Не все пропало...⁠⁠

Пришлите этот пункт.
В авиации, самолеты очень чувствительные к размещению груза, очень много людей погибло из-за нарушения центровки. Поэтому этот вопрос очень тщательно изучали. Безопасной является только передняя центровка, нейтральная - опасная, задняя - крайне опасная. Груз не надо класть в передней части прицепа, его надо сдвигать вперед от оси на 10-20-30% вперед. Посмотрите ролики, в интернете их много, как ведут себя прицепы при разной центровке груза в принципе.

Доверяйте больше физике.

Обожаю комментаторов на Пикабу. Добрые, милые люди. А ещё они никогда не ошибаются, читают все инструкции, кормят котят и не пукают.

Не пизди. Пост ты не для этого написал, пиздабол переобувочный. Напихали хуев, сдал назад сразу уебок. Иди нахуй.

И вот такие долбоебы как ТС есть каждом городе.

Я недавно вез автомобиль на жёсткой сцепке , там больше 50 км/ч уже стремно тормозить , а вы 80 с огромным прицепом ?

Сейчас ТС такой "Радует, что среди нас ещё остались неравнодушные люди!" меняет на "суки все", когда его за дело обосрали)

Чтобы не поцарапать ценный груз текстильными стропами - прокладывают, например, картоном, который ещё и даёт приятный бонус - не пружинит, не ослабляет натяг такелажа и не проёбывается в движении кому-нибудь а лоб.

И хуярит 80 с прицепом непокрытым! Красава, блядь!

Картон, блядь, дурья ты башка! Картон с помойки ближайшего магаза! Нет, блядь! Об спальник застропил!

Главное не принято, а понятно. Но, судя по вашим комментариям, это вряд ли

Ну если есть, то респект, но сними треугольник, улетит как тот сверок в самый неподходящий момент)

Порви свое водительское удостоверение осел.

Как ты там на Воронцовском 17 закрепился) там мест обычно нет свободных на парковке)

Да там и электрики нет, видно по треугольнику на заднем углу прицепа)

Бесят такие экономщики

Инструкция к прицепу говорит о том, что нехер на прицепе-трале для перевозки колесных тс перевозить груз, к этим тс не относящийся.

Дополню, с целью безопасности, груз должен крепиться не над осью, а с передней центровкой. Т.е. центр тяжести груза должен находиться ПЕРЕД осью прицепа. Это предотвратить развитие резонанса или раскачивания прицепа, сделает управление более предсказуемым. Нельзя над осью груз размещать. А ЗА осью - надо прям пиздить.