Ответ на пост «Магия настройки карбюратора»⁠⁠1

Первая машина была ИЖ-Ода, с ВАЗовским движком. Родной карбюратор просто задолбал, обороты плавали сами по себе, подсказали телефон великого специалиста дядя Миша, позвонил приехал, он полностью снял карбюратор, разобрал, промыл, поменял жиклеры (чего то ему не понравились отверстия), все полностью собрал, отрегулировал у себя на стенде, проверил регулировку зажигания на машине, выкрутил и проверил свечи, выставил зазор по щупу, почистил. Все собрал, запустили, все работает идеально. Проработала машинка так наверное пару лет и опять начала глючить. Плюнул, поехал поменял родной карбюратор на Солекс, поставил электронное зажигание и забыл о том что там что то и было, так и продал.