Ну, могу поздравить. Под тех, кто хамит и наезжает, вы всё равно будете прогибаться.
А вот нормального человека, который заранее вышел, чтоб найти свободное место для своей подъезжающей девушки, вы обидели. Он ведь не хламом это место занял на целый день. И это не ваше личное место. Он точно так же, как и вы, искал парковочное место и сам стоял на нём. С его стороны не было никакого хамства. А вот с вашей -- очень даже.
Вот это про вас:
Все зло от бесплатных парковок. Их в принципе быть не должно, тогда и таких конфликтов не будет.
Странная у вас логика.
А может, всё зло от недостатка парковочных мест, когда многоэтажки возводятся с нарушениями по количеству планируемых мест с учётом квартирности дома? Например, когда 2 дома в своём проекте ссылаются на одну и ту же парковку и в итоге получают разрешение на строительство?
Если уж руководствоваться вашей же логикой, тогда всё зло, скорее уж, от автомобилей. Не будь личных автомобилей, и проблем с парковками не будет, хоть с платными, хоть с бесплатными.
А ничего, что около домов вообще гостевая парковка на которой постоянно парковаться нельзя? Ну и вот в моем доме 672 квартиры, рядом две башни по 96 и еще один дом на 672 квартиры. Вы как себе представляете такую парковку? На автобусе до своего места ехать?
Ну ок, положим появился чудо застройщик, который решил делать по 2 места на квартиру. Что мы получаем? Земли под застройку ему понадобится в 2 раза больше, чтобы эту парковку разместить, соответсвенно стоимость метра жилья в таком комплексе будет выше. Плюс, дом теперь будет окружен парковкой, так что чтобы добраться до него извне, придется больше и дольше ходить. Итого комфорт автомобилистов покрывается за счет всех жильцов дома, в том числе и тех, у кого машины нет.
Так что почему бы автовладельцам не нести самим ответственность за свое имущество? Купил машину - купи и паркинг, как во всех цивилизованных странах.
Подземная парковка. За каждой квартирой железно закрепить одно машиноместо.
И оплату расходов включить в квартплату, разделив на все квартиры поровну.
С одной стороны, у кого нет машины - могут сдавать место тем, у кого их больше одной.
С другой, самые умные будут своё место сдавать, а сами парковаться во дворе.
Как этого добиться? Вопрос политической воли. Просто ввести обязательное требование, что на каждую квартиру положено минимум одно машиноместо не менее определённого размера. Один выезд на каждые N подъездов. Нет парковки - проект завернут.
Почему с той же политической волей нельзя просто запретить бесплатную парковку? То есть пусть сами люди решают, нужен им жк с машиноместом или нет, а застройщики решают, кто у них в приоритете. Например, если строишь ЖК рядом с метро, то очевидно, что необходимость в авто там будет куда меньше, чем если ЖК в чистом поле в 30км от города.
И повсюду нужно ставить СКУД. Нужен персонал, который будет контролировать и обслуживать эти платные парковки. Деньги деньгами, но народу не напасёшься.
А ещё вы предлагаете запретить бесплатные парковки в стране с самой большой территорией в мире.
Если будет необходимость, а соотвественно и спрос, люди будут сами эти парковки устраивать и сдавать.
Ну и территория тут не при чем. Вон в США заселенная площадь куда больше чем у нас, об уровне автомобилизации вообще не говорю, тем не менее такой лафы у них почему-то тоже нет.
Там додумались до подземных парковок ещё до того, как на орбиту вышел Спутник-1.
Вы не хотите решать проблему парковок, вы хотите, чтобы за парковки платили. Как будто эти деньги пойдут вам в карман.
Подземные парковки еще больше же удорожают строительство (а соотвественно и стоимость квадратного метра) чем наземные.
Проблему автопарковок не решить просто захотев. Она должна решаться из чьего-то кармана - застройщиков, автомобилистов или всех граждан. На мой взгляд, самый правильный карман в этом случае - это карман автовладельцев. Потому что с чего это кто-то кроме них должен платить за их комфорт?
Да, должна. Любишь кататься - люби и парковаться. Если не нужна парковка - полно домов без неё.
И вообще, сегодня пешеход, которому парковка не нужна, а завтра счастливый автовладелец, которому ещё вчера даром ненужная парковка вдруг стала жизненно необходима сегодня.
Кстати, жильцы первых этажей точно также платят за лифт, которым не пользуются. Живи с этим.
Вот именно.
Нравятся мне отсылки на США без контекста. У них распространена малоэтажная застройка, а многоэтажки не так популярны. Поэтому и сравнения тут не очень корректны.
Если на то пошло, то у нас в городах тоже обычно нельзя. Если мы говорим про деловой город, а не про жилые кварталы.
Ну проблема-то в парковках у многоквартиных жилых домов в городе, а тут у нас никаких запретов. Более того, даже с введением платной парковки в центре Москвы всем резидентам дали белый билет.
Хотя товарищей паркующихся на обочине в частном секторе при наличии собственной территории я тоже не понимаю.
О, сейчас мы можем договориться до того, почему из налогов здоровых людей на здравоохранение тратится такая же доля, как с налогов хронически больных. ;)
Одно дело - вопрос жизни и здоровья, другое - личный комфорт. Плюс - в поликлинику может-то любой прийти, в то время как, чтобы воспользоваться парковкой, нужно сначала машину купить. Получается, что и так менее обеспеченные люди еще больше обделяются.
