Ответ на пост «А что если...»⁠⁠4

видно наверняка плохо.. да только там их много, а не как в вашем случае..

В описанном мною случае количество попутных машин позади меня в правой полосе не имеет критического значения. Может быть - много, может - наоборот ни одной. Это никак не меняет ситуацию, т.к. "моргальщик" в любом случае едет по левой полосе, а я в любом случае еду по правой, выходя в левую лишь для опережения. Такой плотной колонны конечно не может быть, но эти фото - для ориентира по зоне обзора в зеркалах.

Окей, я вот сделал реальные фото. И со столбами, и не только.

Это фото с моего зеркала. Паджерик, лопухи огромные, на легковушках такого обзора и близко нет, ну допустим. Вот на светофоре стоят машины, ждут зелёный. Этот светофор - в двухстах метрах от меня, вот карта (вторая картинка). На ней хорошо видна масштабная линейка, но не видно, что светофор - именно на втором, небольшом перекрёстке, там выезд от университета. Поэтому третья картинка - то же место в масштабе побольше, видно где светофор на дороге, но маркера меня там уже нет, это я из дома сделал скрин. Ну в подтверждение, что я не жульничаю - машины на моей полосе (фарами ко мне) стоят именно в 200 примерно метрах.

Ну и что там можно увидеть в зеркало на двухстах метрах, кроме самого факта наличия автомобиля сзади? Как Вы предлагаете определять быстроту его приближения? Поглядывать в зеркало время от времени? Но во-первых уже на таком расстоянии почти не различается размер автомобиля на двухстах метрах и на трёхстах, а во-вторых - чтобы поглядывать за ним время от времени, я должен впервые заметить его не на 200 метрах, а гораздо раньше, так ведь? А тут отчётливо видно, что на пятистах метрах уже практически всё сливается (четвёртая картинка - скрин с отметкой на 500 метров, там дальше начинается перегиб на дороге). И это мы внимательно разглядываем картинку на экране, а не несёмся по трассе четвёртый час подряд.

И эта съёмка происходила в намеренно выбранном удачном месте: на прямом участке дороги, с уклоном "внутрь" зоны обзора. А вот что происходит на малейшем перегибе (пятая картинка) Метров 200-300 - и всё, Вы вообще ничего не видите!

Смотрите скриншот - шестая фотка. Маркера машины нет на нём - я не стал вставать на эстакаде и мешать всем, но на фото зеркала отчётливо видно, что это именно там: я ещё не доехал до конца эстакады, до частного сектора. Назад до перекрёстка с Выборной - 250 метров! И что, Вы видите в зеркале перекрёсток? Может, скажете, что эстакада в этом месте имеет очень серьёзный радиус??

Вот, последний скриншот, наша четырёхполосная Р-254 в том же масштабе! Очевидно же, что кривизна поворота - на трассе даже больше, нежели на эстакаде.

Восьмая и девятая картинки - фотки с Р-254. Во сколько метров Вы тут определите видимость? - хоть в зеркало, хоть без него!

ИТОГО:

на двухстах метрах позади себя в зеркале Вы чаще всего (но далеко не всегда) сможете увидеть сам факт наличия машины сзади. Ни в какой полосе она движется, ни с какой скоростью - не сможете понять с одного взгляда совершенно точно, почти никогда.

Да, иногда, на некоторых участках трассы, догоняющую Вас машину видно достаточно долго, секунд 20-30 - потому что именно на этом участке позади Вас машин нет или почти нет, профиль дороги таков, что видимость назад в зеркало составляет более километра (1200 метров проедет "моргальщик" за 30 секунд со скоростью 150 км/ч). Так вот, именно на таких редких участках у Вас и будет возможность увидеть его заранее, проследить динамику приближения к Вам, и за двести метров до того, как он Вас достигнет - принять решение НЕ перестраиваться для опережения.

Но именно - иногда. Стоит ли трепать себе нервы, по полминуты всматриваться в зеркало заднего вида перед каждым перестроением для опережения, ради того, чтобы не доставить небольшое неудобство очередному пидарасу, который сознательно, злостно и неоднократно нарушает сразу несколько статей закона - дело сугубо личное. Терпилы - будут всматриваться, ждать, определять расстояние и скорость - а то как же, обидим чёткого пацанчика.

Они наверное и в городе боятся выехать с прилегающей территории: ведь машины, едущие по главной дороге в ста метрах до пересечения, догонят их уже через 10 секунд, и машине на главной дороге придётся чуть снизить скорость! Это же какой позор!!

Для упоротых: 200 метров - это норматив стрельбы в поясную мишень из АК.

Норматив для стрельбы через зеркало заднего вида, видимо? :)) Вы обращали внимание на надпись "Objects in mirror are closer than they appear"? Ну, хотя бы в кино. Догадываетесь, почему объекты в зеркале кажутся дальше? Потому что они, блин, меньше! Асферические боковые зеркала сильно уменьшают "картинку"

и про светлофор я ответил именно что притормаживаю

Ну да, ну да. Перед каждым светофором притормаживаете. Едете вместе с потоком машин - и притормаживаете? Или если едет поток машин через перекрёсток на зелёный, то уже не может никто Вам в бочину вылететь на красный? Видео показать?