Ми-171А3 с надувными поплавками⁠⁠

Два однокашника-вертолетчика погибли при посадке на воду. Аварийные приводнения чаще всего происходят не в идеальных условиях, экипаж и пассажиры после удара о воду не в лучшем здравии, а времени нет вертолет переворачивается. Метацентр при таком расположении баллонет сильно ниже ЦТ. Не видел ни одного вертолета с доп средствами плавучести выше палубы, а ведь если расположить поддержку и в районе несущего винта, редуктора, вертолет в худшем случае ляжет на бок но не уйдет всей кабиной под воду. Понятно что винт вращается, но что его жалеть в таком случае, на некоторых аппаратах реализован отстрел.