164

Основы полетов на глайдере: Оседлать термические потоки аки воздушный ковбой, йо-хо-хо!

Основы полетов на глайдере: Оседлать термические потоки аки воздушный ковбой, йо-хо-хо! Планер, Планеризм, Парапланеризм, Дельтаплан, Авиация, Пилот, Высший Пилотаж, Самолет, Длиннопост

Всем привет, меня зовут Виктор и я наркоман Павлик учусь летать на такой штуке. Рад, что народ оценил мой прошлый пост, где я рассказывал что такое глайдеры и с чем их едят. Теперь же хочу подробнее рассказать о том как на них вообще летать. В прошлый раз я упоминал про термические потоки, которые дают возможность летать не имея двигателя. С них и начнем в этот раз.


Что такое термические восходящие потоки?


Об этом хорошо знают парапланеристы и прочие летающие спортсмены кроме, наверное, некоторых парашютистов, ведь последние при любом термике (термическом восходящем потоке) будут все-равно лететь вниз.


Если не вдаваться в детали то это поток воздуха, который идет снизу вверх. Например, нагрело солнце какое-то поле и объем воздуха над ним, воздух стал горячий и пошел вверх. Попробуйте поднести кусочек бумаги к любому горячему объекту, например, к разогретой конфорке или пламени зажигалки - почувствуете поток вверх.


Вот такие потоки ловят и парапланеристы и планеристы (glider pilot) и дельтапланеристы. Да-да, все эти ребята не летят сверху вниз и все - они вверх могут взмывать очень даже хорошо. Принцип набора высоты для самолета, как известно, немного отличается:

Основы полетов на глайдере: Оседлать термические потоки аки воздушный ковбой, йо-хо-хо! Планер, Планеризм, Парапланеризм, Дельтаплан, Авиация, Пилот, Высший Пилотаж, Самолет, Длиннопост

Как найти термический восходящий поток?


Физика в том, что когда воздух идет вверх то он по итогу там охладится. А когда куча воздуха охлаждается то там что получается? Вспомните холодное стекло автомобиля осенью или банальную росу. Да, у нас в итоге конденсируется лишняя вода. Фишка в том, что в теплом воздухе, грубо говоря, может запасаться больше воды, чем в холодном, так что при охлаждении вся лишняя вода конденсируется. То есть появится облачко. Оно, кстати, на ощупь как туман или как кристаллики льда - я их во время прыжков с парашютом много трогал и летал сквозь них.


Все летуны чисто визуально находят взглядом облачка такой кучерявой красивой формы, которые говорят им о том, что под ними - восходящий воздушный поток. И лезут под него. Хотя бывают термики и без облаков, особенно утром. Вот даже в такую погоду:

Основы полетов на глайдере: Оседлать термические потоки аки воздушный ковбой, йо-хо-хо! Планер, Планеризм, Парапланеризм, Дельтаплан, Авиация, Пилот, Высший Пилотаж, Самолет, Длиннопост

Как использовать термик для набора высоты?


Прежде всего нужно найти где самое сильное восходящее течение воздуха и быть как можно дольше в восходящей струе и как можно меньше в нисходящей. Короче в восходящем потоке летим медленно, а между ними летаем быстро.


Итак, летим мы под облако и аккуратно еле-еле держим штурвал и прислушиваемся к движениям глайдера. Какое крыло вверх потянуло? Правое? Значит у нас справа центр потока. Логично же, справа дует вверх - значит там поток сильнее.


Кстати, там прибор стоит, который показывает как в данный момент изменяется высота - растет или падает. И там же еще пищалка есть, которая при наборе издает веселый звук, а при снижении - грустный. Так что не заскучаешь.


Итак, поток у нас оказался справа, смотрим по сторонам чтоб не устроить ДТП в небе. Затем даем вправо штурвал и вправо педаль и рисуем спираль на месте пока у нас прибор показывает набор высоты. Или пока не надоест и не возникнет желание переключиться на другой поток.


Может быть такое, что из потока случайно вылетели - тогда возвращаемся обратно как в первый раз и снова режем спираль. Градусов под 20-30, наверное, но тут от потока зависит. Как-то так выглядит из кабины хорошая такая спираль:

Основы полетов на глайдере: Оседлать термические потоки аки воздушный ковбой, йо-хо-хо! Планер, Планеризм, Парапланеризм, Дельтаплан, Авиация, Пилот, Высший Пилотаж, Самолет, Длиннопост

Удержание восходящего потока


Выше я уже писал, что все удержание сводится к тому, чтоб крутить эту спираль. За чем там следить? За набором высоты, за положением носа, за положением крыльев и за скоростью. И еще ты всем телом чувствуешь перегрузку. Это не машина - тут реально плющит, словить многократную перегрузку вообще изи.


Я пару раз делал ошибку - давал слишком сильный наклон самолета крыльями. Смотрю мол скорость растет, а когда скорость растет надо нос на себя, но это только когда самолет горизонтален. А я лечу-то боком, правое крыло внизу. Потому мое движение штурвала на себя не поднимает нос самолета выше, а закручивает его в более крутую спираль и скорость растет и при этом еще растет перегрузка - то есть начинает реально плющить в сидение. Решение элементарное - просто посмотреть что крылья слишком уж наклонены и ты летишь правым крылом вниз, но камон, я второй раз в жизни глайдером рулил. Короче инструктор поставил ЛА на место и я дальше развлекался, потом сам научился выводить, заводя штурвал в левый задний угол при избыточном наклоне вправо и наоборот с левым наклоном.


Итого - удерживаем наклон крыльев (это называется крен), удерживаем наклон носа (это называется тангаж), следим за скоростью, чтоб была в рамках допустимой и не далеко от скорости максимального качества (отмечена на спидометре) и следим чтоб высота набиралась, а не падала. И еще следим еще за тем, чтоб ни в кого не врезаться. И еще за тем, чтоб GoPro работала и не вырубилась от перегрева, как это произошло у меня сегодня :) кстати, закрепил на лямку ремней, которыми пристегиваешься с помощью крепления-прищепки. От перегрева спасает алюминиевый корпус-держатель вместо пластикового.

Основы полетов на глайдере: Оседлать термические потоки аки воздушный ковбой, йо-хо-хо! Планер, Планеризм, Парапланеризм, Дельтаплан, Авиация, Пилот, Высший Пилотаж, Самолет, Длиннопост

Я постараюсь сюда писать иногда по поводу полетов для тех, кому это интересно тк сам столкнулся с тем, что информации об этом в рунете просто нет. Литература ограничена еще советскими книгами по планеризму, а на форумах и группах вконтакте просто перекотиполе пускать можно.


Больше информации и всякие фотки да видоски всегда можно найти в моем инстаграме https://www.instagram.com/smellslikelife/ и в Telegram канале https://t-do.ru/usaglider я туда пишу часто и много и то, что может не всем интересно, но там у меня почти никого нет и мне будет намного интереснее делиться с миром особенностями пилотажа, если это будет кто-то вообще читать :) Вот копирую пост из канала:


Парю в потоках


В эту субботу впервые прочувствовал самостоятельно что такое термальные потоки и как в них парить. Я уже как-то писал, что это восходящие массы нагретого воздуха. В общем в миле от аэродрома нашел такой поток и вообще без проблем в нем набирал-сбрасывал высоту в течение почти часа. Двигателя нет, а летишь вверх) пришлось приземляться только потому, что час - желательное время полета, через которое тебя ждут внизу, так как вообще ты не один учишься и там кроме тебя еще студенты есть)


В этот раз облаков не было вообще, но потоки были. Один поймал над парковкой, другой над группой зданий и один над полем. А еще в этом же потоке кроме меня кружил еще один глайдер, чем делал полет намного интереснее) Элементарное правило безопасности - два глайдера должны кружить в одном направлении, чтоб не столкнуться. А еще чисто визуально глайдер в повороте летит как-бы боком, как машина на дрифте. Выглядит эпик)

Основы полетов на глайдере: Оседлать термические потоки аки воздушный ковбой, йо-хо-хо! Планер, Планеризм, Парапланеризм, Дельтаплан, Авиация, Пилот, Высший Пилотаж, Самолет, Длиннопост

Всем спасибо. Надеюсь, у меня получилось написать более-менее интересно) Впереди еще много тем - как летающие вокруг птицы могут спалить самые классные потоки, как не вдолбить другой глайдер и как и что вообще для этого нужно.


PS: Я лично очень многим обязан интернету и я узнал и выучил почти все, что использую в жизни, благодаря интернету и умению находить и использовать информацию. Чувствую в какой-то мере своим долгом вложить в интернет обратно как минимум не меньше, чем взял. Всю информацию можно копировать куда угодно кому угодно, если сошлетесь на автора - мне будет приятно, не сошлетесь - не страшно.


PPS: Завтра снова на аэродром XD

Найдены дубликаты

+3
В Анапе вечером, высокий берег, прилетел параплан и минут 5 наверное болтался как приклееный, позировал)
Теперь я понимаю, что летал он на постоянном потоке, который с моря упирался в стенку и шёл вверх.
Иллюстрация к комментарию
+2
Я таааак завидую! Полетать на планере - это моя мечта. Пусть с инструктором. Но это же квинтэссенция полета! На самолёте всё-таки "дыр-дыр-дыр" с мотором, а тут только ветер!
раскрыть ветку 1
0

Именно)

+1
Дружище, гораздо приятнее было бы читать тебя без навязчивых ссылок в инсту и телегу. Спасибо
+1

Интересно, чем слово "планёр" не угодило?

раскрыть ветку 1
-2

Планер - слово советское! А у их там в деревне может декоммунизацыя! Чертёж опять жеж вишь, не по ЕСКД и написано хер пойми по каковски!

+1

А сколько всё это удовольствие стоит? Обучение, аренда планера, что ещё там? И сколько времени на учёбу?

раскрыть ветку 2
+3

Обычно дорого, но я нашел некоммерческий клуб и летаю за смешные деньги, в ответ помогаю им немного с подготовкой оборудования к полету. Плачу чисто за буксировку от 20$ или что-то в этом роде.

0

Присоединюсь

0
Перегрузка плющит... В вираже 60 стабильно 2ед (это не так сильно плющит, как ты расписал). Плющит единиц 5, на петлях или крутых пикированиях , но планеру такое и не снится.
Крароч, как серпом по уху твой отрывок про перегрузки))
0

Интересно, буду и дальше читать.

У нас с планеризмом весьма тухло, т.к. полгода никаких термиков нет. Оно в причерноморье разве что как-то есть.

0

Интересно, а летать когда-нибудь надоедает?

раскрыть ветку 3
+7

Если в туалет не сходил перед взлетом то может "надоесть")

+1

Это как езда на мотоцикле - если тебе нравится, то это не может надоесть.

раскрыть ветку 1
0

Всё может надоесть. Другое дело, что от вещей, которые нравятся, достаточно отдохнуть один день и снова тянет назад

Похожие посты
Возможно, вас заинтересуют другие посты по тегам: