Ответ taimas в «Стопари...»⁠⁠4

Воспоминание разблокировано: купил как-то отец Мерседес (точно не помню какой он по названию, было это в нулевых). Брал почти новым его, год-полтора машине было, небитанекрашена, так сказать. Захотелось человеку комфорта попробовать после пассата 3 в универсале: кожа-рожа белая, все дела, куча ассистентов. Машина действительно была очень и очень, актуальным китайским ведрам до нее ещё лет 50 эволюционировать нужно 😹Ну и как-то раз получилась ситуация: утром нужно ехать, в машину загрузились, заводить давай, она заводится, вроде нормально все, передачу включаешь ехать, а это чудо глохнет, на экране написано "Критическая поломка, движение невозможно" и просилась на СТО. Долго отец потом с той машиной баловался, разбирал/собирал, ключи менял (думали, мб иммобилайзер с ума сходит), в двигатель залез. Баловался он около месяца, всю машину распотрошил и собрал заново, в общем. А только потом случайно выяснилось, что лампочка стопаря перегорела, что изначально и было причиной неудобств. Поменяли лампочку и все заколосилось. Повторно лампочку сняли/поставили, убедились. Понятно, что если бы было диагностическое оборудование нормальное, то проверить было бы куда проще. Так как жили в "городе" с населением 15к, не представлялось возможным найти мастера с подобным бубном. Ну я как бы все понимаю, но глушить машину из-за лампочки - это уже перебор по-моему, ведь разные ситуации бывают.В результате поездил отец ещё немного на том Мерседесе, и продал в скором времени от греха подальше. А на замену ему был куплен 3 гольф в универсале. И выбирался такой вариант, чтобы даже стеклоподъёмников не было. Отец сказал, что после того Мерседеса полюбил автомобили, у которых из электрики минимум, то есть чтобы 2 провода, и те на фары😹 Так и ездит на том гольфе по сей день, предложение все таки поменять транспорт всегда игнорировал 🤣 А сейчас, разобраться если, то и менять не на что. Почему-то я уверен, что гольф 99 года рождения переживет любую китайскую помойку🐱