У меня вопрос не по теме: там по одной полосе в каждую сторону, так зачем прижиматься к разделительной полосе, якобы показывая, что вы не поворачиваете? Всё равно справа машина не проедет, но зудеть у некоторых будет.
раскрыть ветку (10)
При повороте нужно занять крайнее положение. При повороте налево, например, после выезда на середину перекрестка, это облегчит объезд сзади идущим. Но ты, наверное, во двор направо заворачиваешь со второго ряда или пропускаешь разметку под собой
раскрыть ветку (1)
"Но ты, наверное, во двор направо заворачиваешь со второго ряда или пропускаешь разметку под собой"
😂 Слюной поменьше брызгайте, сударь, у меня даже в мыслях не было эту корочку получать. Так что ваши слова обидны хотя бы в силу своей необоснованности 😉
Что такое крайнее положение - для меня загадка ибо в п.8.5 упомянутое "соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении" можно интерпретировать и как соответствующую полосу, и как трамвайные рельсы, если поворачивают с них. В соответствии с п.1.2 "Проезжая часть — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств". Т.е. это всё полотно между левым и правым бордюрами, отделяющими в данном случае дорогу от тротуара. Но мы почему-то занимаем крайнее положение не на всей проезжей части, а на "предназначенной для движения в данном направлении", т.е. приходим к понятию полосы. А она у нас одна.
"«Полоса движения» — любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд".
В один ряд заметьте! Так что какой объезд сзади едущими, если одна полоса?
А в п.8.6 есть приписка "При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части." "По возможно" и "ближе" кем и чем регламентируются? 15 см между машиной и бордюром - достаточно близко? Или надо диском искры выжигать?
Поймите, вопрос не к вам, а к разумности написанного в ПДД. Либо мы опять выпускаем талмуд с пояснениями и дополнениями, либо корректируем исходные правила, т.к. простор в понимании написанного велик, и порой зависит от качества адвоката, а не от того, что на самом деле подразумевал автор текста))
Так может он налево ехать собрался?
Чем левее ехать, тем быстрее машина впереди перестанет перекрывать проезд и можно будет быстрее прямо уехать.
А тебя почему это волнует?
раскрыть ветку (1)
Полоса одна и по правилам движение на ней осуществляется в один ряд, поэтому до завершения маневра впереди идущей машины вы как бы можете, конечно, проехать, но вроде как и не очень в соответствии с определением в ППД
Мотоцикл проедет. А вот если не прижаться влево, то какая нибудь падла может выскочить под левый поворот, и виновным сделают водителя грузовичка.
раскрыть ветку (5)
По ПДД, если не ошибаюсь, либо два мотоцикла, либо одна машина на полосе может быть. Да, я понимаю, что там широко и людям очень надо повернуть, но...
раскрыть ветку (3)
Я тоже так думал. С полгода назад с водителями двухколесных здесь столкнулся. Им пофиг. Если они между осевой и автомобилем встали, то искренне считают что ничего не нарушают именно они, а не водитель подъехавший к перекрёстку ранее. И про безопасный боковой интервал им бесполезно что то объяснять. А у гибдд правоприменительная практика сами знаете - до последнего времени в случае столкновения автомобиля поворачивавшего налево и двигавшегося прямо по обочине виновным часто становился первый. Только осенью верховный суд эту практику своим решением запретил.
раскрыть ветку (2)
Нам двухколесный зеркало разбил, из-за ухабины, выскочив с "мотополосы" на МКАДе (как они её между собой называют), т.е. с обочины, что около отбойника, разделяющего встречные направления. И ведь они считают, что раз им там безопаснее гонять, то это их часть дороги по праву )))
К сожалению, у нас много спорных моментов и в самих ПДД, и в их толковании
раскрыть ветку (1)
я сам двухколёсный, только считаю что по ней можно ездить только когда пробка, а в потоке нех там делать.
ещё комментарии