Ответ uchakucha в «Бедный малый»⁠⁠25

Как знать... ) Зато теперь живой и можешь всё, что захочешь.
Хоти и моги, родной )

За «по шее» благодарю.
А что пшенка? В 90-е ею и спасался — недорого. Сейчас не люблю. Но всегда проверяю в магазине, чтобы была. «Пунктик» такой с тех пор.

Да, руками переключать было не очень хорошо, конечно. Ногами ловчее и как «на взрослых мотиках». Я бы сейчас попереключал бы хоть руками, хоть ногами.

Но то лето прошло.

Да можешь. ) Ты книжку в гараже поищи.

Какое совпадение. Вот сегодня вечером видел какого-то борзого чудака на «Минске». Он так ловко перепрыгивал «лежачие полицейские», вилял, выебывался. Я засомневался, присмотрелся — точно «Минск» под ним. Я бы поберег такого старичка.

Чота ржу с вами )

Книга отличная была. Ей спасибо. Никак не вспомню название.

Что-то подобное — https://retrodetal.ru/product/901-moto-50/

Да и дрыгатель несложный, чего уж там. Один поршень, два кольца. И с электронным зажиганием чего там выставлять? Вот метка — выставляй на здоровье. Боялся больше.

Шикарный мем. Но между мопедом и мокиком разница больше, чем между теми, о ком говорит Виктор. )) Мопед это велосипед с мотором, а мокик это небольшой мотоцикл, мотор которого заводится кик-стартером.

А какая разница?

Бабуля говорила «мокик». Откуда-то ведь узнала.

Я ездил по Свердловску везде. ПДД соблюдал. Никаких проблем не ощущал. На моем мопеде был государственный номерной знак (отец настоял, хотя это было не обязательно). Никого не боялся. Опасался дураков, конечно. Отец купил мне замечательный шлем, но я стеснялся его надевать.

Однако был один случай. Меня остановили двое младших сержантов милиции и, куражась, заставили выкрутить и сдать им золотники из колес. И заставили снять и сдать госномер.

До дома я уныло толкал мопед на сдутых шинах с Пехотинцев до Тагильской. Камеры от этого «изжевались» и позже пришлось их чинить с «плясками с бубном» — сырая резина, вулканизатор и вот это всё. Времена такие, сами понимаете.

Когда я дома неспеша грел заплатки вулканизатором, вернулся с работы отец (капитан милиции). Пришлось рассказать о том, что случилось. Отругал он меня, рассердился очень. Мне было обидно — я же ничего плохого не сделал.

Какие меры тогда принял отец, я не знаю, конечно. Но уже на другой день госномер снова стоял на моем мопеде. Но, прежде, чем уехать, мне пришлось его выслушать.

Говорил он недолго.

О, этот шибздик мне знаком. Точнее, не тот, что на картинке, а какой-то клон. Вот такой, с жесткой задней вилкой. Картинку приложил, она внизу.

Очень уж он мне нравился, на нашей улице был такой у одного дядьки. Мы с ним решили ради интереса поменяться мопедами (да, это мокики, но мне не нравится это слово) на полчаса. Покружили по району, остановились. Обсудили.

Оба были разочарованы в его мопеде. Жесткий «хвост» на этой крохе — хреновая идея. Я почувствовал, что еду на брыкающейся табуретке, а он после поездки на моих «Карпатах» (хоть там амортизаторы были просто пружинные, чтобы хотя бы не расколотить себе зад) почувствовал, что купил очень компактное брыкающееся говно.

Про жесткий хвост на этом карлике повторять не буду. Слышал, что были попытки амортизировать его «хвост», но что там было, просто не знаю. Интернет тогда еще не появился.

Слово нелепое какое-то, это точно.

Так и было. Я хотел провернуть эту операцию поскорее, чтобы отец не увидел разобранный аппарат.

Так точно )

Полегче с определениями, уважаемый. Мне плевать, что ты там себе думаешь. Рассказал, что было.

Пусть это будет Ваше самое счастливое лето.

А может купить «Карпаты»? ;)

Кстати да! Единственное, на что могу пожаловаться про те «Карпаты» — нежизнеспособное сцепление. Но мне хватало, я тощий был )

Эх, дружище! Да ничего этого не нужно. Себя помнить — уже хорошо.

Ну ехало оно, плохо, конечно — такой вот факт. Заводить нужно было долго и бегом. И грелось шопездец. Зато потом как полетело )

Досконально вот так.

Я снял и рассмотрел старый цилиндр с печально утраченным верхним кольцом (его фрагменты остались в глушителе, кстати) и треснувшим нижним кольцом. На цилиндре было нечто странное — там был то ли о ли недолит, то ли отколот участок передней верхней грани (в глушителе его следов не обнаружено), немного задевая паз для нижнего кольца. Потом я собрал кольца на цилиндр и поставил все на место.

Было не очень сложно. Это все-таки не тепловоз. И книжка дядина помогла. ))

Это был Ш-62 с маркировкой S-62 на левой крышке. Кстати, в магазине я забрал два последних кольца.

История правдивая как есть. И книга помогла, и поршень куплен и переставлен в один день.

Воооот!

А вот прикинь — реальная такая ебанина, да. Верхнее кольцо наполовину сдуло. Нижнее кольцо оставалось на месте, будучи расколотым. На нем и ехали. Факт. Тут есть, о чем поговорить, да.

Привет, земляк )

Да никакой морали. Просто ему было в то время не до меня и он не находил времени на возню с моим мопедом. А запретил разбирать мотор потому, что не хотел потом еще больше чинить после меня. Но я ослушался, сам отлично починил (если честно, я сам не ожидал, что выйдет так удачно). Он оценил поступок, поэтому наказание последовало, но было символическим. История простая.

Нет. Это точно заводской брак. Обидно, что при сборке не увидеть это не могли, а значит просто плевали на потребителя, гнали план.

Да. Тогда еще Свердловск, конечно.

А как же. Катанулся пару раз, когда я уже починил аппарат.

Фу ты, конечно поршень.

Да просто по книге сделал с помощью всякой подручной фигни в гараже. Грамотный я. Читать умею, прикинь )))

Вроде того, да. Не знаю, важно ли это, но отец не пил ни капли, в раннем детстве пережил войну и потому был в денежном вопросе очень прижимист — умел и копить, и тратить. Помню, что он гордился тем, что ни копейки ни у кого не занял за всю жизнь. А почему бы сыну не купить тарахтульку, если немного потерпеть?

Рано.

Дык вот и да.

Батя был далеко не дурак, конечно. Но аппарат покупали мы вместе и выбора у нас не было. Взяли, что осталось.

Кстати, в первый раз я крепко приложился об асфальт именно потому, что был вынужден заводить двигатель «с толкача». Поскользнулся при этом. Тощенький был, сил не хватило.

Точно. Был.

Верно. )

сам ты хуесос, похоже.

Это были даже не гаишники, а просто рядовые новички, которым захотелось покуражиться над пацаном. А с гаишниками мне тогда общаться ни разу не пришлось.

Он самый.

Почет и уважуха!

Именно такой.

Нужно было сразу нарисовать, конечно. Вот смотрите — часть, выделенная красным, попросту отсутствовала (и в глушителе не было ее следов). Верхнее кольцо почти рассыпалось, а нижнее разделилось на три части.

Получается, что выпуск происходил слишком рано. Как при этом аппарат мог ехать — никто не понимает. Я показывал потом старый поршень разным людям. Одни говорили, что это брак литья, другие сказали, что этого просто не может быть.

Однако факт.

Ого! Рассказывай! )

Не угадал ты.

Верно.

Ножное поставил? А что, так можно было?

Вот это тебя увлекли! Аж до сих пор снится. Это чего-то стоит однако.

Давай. Не помню там про пшенку. Интересно.

Сам нашёл, конечно. И вовсе не случайно. Знал, где она лежит. ага )

С педалями тоже, не беспокойся )

Виноват. Соврал, перепутал. На крышке было V50. Зажигание электронное.

Рига однако все же была неплоха. Да и бог с ней.

А вот и твоему деду так же — спасибо от души.

Пшенку курят, прикинь? И ты кури.

Красота!