Новый харлей
Сбылась мечта. Никак не поднималась рука потратить столько денег, а потом подумал, что если не сегодня, то уж и не соберусь
раскрыть ветку (58)
раскрыть ветку (53)
37 косых при средней зарплате по стране в 3-4 к, и 37 косых при средней в 470 разница есть.
раскрыть ветку (46)
Рискну тебе ответить. В США ты с болью на сердце и удушающей до смерти жабой сможешь эти деньги отдать, а в СНГ у большинства людей даже идеи такой не возникнет, даже в теории.
раскрыть ветку (42)
раскрыть ветку (5)
это меньше 3 млн в рублях - квартиры покупаются и машин куча таких ездит, так в теории все отлично. На практике все намного грустнее
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (35)
Я про большинство все же говорю. Хз, может это я один такой нищук и нахожусь в очень маленьком меньшинстве, но купить мототайку за те же 1.5 миллиона, для меня мечта абсолютно не сбыточная, из разряда фантазий. Мотоцикл это все же развлечение, а также его сохранность и надежность оставляет желать лучшего, т.е. шанс что ты копив 100500 лет и влезая в кредиты купишь эту игрушку, а через небольшой промежуток времени её потеряешь (разобьешь, украдут), слишком уж не иллюзорный.
раскрыть ветку (25)
Но ведь у каждого есть мечта на которую можно раскошелиться.Вопрос уровня дохода.И харлей на фото с 2000 годов практически не меняется.Можно взять 2004 года за недорого и окунуться обратно в 16-18лет.ммм....У меня был перерыв в мототеме с 25 до 43 лет.Сейчас 48.Сменил уже 4 мотоцикла.Пришел к KTM 1190 . Турэндуро.Как говорится" если много работать и ничего не покупать можно оказаться самым богатым человеком на кладбище "
раскрыть ветку (1)
И если живёшь в тёплых краях, на байке можно 9 месяцев передвинуться. В том же Краснодаре, Крыму это удобнее чем на машине
раскрыть ветку (20)
Ага, еще ток сейчас вдуплил, что 1.5 миллиона это 20к баксов, а не 37 =) Отдать почти 3 миллиона за мотик, ну это вообще за гранью фантастики в моем понимании. И без разницы сколько на нем можно ездить, хоть круглый год. Если его у тебя спиздят, или ты разьебешь его, тебе совершенно не легче от этого будет. А 3 миллиона для большинства людей, это все же зарплата за 5-10 лет, которую нужно будет отдать, без учета всех остальных потребностей. Т.е. в случае кредита, расплачиваться ты за него лет 10-15 будешь, нуууу.... такое себе, по моему абсурд вообще. Игрушка чисто для богатых, не иначе.
раскрыть ветку (19)
Спиздить могут и машину, и разбиться можно также. А более-менее байк можно от 300т взять, либо новый или б/у.
раскрыть ветку (11)
Понятно что можно, я себе такие и рассматриваю на гипотетическое будущее, до 500к рублей. Только к чему это все? Разговор вроде идет о покупке мотоцикла за 37к долларов в условиях жизни в СНГ. Да машину тоже могут спиздить, и разьебаться тоже, только вот шанс значительно ниже на это дело + более менее адекватная страховка, о которой мотоциклисты только мечтать могут.
раскрыть ветку (10)
раскрыть ветку (6)
каско на мотоцикл практически нереально сделать, т.к. при дтп часто мот восстановлению не подлежит.
раскрыть ветку (5)
Я вам скажу и с осаго проблемы). Можете мне не верить - просто зайдите в любую страховую и скажите, что желаете оформить страховку на мот. Тот ещё квест
раскрыть ветку (3)
последние несколько лет оформлялся на сайте страховщика, а в этом году через РСА. Вполне успешно. Многие обращаются к страховым агентам, это тоже работает.
раскрыть ветку (1)
Да есть варианты, просто они не актуальны для старой техники, ибо ценники конские. Тот же БМВ страхует "каской", но и условия соответствующие, ибо риски. Вопрос в цене, если ты купил мотоцикл за 2-3 мульта, то наверное и каско сделаешь, а если ты купил подержанного японца за 300к, то каско выйдет дороже самого мотоцикла.
И что? Ну я могу, но за 3 не буду, сейчас в приоритете немного другое. Заметь сколько дорогих авто на дорогах, покупают же люди, и ездят.
раскрыть ветку (2)
Ну я и говорю, может это я плохо осведомлен, может лично я такой нищук и таких как я меньшинство. У меня нет точной информации о соотношении количества людей и их конкретного достатка. В моем понимании основанном на каких-то слухах, подавляющее большинство людей не ездят на авто за 3 миллиона, ооочень многие чуть-ли не больше половины населения вообще ни на чем не ездят кроме ОТ (опять же, без пруфов, просто личное ощущение).
ещё комментарии
Ну, у меня тоже нет машины за 3 ляма, моя сейчас около 800т стоит, мне её хватает) я больше трачу на отдых и путешествия)
ещё комментарий
ещё комментарии
Те, у кого нет трёх лямов, но хочется мотоцикл, покупают себе б/у японца. или новенький Ёбрик. 125 кубов, рулится как велосипед и весит 110кг. Правда, понтов в нем ноль, зато для езды по городу он офигенен.
А я себе на днях купил 200-кубового индийца, Bajaj 200 NS. По отзывам, весьма надежны, не сравнить с китайцами. КТМ тоже этой компании принадлежит наполовину.
раскрыть ветку (4)
А 3 миллиона для большинства людей, это все же зарплата за 5-10 лет3 ляма через 5-10 лет будут фантиками. Я про рубли, конечно же.
Вы знаете, местная страховка работает чудесно. С полным покрытием да и в нормальной компании беспокоиться не о чем. Ребятам из России объяснял как это тут работает, так сказали что вру ;)
раскрыть ветку (8)
раскрыть ветку (7)
раскрыть ветку (6)
Эт да, харлей у нас необоснованно дорог. Просто сравните цены на американском и русском сайте. Хуй знает откуда такая наценка.
раскрыть ветку (5)
Теперь ещё 37 вложить, что бы спалось крепче, и совсем хорошо :) Ну, что бы уж "УХ!", как говорится. Начиная, не знаю, от "дивана" с охлаждением. И заканчия скиримен иглом 131R "под капотом" или же 159" лидингэджевским мотором.
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Несу, прижимая потными ладошками к сердцу, огромную и тяжеленную стопку глянцевых каталогов. От родного HDMC и до всякого "кастом хром" и прочего "перфоманс машайн", с "Зипперс" и "Джимз".
раскрыть ветку (3)
Ну олигархи купят не роад в базе, а стрит CVO. И к нему ещё все опции из каталога. А тут как бы "просто роадглайд".