Маленькая паровая электростанция на столе!⁠⁠

Господа, я вас приветствую!

Моя паровая электростанция уже обретает форму! Сначала я сделал паровой двигатель, а затем поставил себе цель сделать полноценное и законченное изделие, к чему я сейчас уже почти подошёл. В России не очень распространено такое, но вот в Англии и Германии люди собираются на целые фестивали, где демонстрируют друг другу и гостям старинные двигатели из личных коллекций и паровые модели. Было бы интересно, что бы что-то такое было и у нас.

Для нетерпеливых- сначала видео!

Генератор пока выступает в роли ммг, ибо его обмотки намотаны не совсем корректно, щит из ДСП тоже временный, буду делать буковый под лаком.

Работает все на дистиллированной воде, так как она не образует накипь, обогрев котла происходит пропановой горелкой.

Макет состоит из нескольких частей, об изготовлении которых Вы можете почитать в моих предыдущих постах.

Расскажу кратко:

1) Паровой котел ярроу, объемом 700 мл воды. Пробное давление 8 атмосфер, рабочее 6. ( Котел для машины мал по производительности и достичь этого давления получается при работе только одного насоса). Подогревается котел инфракрасной керамической горелкой мощностью около одного киловатта тепловой мощности. В котле имеется два контура подогревателей: для пара и для входящей воды.

Котел снабжён арматурой: водомерным стеклом, манометром и защитным клапаном, настроенным на 6 атм. Внутри имеются нержавеющие тепловые экраны.

2) Прямодейсвующий дуплексный паровой насос, копия насоса фирмы Вортингтон, в масштабе. Рабочий объем чуть меньше 50 см³, производительность 6 мл за такт или 24 мл за полный цикл под давлением не менее 1.5*P вход. Насос необходим для подачи в котел воды и поддержания её необходимого уровня.

Воду насос подаёт через клапан регулятор, часть воды идёт в котел, а часть через перепускной канал возвращается в бутылку, так насос будет работать все время на холостом ходу и не будет остывать.

Перед котлом вода проходит через петлю подогревателя в топке.

3) Двухцилиндровая паровая машина двойного действия. Копия английской машины в малом масштабе, рабочий объем 45см³, расчетная выходная мощность на номинальном давлении около 250 Вт.

4) Генератор. Пока сделан не полностью, надеюсь, сможет выдать несколько десятков ватт. С обмоткой возбуждения заставить его выдавать какую-то хоть более-менее вменяемую мощность не удалось, буду переделывать на неодимовые магниты.

5) Вспомогательное оборудование. Маслёнка и главный распределитель, необходимый для регулирования подачи пара в насос и паровую машину.

Так же в работе теплообменник и конденсатор пара. Теплообменник будет дополнительно подогревать воду, поступающую в котел, отбирая тепло у отработанного пара, тем самым повышая КПД конструкции.

Теперь несколько фотографий всей модели всборе:

Электростанция была испытана в течение полутора часов. За это время было израсходовано около 3 литров дистиллята, примерно половина из которого в виде водно-масляной эмульсии осело в сжавшейся от температуры бутылке, выступавшей в роли конденсатора.

Работа стабильная, при работе с машиной в котле держится давление около двух атмосфер.

Затраты времени на все это примерно 6 месяцев. Хотя начал делать двигатель я почти год назад, но много отвлекался, да и занимался другими делами. Делал и в перерывах на работе, и по выходным в своей мастерской. Если Вам интересно, могу написать отдельный пост про ее оснащение. Сколько денег было потрачено на материалы мне уже трудно сосчитать. Скажу лишь, много. Габаритные размеры получились примерно 500х600мм, общий вес около 10 кг.

И видео чисто для атмосферы:

Спасибо за внимание всем дочитавшим до конца!

Решил так же попробовать выложить видео на Ютуб, хоть он сейчас и не в лучшей форме. Думаю, буду публиковать и тут, и там. https://youtube.com/@user-dz4io7dh3i?si=j2KWd3lcBc58Zo16

До встречи!