Моё рабочее место
Не пройду и я мимо. Мало ли кому-то будет интересно как выглядит веломастерская
Задумался над тем, чтобы собрать фикс на основе хвз спутник.
Вот назрел вопрос. Можно ли переделать старую втулку с ножным тормозом (синглспид) в фиксированную? Или же придется покупать новую?
И заодно, можете посоветовать какой-нибудь интернет-магазин с недорогими и более-менее качественными запчастями? (для сборки фикса)
Вот назрел вопрос. Можно ли переделать старую втулку с ножным тормозом (синглспид) в фиксированную? Или же придется покупать новую?
И заодно, можете посоветовать какой-нибудь интернет-магазин с недорогими и более-менее качественными запчастями? (для сборки фикса)
раскрыть ветку (1)
Можно решить вопрос в лоб: найти сварщика и приварить звезду ко втулке. Пожалуй только если так.
Но, насколько я понимаю, в фиксе вес стоит не на последнем месте, а исходя из этого соображения лучше использовать нормальную фиксовую втулку - она будет значительно легче, т.к. по принципу работы она как передняя, только с зажатой на ней звездой и нкаких дополнительных механизмов в ней нет. Но и тут есть подводные камни: у некоторых моделей ХВЗ задние перья очень широкие.
По поводу магазинов, к сожалению, ничего не подскажу, т.к. фиксами не особо увлекаюсь.
Но, насколько я понимаю, в фиксе вес стоит не на последнем месте, а исходя из этого соображения лучше использовать нормальную фиксовую втулку - она будет значительно легче, т.к. по принципу работы она как передняя, только с зажатой на ней звездой и нкаких дополнительных механизмов в ней нет. Но и тут есть подводные камни: у некоторых моделей ХВЗ задние перья очень широкие.
По поводу магазинов, к сожалению, ничего не подскажу, т.к. фиксами не особо увлекаюсь.
показать ответы
А как начинающему что лучше взять, можешь подсказать?
Старый шоссер и его восстановить или новый?
Старый шоссер и его восстановить или новый?
раскрыть ветку (1)
Тяжело что-то конкретное ответить. Всё зависит от ровности рук, желания возиться с ним и возможности. Восстанавливать старые - не самое простое занятие (хотя зависит от состояния). Сейчас из старых шоссейников в основном фиксы делают. Получается дёшево и модно. Но лично я философии езды на фиксах не понимаю: для меня это не удобный и что важно не самый безопасный велосипед. Также у старых шоссейников много специфических деталий, которые из-за возраста не работают и их тяжело достать, а новых таких уже не делают, т.к. сейчас все производители навесного оборудования используют дюймовые размеры, а не метрические, как раньше.
Тем не менее, если есть большое желание, то восстановить всегда можно. Сейчас это стало очень популярным занятием и в интернетах есть много тематических форумов где можно что-то почитать, посоветоваться, купить или обменяться запчастями и т.п.
С новым в любом случае гемороя будет меньше, а по цене даже не известно что выгоднее. Это зависит только от того что ты хочешь получить на выходе из восстановленного велосипеда.
Тем не менее, если есть большое желание, то восстановить всегда можно. Сейчас это стало очень популярным занятием и в интернетах есть много тематических форумов где можно что-то почитать, посоветоваться, купить или обменяться запчастями и т.п.
С новым в любом случае гемороя будет меньше, а по цене даже не известно что выгоднее. Это зависит только от того что ты хочешь получить на выходе из восстановленного велосипеда.
показать ответы
Можешь пост про какой-нибудь отдельный велосипед сделать?
Например про этот советский шоссейник (хвз, наверно), который справа стоит.
Например про этот советский шоссейник (хвз, наверно), который справа стоит.
раскрыть ветку (1)
Как-нибудь обязательно попробую написать длиннопост. Сейчас в межсезонье как раз время есть, а то в сезон было голову не поднять.
А по поводу ХВЗ лучше напишу отдельный пост когда он будет готов, но если в двух словах, то это ХВЗ Чемпион, стальной шоссейник, который весит 10,5кг (для стального велосипеда это мало). Этот дедушка уже разменял пятый десяток и когда у меня дойдут до него руки он обязательно будет перекрашен и восстановлен. Как-то так)
А по поводу ХВЗ лучше напишу отдельный пост когда он будет готов, но если в двух словах, то это ХВЗ Чемпион, стальной шоссейник, который весит 10,5кг (для стального велосипеда это мало). Этот дедушка уже разменял пятый десяток и когда у меня дойдут до него руки он обязательно будет перекрашен и восстановлен. Как-то так)
показать ответы