Календарь оружейника 25 июня⁠⁠

25 июня 1888 года в австро-венгерском городе Гросс-Херрлиц (сегодня известный как Велке-Геральтице) родился Франц Гебауэр. Франц окончил школу в своем родном городе, где также изучал машиностроение и начал работать в компании Puch в Граце. В 1915 году прошел обучение в качестве пилота австро-венгерских вооруженных сил и был призван в армию во время Первой мировой войны. Именно на войне Гебауэр начал проектирование своего собственного авиационного пулемет, механизм которого работал за счет отбора мощности от карданного вала самолетного мотора. Система Гебауэра получилась легкой и компактной, на самолете она занимала гораздо меньше места, чем два обычных пулемета и давала несколько преимуществ, отпадала необходимость в синхронизаторе и устранялась угроза при его поломке отстрелить собственный винт, во времена Первой мировой войны такие случаи бывали не редки, а так же пулемет Гебауэра на полных оборотах мотора обладал довольно большой скорострельностью - до 1500 выстрелов в минуту. К недостаткам относили падение темпа стрельбы при уменьшении оборотов двигателя, к тому же, отбор мощности на привод оружия снижал мощность, передаваемую на винт.

В июне 1918 года по завершению испытаний, австрийское командование заказало 100 "моторных картечниц" на венской оружейной фирме "Солюкс", сотрудником которой являлся Гебауэр, для вооружения новейших истребителей WKF D. I, незадолго до этого так же успешно прошедший испытания. Заказ был выполнен к концу октября, и тогда же из цехов завода "Винер Кароссерие Флюгцойгфабрик" начали выходить первые серийные WKF. Однако 3 ноября из-за поражений на фронтах, голодных бунтов в тылу, солдатских восстаний и начала распада страны, Австрии пришлось капитулировать. Мировая война для нее закончилась, а вслед за этим были аннулированы все военные контракты. Истребителей с митральезами Гебауэра построили всего 20 штук, но и они, так и не успев вступить бой, вскоре были уничтожены по требованию держав-победительниц.

После окончания Первой мировой войны Ференц Гебауэр переехал жить в Будапеште. С 1920 года он работал неофициально в качестве технического консультанта венгерской армии, получая финансирование от военных и продолжать совершенствовать конструкцию своего оружия в тайне от инспекторов союзников по Антанте. В 1922 году Гебауэр представил усовершенствованную модель пулемета 22.M GMP (Gebauer Motor Puska), конструктивно практически не отличавшейся от предыдущей модели 1918 года. С 1924 года конструктор поступил на фирму Данувия (Danuvia R.T.), в которой проработал последующие 20 лет. В 1926 году Гебауэр стал гражданином Венгрии, изменив при этом свое имя на Ференц, в это же время он становится членом совета директоров фирмы, а с 1937 года занимает пост технического директора, и, по существу, второго лица компании.

В 1926 году Гебауэр представил окончательный проект "механизированного пулемета" под немецкий патрон Маузера 7,92х57 мм, в котором конструктор отказался от сопряжения двух затворов двуствольного пулемета в единую конструкцию. В пулемете 26/31.M GKM (Gebauer Kényszermeghajtású Motorgéppuska - "моторпулемет с принудительным приводом"), по прежнему сохранившем двуствольную компоновку, две половинки системы были уже независимыми механически друг от друга и являлись скорее спаренными двумя пулеметами, стволы которых были несколько разнесены, а механизм привода, соединявший пулеметы с двигателем, располагался между ними. Такая схема позволяла повысить надежность оружия при выходе из строя одного из пулеметов, он "отключался", а второй при этом сохранял боеспособность. Питание осуществлялось из металлической неразъемной ленты на 500 патронов, соединенной в секции по 25 или 50 звеньев.

Масса одного пулемета составляла 20 кг, а всей двуствольной системы 42.5 кг. Темп стрельбы зависел от режима работы двигателя и на два ствола достигал 2200-2600 выстр/мин.

Пулемет был запущен в производство на заводе Данувия. Объем выпуска оказался невелик. В период с 1926 по 1934 было произведено лишь 243 единицы этого оружия, которые нашли свое применение в качестве наступательного вооружения в самолетах возрожденных Королевских ВВС Венгрии. "Механизированные пулеметы" Гебауэр 26/31.M GKM устанавливали на закупаемых в Италии истребителях Fiat CR-32, разведчиках IMAM Ro.37 "Lince", немецких Heinkel He.46, и разведчиках венгерской разработки Weiss WM-21 "Sólyom". Первые из выпущенных пулеметов 1940.M GKM пошли на вооружение части из 70 закупленных в Италии истребителей Fiat CR.42 "Falco", но основная масса выпуска пулеметов устанавливалась на истребителях MAVAG Hejja II, являвшимися несколько переработанной лицензионной конструкцией итальянского истребителя Reggiane Re.2000. В венгерской версии "родной" двигатель был заменен на Manfred Weiss WM К-14В, представлявшим из себя лицензионный двухрядный звездообразный Gnome-Rhone К-14, мощностью 1000 л.с., с которым и "спарили" пулемет Гебауэр. Механизм привода пулемета был прикрыт сверху массивными обтекателями, выступавшими над капотом, что было главным отличием венгерского истребителя от итальянского аналога, а также самолетов первой серии "Hejja", выпущенных по прямой лицензии.

В феврале 1945 года сумел скрыться от наступавших советских войск и перебрался в Швецию, где до самой своей смерти в 1958 году, работал рядовым инженером в корпорации Бофорс.