Моя новая электричка⁠⁠

Вобщем, очередной проэкт, и очередное хвастовство =¶ Целью было собрать лëгкий и шустрый электробайк. За основу взял "Кроссер Норд", самый дешëвый гравийник, но с подходящей рамой, батарею на 10ah 48v,  контроллер, встроенный в площадку крепления батареи. Изначально всë собиралось на моторколесе, но попался не комплектный миддрайв, из ЕС. за 100 долларов я его купил даже не сомневаясь)

Некомплект мотора состоял в дохлых мозгах, отсутствию звезды, крепления на левую сторону, и пары гаек, которые я выточил из куска белазовского кузова.  По поводу контроллера - подключил свой, подпаяв 3 фазы и датчики холла.

Из того-же куска БелАЗа была изготовлена временная планшайба под переднюю звезду

Звезду к планшайбе придавил на заклëпки. Затем осознал, что стандартная перекидка и трещётка - хлам, заменил на планетарку Alpine 8, переулок пока оставил вместо натяжителя цепи

Заодно переспицевал колëса на обода mach1 cfx (450 грамм) и натянул на оные обода покрышки "Швальбе Лугано" 700x25.

Проблемно было натянуть органы управления на руль, получилось не очень красиво

Как промежуточный этап норм. На этих звëздах (36/19) максимальная скорость 40 кмч. Это при 48 вольтовой батарее, и максимальным током в 17а. Вес вела - около 20 кг.

Доработок в планах уйма, это как облегчение (замена подседела, руля и возможно стальной вилки на карбон, замена переклюка на облегчëнный натяжитель цепи...). Так и по форсировке. Пересобрать батарею, заменить бмс и контроллер. Дальше установка термодатчика и форсировка движка, под термо контролем. 

По деньгам. Точно не считал, но всë, кроме движка было куплено зимой, до большой заварушки, мотор был привезëн уже после наступления пиздеца. В сумме вышло около 1000 баксов.

Спасибо что дочитали)