Первый самостоятельный вылет на планере
Аэродром Щёкино. Четыре месяца обучения по выходным и по погоде.
раскрыть ветку (5)
Самое что интересное замены ему нет. В отличие от композитных легко, предсказуемо ремонтируется, дешев, способен летать круглый год, безопасно сядет туда где низкокрылые композиты могут цепануть крылом заросли. Но их не производят, а у текущих уходит ресурс.
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
Ничем не помогут когда нужны пресс-формы и небольшое производство ) Именно в бланиках дефицит, а новых не производят. Само производство стартануть экономически фактически неподъемно и некому. Учебного, ремонтопригодного в условиях гаража и нетребовательного к полосе аналога банально не существует.
раскрыть ветку (2)
Китайцы делают АН-2 даже - ту еще колымагу, хотя и универсальную. Если они захотят, то шанс есть, как мне кажется.
раскрыть ветку (1)
Идея откровенно интересная. Предложу нашей федерации планерного спорта. Хотел сначала написать ну и где вы видели китайский АН-2 в России, загуглил и оказывается наши импортировали такие ) Пипец ) Единственное что не смог найти чем живет китайский планерный спорт. Если ничем, то и пытаться без вариантов. А Бланики настолько успешны, что используются часто даже редбуллом на разного рода показушных полетах и в сша для обучения военных летчиков, за тем нюансом, что там L-23 Super Blanik.