Круизный корабль — наш опыт⁠⁠

Решила поделиться своим опытом отдыха на круизном корабле. Расскажу основную информацию, которая может быть интересна туристам.

Информация о круизе : 2 взрослых, 1 ребёнок, 11 ночей, корабль MSC Poesia, Стамбул-Афины-Палермо-Рим-Кушадасы-Стамбул. В каждом городе один день, и где-то 5 дней в море.

Что входит в цену? Проживание, полное питание практически 24 часа в сутки, большая часть развлечений на борту. В наш пакет не входили напитки (алкоголь, нормальный кофе, сок не на завтрак, вода в бутылках и тд. Из напитков всегда была доступна вода в кулере в столовой и чайные пакетики.

Цена: 2248 евро и 400 евро чаевых за всех за каюту с иллюминатором.

Где бронировали? Круклаб — агенство по продаже круизов. Не люблю, когда пишут «зелёный банк» или «красный магазин», поэтому побуду рекламой :) кроме них, я так понимаю, есть ещё перекупщики типа incruise, есть прямая бронь через сайты круизных компаний.

Как происходит бронь? В случае с круклаб так: в конце мая мы забронировали тур и оплатили предоплату 150 евро (50 евро на человека), в августе нужно было оплатить остальную сумму. С ростом евро мы конечно попали очень сильно, оплатили уже в августе по невыгодному курсу, но сразу платить тоже боялись, надеялись успеть получить визу (или вдруг отказ в ней) до момента оплаты тура.

Как получали визу ЕС? На визу мы подали в конце июля. Так как в Италии мы провели 3 дня, а в Греции только 1, подавались на итальянскую визу (несмотря на то, что въезд был через Грецию). Для подтверждения брони проживания (каюта) круизная компания отправляет официальное приглашение. В остальном все документы соответствуют стандартным бумажкам для подачи на визу. Так как получить визу до оплаты тура мы уже не успевали, купили страховку от невыезда, которая включает в себя отказ в выдаче визы (своевременно поданной). К счастью, не пригодилась. Визу дали ровно через месяц (в конце августа) на полгода. Чтобы бумажки максимально соответствовали требованиям, советую изучить форум Винского. Там очень много полезной информации.

Что взяли с собой?

Оформили юнионпей от несанкционного банка, купили испанскую симку Vodaphone на wildberries, тариф 9 гб и 300 мин Турция-Европа обошёлся в 10 евро. Это, пожалуй, лучшее приобретение — связь работала безукоризненно, и ее хватило как раз на две недели (учитывая, правда, что часть поездки прошла в море, где нет сети). Непромокаемые и вакуумные пакеты с насосом тоже очень выручили на обратном пути. Тёплые вещи, несмотря на обещанную жару, активно носили не только вечером, когда в море холодно, но и днём, потому что кондиционеры на корабле дуют нехило, и температура в помещениях всегда стоит прохладная.

Про корабль

Наш корабль был на 3300 человек, на которые приходятся примерно 1000 человек персонала. Этажей всего 16, отдыхающим доступны все этажи, начиная с 5го. Из включённой еды имеется шведский стол или питание в ресторане по меню. Чтобы все могли красиво сходить поужинать, каждой каюте назначается свой номер столика и смена - первая (18:30) или вторая (21:30). В связи с этим все вечерние мероприятия вроде концертов или фотосессии с капитаном, тоже идут в две смены.

Из дополнительного, как я уже говорила, есть напитки (цены на коктейли начинаются с 9 евро) и особенные блюда — например, стейк/лангустины в основном ресторане от 18 евро или суши в специальном суши баре.

Из интересных правил корабля есть то, что на него нельзя проносить своё спиртное. По идее, все обнаруженное на досмотре спиртное отбирается и выдаётся за день до высадки. По факту, мы из каждого города тащили какой-то алкоголь (вино, мартини), и никто его у нас не отобрал.

Что с каютой?

У нас была каюта с иллюминатором. Можно было бы обойтись и без окна, но совсем грустно провести втроём 11 ночей в номере с искусственным светом… В идеале конечно брать каюту с балконом, но она очень дорого стоила, мы не потянули. Балкон важен, если вам принципиально наличие свежего воздуха в номере. Нам в какие-то моменты очень не хватало работы кондиционера. Лайфхак, который мы узнали потом: многие бронируют каюту без окна, и им потом выдают каюту с балконом. Это связано с тем, что на дешевые каюты без иллюминаторов высокий спрос, и их очень быстро выкупают.

Сколько времени на осмотр города?

Здесь для меня будет самый существенный минус круизного путешествия. Времени на осмотр даётся катастрофически мало. Например, в Риме выходить с корабля можно было где-то с 8, а зайти обратно нужно было до 17. Учитывая, что от порта до Рима ещё нужно как-то добраться (трансфер/такси/электричка, которые занимают не менее часа), времени на осмотр города остаётся очень мало. В Афинах дали аж 10 часов, но для граждан не из ЕС обязательно было пройти паспортный контроль, который отнял у нас где-то 1,5 часа. Все эти жёсткие рамки связаны с отходом парома от берега. Через полтора часа после времени «все на борт» корабль уже отчаливал. Однако, почему в Стамбуле, где отплытие в час ночи, также сделали ограничение по времени где-то до 18, я так и не поняла.

Чем заняться «в море»?

Есть, есть такие люди, которым все неймется, и хочется куда-то бежать, что-то совершать и где-то пропадать. Нам же было радостно совершить передышку и просто отлежаться во время дней в море.

Активностей на корабле полно почти в любое время суток — можно заниматься в спортзале, можно плавать в бассейне, можно лежать загорать на лежаках, проходить уроки танцев, участвовать в квизах, а вечером танцевать на дискотеке (правда под довольно древние европейские хиты). Для детей и подростков есть клубы, где с ними занимаются аниматоры. Я примкнула к 14летнему брату, и тусила с подростками — мы играли в уно, монополию, настольный хоккей и приставку. Для ребёнка это очень классный опыт общения на другом языке, тут хочешь-не хочешь, а что-то выучишь. Вообще, как я понимаю, детей помладше можно и на весь день оставлять — их водят обедать и много развлекают.

Конечно, на корабле ещё можно есть — и это отдельная история. Все очень вкусно, пусть и обходится без стейков и лангустинов. Пицца, бургеры, различное мясо, гарниры, сыры, фрукты, овощи, сладости — глаза разбегаются от разнообразия. Из буфета мы выползали, икая от жадности. Еду можно уносить с собой в каюту, на палубу, в этом нет проблем.

А как же «Титаник»?

А также «Коста конкордия», советский затонувший круизный лайнер… перед поездкой мы посмотрели много видео о катастрофах на воде, и лично я пришла к выводу, что в большинстве своём лайнеры погибали из-за человеческого фактора, а от него мы не застрахованы нигде, и успокоилась. Когда нас начало шатать из-за погоды, мы сильно не переживали. Мы шли и ощущали, как пол ходит под ногами, но это было скорее прикольно. Зато многим было не до мыслей о катастрофах, потому что в сильный шторм половина корабля лежала от морской болезни… очень неприятно, конечно. По всей территории были разложены пакетики на экстренный случай, нам не пригодились, к счастью. В целом, после того, как сходишь с корабля на землю, ещё какое-то время продолжает немного покачивать, но ощущения прикольные, ничего против лично наша семья не имела :)

Если будет интересно, расскажу про сами города, цены, и что успели посмотреть.