О былых временах
Со слов деда:
Работал я начальником отдела производства товаров народного потребления на заводе. Производили мы моторные лодки марки "Прогресс". Решили выпускать новейшую (на тот момент) лодку Прогресс-4, но чтобы разрешили продавать нашу лодку нужно было согласовать цену - за этим меня отправили в Москву.
В столице нашей родины по данному поводу собрали комиссию и я начал презентацию. Меня охотно выслушали про все ее достоинства и новые мореходные показатели и спросили цену, которую решил выставить завод.
- 1800 рублей
- Какая масса и стоимость предыдущей модели (Прогресс-2)
- Прогресс-2 весит 160 кг и стоит 770 рублей
- А Прогресс-4?
- 180 кг
- За 20 кг дополнительного металла Вы хотите увеличить стоимость лодки более чем в 2 раза?! Делайте детальный расчет и снижайте цену!
Вернувшись на завод и доложив своему начальству о произошедшем, собрали свою комиссию. начали выяснять где можно сэкономить. Выяснили. Новая цена 1300 рублей.
Как я не отпирался и не доказывал, что нужно еще жирок срезать, меня не слушали.
В Москве первый вопрос был: Какая цена? 1300 рублей. Как я и предполагал меня тут же развернули и отправили обратно.
На заводе снова создали комиссию, во главе которой уже стоял я. Сколько я себе врагов нажил тогда ты себе не представляешь. Посмотрев чертежи и прочую документацию я понял что каждый цех пытался урвать себе хоть немного лишнего: металла, деталей, расходников (нужное подчеркнуть). Я смог сбить сбить цену до 900 рублей и с такой ценой отправился в столицу. В этот раз мне подписали документы.
P.S. Так вот мне интересно, сколько бы сейчас стоили наши автомобили, если бы к ценовой политике подходили бы так же ответственно как и в его время.