На волне "Как мужик воевал". Или ремонт мотора за 200000рублей.⁠⁠

http://pikabu.ru/story/kak_muzhik_s_avtosalonom_voeval_52528...
Добавлю и от себя немного правды про новые автомобили.
И так имеем(вернее имели), абсолютно новый автомобиль Skoda Superb 1.8 tfsi. 2015года.

Все то делались у дилера. В принципе проблем с машиной не было, за несколькими исключения и!
1) Жор масла
2) Пиналась DSG

На ремонт авто — в данном случае денег не жалели, все ТО у дилера ( всё что рекомендовали — менялось не замедлительно ), на машине 95% тошнили по пробкам.
… Масло "кастрол"- диллеровское, топливо ПТК.
Кстати поршни уже стояли модифицированные( ну вы поняли о чем речь).
Запись по мотору — информация для ознакомления — а не пост нытья где найти денег на ремонт…

…Фантазии по поводу — водитель #удак, на машине фильтра меняли раз в 50000км и экономили на всем чём только можно, масло надо менять раз в 5000км( есть регламент — по нему и меняли), на этом моторе надо "жарить", да в гаражах( на коленке) — дешевле починить, поставь — контрактный мотор, все эти и другие эротические фантазии ОСТАВЬТЕ ДЛЯ СЕБЯ !

Собственно купил у них масло (кастрол-то что они льют на станции) на долив и потихоньку подливал.
К 80000км расход масла вырос до катострафических размеров он перевалил за 1000литр на 1000км.

Я начал бить тревогу. Автомобиль корпоративный. Докладные записки и обьяснительные руководству написаны и завизированы.

Собственно ездил и подливал масло. Но в один прекрасный день на пробеге в 115000, на парковке мотор затроил загорелся "чек".
Позвонил дилеру, на эвакуаторе к ним приехал.
Собственно заброкавали свечи. Они были в огромной шубе.

Так же замерли компрессию.
Далее я позвонил руководству, навели немного "кипешу"
Руководство приняло решение капиталить мотор. Ниже прайс на работы официального дилера!

Смотрите в правый нижний угол 😀😀😀.
220000 рублей. Карл 200 кусков нужно отдать чтобы корыто поехало (но что самое смешное ровно через 40000км она опять начнёт жрать масло)!

С горем пополам удалось пробиться в святая, святых - в ремзону. Где я посмотрел на мотор.
Я до этого почитал специализированные форумы. И выяснилась интересная деталь. До 2014года владельцы этих машин жаловались на расход масла. Завод произвёл модернизацию поршней. И с 2015 года продавал машины, якобы с устраненным дефектом.

Я официалам предложил поставить модернизированные поршни, на что они несколько сконфузились и начали не внятно что-то блеять..... Как выяснилось у меня уже стояли модернизированные поршни.

Пробег 115000 км. Но "хон" прекрасно сохранился.

А вот это у нас впускной коллектор. Масла там можно было наковырять очень много.
Собственно собрали мы мотор и слили этот суперб по тейд - ину. Купили совсем другую машину.
P. S. К чему я это написал? К тому что немцы, похоже скатываются в пропасть. В парке есть камри предпоследняя, расхода масла нет от слова - "совсем". Есть форды фокусы, масло не жрут. Есть несколько хундаев, масло не жрут.

На ремонт авто — в данном случае денег не жалели, все ТО у дилера ( всё что рекомендовал диллер — менялось не замедлительно ), на машине 95% тошнили по пробкам.
… Масло "кастрол"- диллеровское, топливо ПТК.
Кстати поршни уже стояли модифицированные( ну вы поняли о чем речь).
Запись по мотору — информация для ознакомления — а не пост нытья где найти денег на ремонт…

…Фантазии по поводу — водитель #удак, на машине фильтра меняли раз в 50000км и экономили на всем чём только можно, масло надо менять раз в 5000км( есть регламент — по нему и меняли), на этом моторе надо "жарить", да в гаражах( на коленке) — дешевле починить, поставь — контрактный мотор, все эти и другие эротические фантазии ОСТАВЬТЕ ДЛЯ СЕБЯ !