Мотоцикл 1934 года⁠⁠

Crocker Speedway Racer
Albert Crocker

Speedway (тогда называвшийся Dirt Track racing) был самым популярным и прибыльным автоспортом в мире, поэтому Albert Crocker построил гоночную раму для установки легкого мотора с кажущимися бесконечными возможностями для настройки.

Из-за ограниченных производственных мощностей была продана только 31 модель Crocker Speedway. В 1936 году Albert Crocker построил пару прототипов OHC Speedway, чтобы противостоять набирающему популярность двигателю JAP Speedway мощностью 42 л.с., но было ясно, что его двигатель OHC Speedway нуждается в дальнейшей доработке. Вместо того чтобы продолжать заниматься Speedway гонками, Albert Crocker обратил свое внимание на проект, которому суждено было увековечить его имя на камне: Big V-twin.

1934 Crocker Speedway specs:

Bore: 3 1/4″ (82.55mm)
Stroke: 3 5/8″ (92.085mm)
Displacement: 30.06 cubic inches
Compression Ratio: 14:1
Crankpin/crank journals: 1 1/8″, drilled for oil
Main Shafts: 1″ with 7 degree taper
Bearings: roller for mainshafts and crankpin
Valves: 1 3/4″, set at “close angle” in “shallow domed interior”
Valve Springs: three coil springs per valve
Ignition: gear driven Lucas magneto
Carburetor: two bowl Amal
Power Peak: 6,000 rpm
Fuel: alcohol
Frame: chrome molybdenum tubing
Gear Ratio: 8.75:1
Weight: 235 pounds
Horsepower: Approximately 40+ bhp
Cost: $385