3,5 бар. Ну вот, вообщем-то и всё, дерзай. Маску для дыхания купи, угоришь. От себя, опыт работы в кузовном ремонте с 1992, начинал с подготовщика, сейчас работаю у официалов, правда уже не крашу, руководитель.
Спасибо за такой полный расклад по делу. Пистолет профессиональный Otrix H-827 :). Полумаска есть в наличии 3М 7501. Буду оклеивать пленкой гараж и обливать пол. Шагрень тренировать на тестовой плоскости.
Да! Мне ещё всю остальную машину красить, хочу мимимизировать изьяны. Полировать - это понятно, буду весной, если ржавчина не полезет в ремонтных местах.
с шагренью борются скиллом и правильно подобранным распылителем именно под вашу краску и ее "густоту", а еще игла нужна нужная, давление нужное... короче в таких условиях никак не поборется.
Разбавить краску? Уменьшить или увеличить давление? В какую сторону крутить, исходя из изначальных параметров 100 краски +50 отвердителя +50 разбавителя. 2.2 бар на фильтре на компрессоре. Шланг 8 мм внутренний диаметр 5 метров. Перед пистолетом фильтр Eco.
