Мотошлем со своим рисунком
Насмотревшись в этих ваших интернетах красивых авторских мотошлемов, решил и я свой обновить. Идею обратиться к профессионалам не рассматривал изначально, интересно было сделать самостоятельно.
Имеем ноу-нейм шлем, доставшийся вместе с мотоциклом
Сфотографировать его отдельно не догадался, так что, лучше фото нет.
Первым делом нужно было снять фурнитуру. Визор у мягкие элементы съемные, с ними все просто. А вот резиновые уплотнители и пенопластовые(я хз из чего они, но похоже на пенопласт) наполнители были приклеены. С горем пополам снял, повредив резинки.
Шаг №1 Снять старую краску. Как оказалось, это самое муторное занятие.
С крупных поверхностей краску снимал наждачной бумагой, закрепленной на специальной ручке. Из углублений - с помощью гравировальной машинки с наждачной насадкой.
Краску снимал 80 бумагой и постепенно шлифовал повышая до 400.
Спойлер - все равно остались царапины, которые выявились при грунтовании :-(
Как совет - шлифовать до кровавых мозолей, а потом еще столько же.
Теперь настал момент выбора оформления. Как готовый шлем будет выглядеть?
С одной стороны имеем полное неумение рисовать от руки, с другой - знакомство с графическими редакторами и технологиями при изготовлении рекламных конструкций.
Остановился на достаточно простом варианте трафарета. Да, сложный рисунок выполнить не получится, зато с простым проблем не вылезет.
По своему вкусу находим картинку в интернете:
Размечаем участки, куда будем клеить наклейки
Наклеить вручную симметрично даже не надеялся, так что помимо наклеек делал еще макет, который поможет все поставить на места
А дальше все по стандартной схеме:
0) Заклеиваем все отверстия малярной лентой
1) Грунтуем в 2 слоя, даем просохнуть
2) Красим лобные доли в желтый цвет, даем просохнуть
3) Приклеиваем наклейки, красим черным, даем просохнуть
4) Снимаем наклейки
5) Покрываем прозрачным лаком
Все брал в строительном магазине в баллончиках.
На этих этапах всплыло очень много косяков
1) Недосушил желтую краску и на лбу появилось много маленьких трещин.
2) НА затылке много пылинок, которые очень хорошо чувствуются и видны с близкого расстояния
3) Подтеки краски в местах, которые слишком усердно поливал
4) грунт выявил потертости и царапины, которые не были достаточно зашлифованы
Первый блин комом, что поделать...
Снимаем малярную ленту, устанавливаем обратно всю фурнитуру, приклеиваем наполнители и резиновые уплотнители.
Производитель явно не думал, что шлем будет разбираться и собираться до 0, так что все дико неудобно.
в качестве последнего штриха устанавливаем крепление для экшн-камеры, которая у меня выполняет функцию видеорегистратора.
Как итог,
Если хочется побаловаться - дерзайте. Затраты в деньгах около 1000 рублей на грунт, краски и лак. Все остальное - только ваше время.
С расстояния в 1 метр все будет выглядеть очень достойно. Вблизи - косяк на косяке.
Первый пост, можете кидать тапками.
Тег "моё" уместен