Хибины, как это было.⁠⁠

Небольшой отчёт о том, как мы с моей девушкой сходили в Хибины. Изначально, мы планировали поход по одному из национальных парков Финляндии, но к сожалению, не успели оформить визы и пришлось искать другой вариант, которым стал поход по Хибинам. Это был первый пешегорный поход, поэтому маршрут выбирался без сложных категорийных перевалов. Основательно изучив данный массив (в этом мне ОЧЕНЬ помог сайт Хибины.про, на котором я узнал практически всю необходимую информацию) был составлен такой маршрут: Имандра - Аку-Аку - Юмъекорр - вост. Арсеньева - Юдычвумчорр - Рамзая - Кировск. Общая протяжённость вместе с парой радиалок должна была составить порядка 60 км. Забегая вперёд, маршрут нам пришлось сократить вдвое, но об этом ниже.

День 1: Поезд СПб-Мурманск нёс нас до станции Имандра. Судя по тому, что кассир трижды переспросила куда мне нужен билет, я понял, что это не самая популярная станция на этом направлении. Ещё подъезжаю к Апатитам, я обратил внимание, что в горах много снега, но как-то не сильно придал этому значение, хотя в дальнейшем это стало самой большой проблемой. Ну а пока, спустя сутки дороги 19:20 мы таки прибыли на эту станцию и вместе с нами из поезда вышло ещё две группы и банан.

По дороге к склону стоит отметить два места это навесной мост через Гольцовку и небольшое озеро в лесу.

У этого озера мы и встретили одну из групп, которая приехала вместе с нами, как оказалось, встретили мы их далеко не в последний раз. Спустя какое-то время начался набор высоты, до этого момента я искренне не понимал, зачем нужны палки, но тут всё сразу встало на свои места. Поднявшись на высоту около 400 м. открылся отличный вид на оз. Имандра и лес, через который мы шли.

Мы спустились в небольшое ущелье, чтобы выйти по нему до ущ. Аку-Аку, в ущелье было много снега. Сначала мне даже понравилось по нему идти, это было определённо приятнее чем идти по мху или курумнику, но, ровно до того момента как я одной ногой провалился ниже колена под него. Снег больше не казался таких хорошим, учитывая что под ним было много камней с достаточно острыми углами.

Пройдя немного вглубь ущелья мы увидели развилку, и ориентируясь на карту (второго ущелья на ней не было обозначено) и следы недавней группы пошли прямо, вместо того, чтобы взять левее.  Вместо того, чтобы выйти к ущ. Аку-Аку, мы вышли к небольшой речке и решили попробовать всё же дойти сегодня до озера в Аку-Аку, к тому моменту было около 23:30. В итоге мы дошли до входа в ущелье и остановились на ночёвку около часа ночи. В Хибинах на тот момент был полярный день, на фото видно как солнце чуть касается горизонта и дальше снова поднимается вверх, около двух-трёх часов становится светло как днём.

День 2: Собравшись мы спустились в ущелье, покрытой снегом (именно из-за этого нам пришлось ночевать на верху, слушаю всю ночь как шумит ветер) Та часть Аку-Аку, что идёт до озера, целиком скальная, в ней совсем не много растительности.

Очень жаль, что мы так и не дошли в первый день до озера, разделяющего ущелье. Там очень красиво. Ночевать там было бы определённо приятнее чем на пустыре рядом с ущельем. Вспоминая комментарии в предыдущем после, я попытался найти проход минуя узкую тропинку возле озера, но снег не оставил нам вариантов по прохождению этого участка. На самом деле всё не так плохо как выглядит на фото, но вызывает некоторые затруднения.

Тут мы встретили пару девушек из вчерашней группы и т.к. они тоже шли до ущ. Юмъекорр, мы решили пойти вместе. Вторая часть Аку-Аку намного более "зелёная", много растительности, ручейков и деревьев.

До ущ. Юмъекорр мы дошли достаточно быстро, поболтали на прощанье с девушками и пошли на наш первый перевал))
Пока я не начал на него взбираться, я отчаянно не хотел называть его перевала и говорил ущелье, но подъём почти на 700 метро, из которых набор составил около 350 м. заставил меня изменись свою точку зрения)) Не сказать, что это было супер сложно, но и простым этот подъём для себя я назвать не могу.

Пройдя через Юмъекорр мы вышли на другую сторону перевала, там подъём был бы гораздо круче по углу и ввиду присутствия снега, в общем был бы сложнее. Но спускаться это не подниматься, поэтому заняло это совсем не много времени, всю дорогу вниз я боролся с желанием снять пенку и уехать на ней до самого низа весело смеясь и только наличие камней по сторонам меня уберегло от этого поступка.

По дороге к Гольцовке мы встретили ещё одну группу, которые интересавались у нас много ли снега на перевали и можно ли там пройти. Забавно подумал я, на тот момент я читал книгу "Дикая" и она как раз проходила по заснеженному району и все встречные тоже интересовались кол-вом снега. Примерно в 3-4 км. от Гольцовке мы встретили Марка, парень ходил соло и уже собирался спать (было около 17 часов) мы уточнили как дойти до реки и поделились планами на следующий день. Дошли до стоянки и почти сразу легли спать, под шум воды спать было намного приятнее.

День 3: Проспали мы достаточно долго и начали собирать лагерь только около 10 часов. Любуясь на пик Ферсмана мы предвкушали подъём по перевалу, высотой в 1000 метров. Но тут мы встретили Марка. Он возвращался как раз с этого перевала, пройти его у него не получилось, дошёл метров до 900 и дальше начал скатываться по снегу. В дополнение ко всему он провалился под снег одной ногой, чудом её не травмировав. В общем он нам крайне не рекомендовал туда идти, на том мы и расстались.

Немного подумав над картой мы решили попробовать перейти реку вброд и пройти через перевал юж. Чоргорр, он был ниже на 150 метров и тоже н/к. Спускаясь ниже по реке мы снова встретили Марка и т.к. он планировал так же продолжить маршрут, мы начали искать брод вместе.

В течении следующих часов трёх мы безуспешно прошли вверх и вниз по течению от места стоянки и в одном месте я попробовал сделать несколько шагов, но сильное течение и уровень воды выше колена подсказывал, что делать это совсем не безопасно. Обдумав всё ещё раз мы решили выйти вдоль Гольцовки обратно к ж/д станции Имандра и заброситься через Кировск.

Следующие часов 8 мы шли вдоль реки. За тот день пришлось пройти около 17 км. под солнцем, которое до сих пор мало того, что не скрывалось за облаками, так ещё и светило круглосуточно. До Имандры мы добрались около 22 часов. К тому моменту Марк не спал уже практически сутки и прошёл примерно 27 км. не считая частичного подъёма на пер. Арсеньева.

Выбраться из Имандры можно было только один способом, заскочив в проходящий поезд, который стоит тут одну минуту и нам повезло, проводник впустил нас, видимо настолько заёб уставшими мы выглядели.

После того, как мы приехали в Апатиты и заночевали в гостинице, желание повторно забрасываться окончательно покинуло нас и мы решили посвятить следующие два дня изучению Апатит и Кировска, а в Хибины возвратиться в следующем году.

В Кировске нужно обязательно посетить музей  АО Апатиты, я давно не был в таком хоршем музее.

Это было очень интересное, пусть и не такое продолжительное путешествие как мы планировали. Мы получили бесценный опыт и огромное желание продолжать заниматься пешегорным туризмом и вернуться в Хибины более подготовленными.