О коррупции и пароме⁠⁠

История у нас любопытная получается.
Переправа через реку Вага в Шенкурске обычно осуществляется по понтонному мосту. Но 2-3 месяца в году суммарно не работает - то ледоход, то ледостав. Соответственно на это время действует паромная переправа. Дольше всего весной, в том числе в майские праздники, когда поток отдыхающих. По контракту было так, что если одного парома недостаточно и собирается очередь подрядчик должен запустить второй паром. Два года назад мы начали контролировать работу подрядчика и второй паром даже довольно часто работал. В 2024 году он поработал несколько дней и затем был на ночь привязан на берегу так, что к утру вода ушла, а паром остался:

Конечно этого так не оставили и обратились в прокуратуру:

Осенью, ещё до закрытия понтонной переправы уточнили будет ли ходить второй паром. И получаем неожиданный ответ, что второй паром исключен из контракта. Вразумительного ответа по какой причине нам сразу получить не удалось. Весной 2025 года были ужасные очереди и одновременно мы все же добились ответа:

Затопленные понтоны старой понтонной переправы! Так если они затонули, в чем лично никто до конца не был уверен, их нужно поднимать, верно? Тут обращений от жителей и сочувствующих полетели уже пачки в разные стороны и это возымело эффект.

Так, а чо, в смысли??? А где тогда наш второй паром?
отвечает начальник транспортного цеха министерство транспорта области:

Что, простите???
А кто эта подрядная организация?

Ну нифига себе, какое совпадение, это подрядная организация!
P.S.: Где-то между этими переписками:

Им министерство транспорта области ответило, что второй паром не эксплуатируется с 2023 года по причине поломки, что я опровергла, предъявив видео 2024 года. Идёт проверка.