Мотошлем со своим рисунком⁠⁠

Насмотревшись в этих ваших интернетах  красивых авторских мотошлемов, решил и я свой обновить. Идею обратиться к профессионалам не рассматривал изначально, интересно было сделать самостоятельно.
Имеем ноу-нейм шлем, доставшийся вместе с мотоциклом

Сфотографировать его отдельно не догадался, так что, лучше фото нет.

Первым делом нужно было снять фурнитуру. Визор у мягкие элементы съемные, с ними все просто. А вот резиновые уплотнители и пенопластовые(я хз из чего они, но похоже на пенопласт) наполнители были приклеены. С горем пополам снял, повредив резинки.

Шаг №1 Снять старую краску. Как оказалось, это самое муторное занятие.

С крупных поверхностей краску снимал наждачной бумагой, закрепленной на специальной ручке. Из углублений - с помощью гравировальной машинки с наждачной насадкой.

Краску снимал 80 бумагой и постепенно шлифовал повышая до 400.

Спойлер - все равно остались царапины, которые выявились при грунтовании :-(

Как совет - шлифовать до кровавых мозолей, а потом еще столько же.
Теперь настал момент выбора оформления. Как готовый шлем будет выглядеть?
С одной стороны имеем полное неумение рисовать от руки, с другой - знакомство с графическими редакторами и технологиями при изготовлении рекламных конструкций.
Остановился на достаточно простом варианте трафарета. Да, сложный рисунок выполнить не получится, зато с простым проблем не вылезет.

По своему вкусу находим картинку в интернете:

Размечаем участки, куда будем клеить наклейки

Наклеить вручную симметрично даже не надеялся, так что помимо наклеек делал еще макет, который поможет все поставить на места

А дальше все по стандартной схеме:

0) Заклеиваем все отверстия малярной лентой

1) Грунтуем в 2 слоя, даем просохнуть

2) Красим лобные доли в желтый цвет, даем просохнуть

3) Приклеиваем наклейки, красим черным, даем просохнуть

4) Снимаем наклейки

5) Покрываем прозрачным лаком

Все брал в строительном магазине в баллончиках.

На этих этапах всплыло очень много косяков
1) Недосушил желтую краску и на лбу появилось много маленьких трещин.

2) НА затылке много пылинок, которые очень хорошо чувствуются и видны с близкого расстояния

3) Подтеки краски в местах, которые слишком усердно поливал

4) грунт выявил потертости и царапины, которые не были достаточно зашлифованы

Первый блин комом, что поделать...

Снимаем малярную ленту, устанавливаем обратно всю фурнитуру, приклеиваем наполнители и резиновые уплотнители.

Производитель явно не думал, что шлем будет разбираться и собираться до 0, так что все дико неудобно.

в качестве последнего штриха устанавливаем крепление для экшн-камеры, которая у меня выполняет функцию видеорегистратора.

Как итог,

Если хочется побаловаться - дерзайте. Затраты в деньгах около 1000 рублей на грунт, краски и лак. Все остальное - только ваше время.

С расстояния в 1 метр все будет выглядеть очень достойно. Вблизи - косяк на косяке.

Первый пост, можете кидать тапками.

Тег "моё" уместен