Mazda 3 BK⁠⁠

Комментарий удален. Причина: Экстремизм (пп. з п. 5 ст. 10.6 Закона об информации)

Комментарий удален. Причина: Экстремизм (пп. з п. 5 ст. 10.6 Закона об информации)

Комментарий удален. Причина: Экстремизм (пп. з п. 5 ст. 10.6 Закона об информации)

докладываем стоимость порогов, и можно найти аналогичную в лучшем состоянии (если не спешить с покупкой и продажей)

Комментарий удален. Причина: Экстремизм (пп. з п. 5 ст. 10.6 Закона об информации)

если не сам, то проще и выгоднее другую машину купить

зы или забить - на скорость не влияет

Да, дорого, но оно того стоит, тем более если в ближайшее время не собираетесь ее продавать.

Вот такая печальная картина у меня была.. номер был с регионом 777)

Залить пеной, пшикнуть антигравий и продать

Есть ремонтные пороги обычные по 2 тыс, автогейзер например. В прошлом году делал за 40 с покраской оба порога, плюс 4 за пороги. внутренние частично варили. Тюмень

Комментарий удален. Причина: Экстремизм (пп. з п. 5 ст. 10.6 Закона об информации)

Менял давно и то только накладки, по сути уже надо днище варить...машинка супер, в наших руках 6 лет, супруга катается, я понемногу делаю по мелочи. Из серьезного менял только привода передние и сейчас надо сменить помпу или натяжной ролик, пока в сервис не ездили. Клиренс маленький к сожалению, но а в целом очень довольны. На китайца точно нет, если только на сх5 года 16 планируем, но на него ещё надо накопить. Желаю удачи в целом , вкладываться смысл точно есть, тем более с нашими ценами ничего лучше за эти деньги не найти я считаю

В прошлом году переваривал порги на Мазда 3 бк , брал Klokkerholm 3476011 и 3476012, мастер сказал, что они идеально подходят к машине и одно удовольствие работать с таким материалом, + они оцинкованные. Вышло в районе 70 тыс рублей, это с покраской. Но там, ещё порог внутренний меняли, т.к. он полностью сгнил. Внутреннюю часть он уже сам заказывал, из металла гнули, т.к. готовых он не нашел. Это в провинции и у гаражного мастера со своей покрасочной камерой в гараже частного дома.

Напоминалка)

Да, "мастеров" щас как конь наёб. Одни профессионалы.

Лучше, конечно через знакомых, кто уже где-то делал и можно на результаты глянуть

Это не так давно распред полетел, купил китайский, естественно он нормально не работал, машина ехала очень хреново-скорее всего неправильно расточен. Приехал в сервак, митсу-клуб или как-то так, в новосибе их всего 2. Ну думаю их профиль щас разберутся. Ага, хуй там мне они сказали, что у них такая же херня была, но мотор они запустить не смогли, и по итогу зачем-то отпилили один кулачек и так и отправили человека. Вот те и профи из крутого сервиса

Кстати, посоветую. Когда переваришь пороги, задуй пушсалом с ТАДом, также в карманы багажника и задние арки - реально работает, ржа консервируется. Раз в год-полтора повторять процедуру надо.

Мастеру, который варить будет можно сказать, но вероятность, что он забьёт хер 50/50

Мне так же сказали про лансер, когда заслонка температуры перестала фунциклировать, там конченый тросик, который ломается и всё - либо горячо, либо холодно. Но на драйве нашёл как это решается, правда кондей спустить надо, чтоб доступ сделать к заслонке. Ну и без матерных заклятий никак не обойтись

Япошки просто дилетанты в вопросе автоизвращений в сравнении с франзузами

Что ссыкотно это верно😄 но глаза боятся-руки делают. Успехов в ремонте✊

А гараж у вас есть? На самом деле это не так страшно, переварить пороги(если конечно есть за что цепляться). Опять же интересный опыт.

В прошлом году лансер себе перевариваю, пороги, арки задние. С покрасом своими руками вылезло в 40тыр и примерно 3 недели, не спеша после работы

Комментарий удален. Причина: Экстремизм (пп. з п. 5 ст. 10.6 Закона об информации)

Это был сарказм

10 т сторона с антикором и покраской

Также было))) Ездила на матрёшке bk с 2006 года и бед не знала, только расходники меняла, а остальное по необходимости. При чем у мужа фокус 2 и половина запчастей одинаковых - удобно. До 300 тыщ каталась на ней, любила безмерно. Но да, дорест не оцинкованный - подгнивала.

Поменяла её на cx-5 2014 года - катаюсь и радуюсь. Пробег 200 - меняла только диски с калодками, рулевые наконечники и сайленты по необходимости. Остальное все родное ещё ходит. Отличная беспроблемная машина.

Была такая матрешка и у меня лет 8 назад. Катался думая что лучше машины и не бывает. Щас чери тиго 7 про макс думаю дурак что раньше на китайца не пересел

Сосед ездит уже лет десять на лаваше х6, после девятки доволен.

Спб, пороги и машина пока целы.

Матрешка прикольная, особенно в красном, но сгнили они уже у нас давно все.

Если после первой зимы не треснет, то после второй вся эта архитектура отвалится.

Посмотрел на ваше фото и понял что они чуть ли не в идеале по сравнению с тем, что бывает у большинства на маздах БК и фокусах 2

Ну можно конечно не отрезать а зашпаклевать и покрасить. Щас так многие делают.

Пересаживайся на ОТ, дёшево,сердито и всегда при деньгах.

Ну ещё прилично)

На моей 6ке gg 2006 года все гораздо хуже)

И заодно хана анкету как минимум одной, и на днище почти вентиляция есть.

П.с. а у тебя вин то цел?

Если на пороге вылезла ржа, значит внутри уже все сгнило, так что скорее всего внутрянку тоже менять

бля, а че она такая низкая?

В ноябре 24 отдали свою мазду 3 бк на перевалку порогов и днища, отдали за все около 150к.(Самарская обл) Делали так же для себя. Некоторые не хотели браться и просили под 300к( ну не ах&ели ли?). В итоге отдали машинку в сервис, что в двух часах езды от Самары был, в селе Борское. Делали долго, вернули в конце марта, но это того стоило, сейчас одним словом красота там. Даже с цветом попали, что было важно тк цвет хамелеон.

Три недели назад менял на Ауди 100. 65 тысяч с материалами и покраской.

Ввари трубу. Но надо предварительно убедиться, встанет ли она как надо.

На Ладе Калине 100х100 встаёт идеально.

Теперь домкратится в любом месте, но приходится возить подкатной домкрат.

Срань господня на мою бнв нормальный порог 4000р стоит.

не слушай про продать и купить что получше, т.к если не шаришь как подобрать авто можно нарваться на ещё больший пиздец
на матрёшке в целом все есть для комфортной езды, запчасти не сильно кусаются в цене
а пороги это проблема которую мастера знают и устраняют без проблем

если надумаете в екб дам контакты ребят, с работы мужик делал замятие на двери сильное на королке, вытянули сделали, уже 3 года ездит, проблем нет

на самом деле если чисто пороги подмандить то нет смысла заморачиваться с покрасочной камерой, из-за засположения огрехи небольшие не будут видны

если вы в екб то я делал на своей тройке бл за 20к оба порога, но там не нужно было варить, одну сторону немного споттером вытянули и покрасили, вторую просто пару рыжиков переделали, ну и конечно вся обработка, залить мовилем полости и т.д, и покраска с антигравием
в вашем случае думаю тыщ 40 запросят за оба порога (мастера гаражные, даги)
в сервисах за эту работу просили 70к, вот где пиздец

Потом напиши ценник на все это дело, такая же беда на матрешке

Шаманить и продавать)

Добавить лям и купить нормальную машину.

от региона зависит, если есть ремонтные пороги, то 120-180 переварка, если ни чего нового не вспывет, у тебя небось и днище гнилое и арки тоже? Обычно это только после тщательной помывки вылезает.